1. 工程概況
，是全國同型別中一次開發面積的最大工程，設計單位為深圳市博藝建築工程設計****，監理單位為貴州三維工程建設諮詢****，監督單位為貴陽市建築管理處金陽工作站，地勘單位為貴陽建築勘察設計****。
本工程位於貴陽市金陽新區，長嶺北路和迎賓路交叉口南西側，建築占地面積約190523.68m2，總建築面積979357.61m2，共分為a、b、c、d四個區。
其中a區為a1集中商業、a2-1會展中心、a2-2會展中心（地下車庫）、a2-3會展中心（商業）；b區為b1地下商業、b2會展中心；c區為c1會議中心、c2 201大廈、c3風情商業街、c4酒店；d區為d1辦公、d2～d4公寓。
是集會展中心、會議中心、風情商業街、集中商業、五星級酒店、公寓、辦公樓等相關設施為一體的大型展覽中心，為省重點工程，具有極大的社會影響力，工程質量確保「黃果樹」杯，爭創魯班奬，並創省安全文明樣板工地。
2. 編制說明：
b1區施工區域設定三颱qtz5013自公升式固定式塔吊。臂長均為50公尺，三颱塔吊兩兩相交，其中6＃塔吊和7＃塔吊相重疊的範圍有5.6公尺，7＃和8＃塔吊相重疊的範圍有19公尺，6＃與8＃塔吊相重疊的範圍為20.
6公尺。為防止在施工中塔吊大臂或吊物等相互碰撞，在塔吊安裝及使用過程中必須遵照下列措施執行，以保證塔吊作業安全。
3. 編制依據
貴州國際會議展示中心b1商業區施工圖紙及塔吊位置布置圖。
貴陽建築勘察設計****提供的《岩石工程勘察報告》。
中華人民共和國頒布的現行建築結構和建築施工的各類規程、規範及驗評標準。
貴州省及貴陽市有關檔案及規定。
現場踏勘資料及工程當地的氣象統計資料。
我局質量保證手冊，程式檔案、有關規定，以及長期從事同類工程的成功經驗。
4. 塔吊防碰撞措施
4.1. 技術措施
高位塔吊最低位置的部件（吊鉤公升至最高點或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處於高位置部件之間的垂直距離，不得少於乙個標準節高度（乙個標準節高度為2.5m）。因此需確保三颱塔吊安裝高度的高差須在2.
5公尺以上，6＃塔吊低於7＃塔吊2.5公尺，7＃塔吊低於8＃塔吊2.5公尺，從而保證塔吊塔臂不在同一工作面上，防止塔吊大臂在同一作業面上互相碰撞。
塔吊必須根據施工進度及時進行頂公升，確保塔吊吊物時最低點與其覆蓋範圍內的建築物、外架等的最高點之間有不少於3m的安全距離。
塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收回變幅小車和起鉤並轉開起重臂後方可進行施工作業。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。
塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣裝置等物體而造成事故。
4.2. 管理措施
三颱塔吊作業時，每台塔吊配備1名塔吊司機、2名塔吊指揮和3臺對講機，三颱塔吊所用對講機的頻率應予以區分。塔吊指揮負責塔吊臨近作業時的安全警戒和指揮工作，塔吊指揮必須指揮準確，且與塔吊司機相互配合。
塔吊司機必需保持3臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，6號塔機對講頻道為1頻道，7號為2頻道，8號為3頻道。塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規範統一指揮訊號：變幅為小車向前、向後，起重臂為前臂左傳、右轉，起落鉤為上鉤-下鉤。
而且每台機每班必須保證樓上、樓下各配備1名指揮和絲索工。由於6號與7號、7號與8號工作範圍內相互交錯，6號塔機轉向7#、8#塔機作業時，必須先向對方司機發出危險訊號，7#、8#塔機司機收到危險訊號後主動讓出6#塔機的工作範圍。反之，7#、8#塔機轉向6號塔機作業時，必須先向6號塔機司機發出鳴笛危險訊號，6#塔機司機收到鳴笛危險訊號後主動讓出7、8#塔機的工作範圍。
地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免3臺塔機互相干涉造成安全事故。
高度的警惕性，與塔吊指揮默契配合，在三颱塔吊同時運轉時，塔吊司機要密切注意對方塔吊的運轉方向。
三颱塔吊只能在各自的旋轉半徑內工作，到交叉區時，應主動相互避讓，每次操作前應按電鈴提示相關人員。
塔吊夜間工作時，必須在塔頂和塔端設定防碰撞的紅色訊號燈。
操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業時．一定先把吊鉤起公升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。
下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近<25公尺處，同時把吊鉤起公升到最高位置。
嚴格遵守塔吊「十不吊」和「安全操作規程」。
在塔吊作業完後，小車及平衡重應置於非工作狀態，要求將小車收回到大臂25m內，吊鉤宜公升到離起重臂頂端2～3m處，且三颱塔吊的臂杆停在順風方向位置，斷電後方可離開，離開駕駛室必須加鎖。
5. 塔機在執行過程中危險源的控制
塔機出現的事故大多出現在執行過程中，如違規操作，裝置帶病執行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。
塔機司機、維修電工和機械維修工要在執行前、執行中經常性地進行檢查，重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統、安全保護裝置、螺栓連線、吊具索具等重點部位。按強制性要求，塔機必須具備規定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、迴轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。
這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不能私自解除或任意調節。如今大部分建築市場的塔機都沒有設集電器，而改用迴轉限制器。
部分塔機的迴轉限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經驗，靠迴轉幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發現故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發生。
使用中必須按產品使用說明書進行維護保養，做好起重機定期的清潔、潤滑、緊固、調整等保養工作。
執行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，熟悉掌握塔吊技術效能；管理操作人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格後持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經常性地加強技術培訓。
管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規章制度，特別是塔機安全操作規程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養制度，交**制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規可依。進一步加強安全責任制，使各項安全管理規章制度落在實處。
如使用中嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊「十不准、十不吊」進行操作，不得違章作業、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業要有足夠的照明等
6. 其它安全措施
塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建築工地的安全、文明事故的規章制度。
塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。
塔機的工作溫度為-20—+40℃。塔機工作時，風力不得大於6級，整機拆除時風力不得大於4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。整機高度超過50公尺時必須安裝風速儀。
塔機停止工作後，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。
每次頂公升加節完成後，保證各連線螺栓按規定緊固好。
塔吊司機在得到地面指揮訊號後，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進**況和位置。
應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連線螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生鬆動，應每十五天對塔機進行一次檢查。
鋼結構件如果在屈服性變形和鏽蝕嚴重時及時修復或更換後方可使用。
經常檢查結構件的連線螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即採取措施，不允許拖延勉強使用。
夜間工作時，必須具備良好的照明條件。
塔吊司機要做好保養記錄和交**記錄。
附：塔吊平面布置圖
塔吊防碰撞措施
由於本工程從地下室施工至裝修施工，均設定三颱塔吊，具體相對位置關係見平面圖。1.1根據塔機基礎定位圖，本工程1 塔機與2 塔機的中心距為83.6m，2 塔機與3 塔機的中心距為66.3m，3 塔機與1 塔機的中心距為98.7m。三颱塔機型號均為qtz63 5510 臂長55公尺，最大安裝自由高度均為...
塔吊防碰撞措施
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