一、模型介紹：
1. 前言
隨著國家對危險化學品企業評價工作的展開，各種用於危險化學品企業的評價方法日趨完善，加油站作為危險化學品經營企業，目前採用的安全評價的方法主要是安全檢查表法。針對影響加油站安全狀況因素多而雜的情況，宜採用系統評價方法進行評價。該系統評價方法為模糊綜合評價法，它主要針對多因素影響的情況，有其獨特的優點。
同時考慮到模糊綜合評價過程中的各指標因素權重的確定，通常由專家根據經驗給出，難免帶有較強的主觀性，操作難度較大，因此該方法又引用層次分析法確定評價指標因素的相對權重。在此基礎上，基於模糊數學理論，建立了加油站安全綜合評價數學模型，對加油站進行模糊綜合評價，從而較好的將兩種方法的優點綜合起來。該綜合評價方法能克服傳統安全評價法的一些缺陷，可以快速、準確地得到安全評價的結果。
這為加油站的安全評價提供了一種有效的綜合評價方法。
2. 加油站的模糊數學安全評價模型
2.1 加油站安全評價指標因素體系的建立
在事故的原因統計分析中，當前世界各國普遍採用因果鏈鎖模型。該模型強調事故的直接原因——人的不安全行為和物的不安全狀態，及其背後的深層原因——管理失誤及環境因素。可見，針對加油站安全事故的因素體系，可從大的方面劃分為人的不安全行為、物的不安全狀態、管理失誤和環境四個方面。
該模型根據加油站具體情況，建立了加油站安全評價指標因素體系，如表1所示。
表1 加油站安全評價指標體系
2.2 加油站評價指標因素權重的確定
根據層次分析法原理計算各指標因素相對權重，把對權重的判斷定量化。對加油站安全評價指標因素體系各指標因素相對權重進行確定。層次分析的最低層為子評價指標因素集，中間層為主評價指標因素集，處於最高層即目標層的是加油站安全狀況。
層次結構模型的建立如表1。根據1~9標度理論，通過兩兩因素重要程度的比較，構造兩兩比較矩陣，即判斷矩陣：
將以上比較結果寫成矩陣形式,即得到判斷矩陣b1。
採用方根法求解特徵向量：，i=1,2,3,4
得：w1』=(2.3403,1.4142,0.7598,0.3976)
歸一化後即為指標因素權重：w1=(0.47,0.29,0.16,0.08).
其餘各評價指標因素權重的計算結果如表1所示。
2.3 選擇評價級
根據加油站安全狀況，選擇5個評語組成乙個評價集v，即v=。對評價集各等級指標進行量化，以便最終評價結果能以具體分值的形式出現，一目了然。見表2。
表2 評價集
2.4 建立評價矩陣
請若干個專家，通過對待評價加油站進行了全面的現場調查、分析後，對各二級指標因素狀況按5個評價集分級進行投票。舉例說明如下：如請10位專家對指標因素u11按5個評價集分級進行投票，結果見表3。
表3 專家投票統計
2.5加油站多層次模糊綜合評判模型的建立
考慮到多種指針對加油站安全狀況的影響，採用多層次系統的模糊綜合評判，對子評價指標及主評價指標進行二級模糊綜合評判。其評判程式如下：
(1) 初級評判模型：，i=1,2,3,4.
(2) 二級評判模型：
式中：b為總評判結果；r=(b1 b2 b3 b4)t；
對總評判結果b進行量化得分，定義
式中：c為評價物件總得分；mj=95，85，75，65，55；b=(b1 b2 b3 b4 b5)
求得評價物件總得分值，在評價集v中的哪乙個分值區間內，那麼結果就屬於此等級。
二、模型應用
所選實驗例證來自我在暑期某安全評價公司實習期間蒐集的加油站安全評價報告，該報告使用了安全檢查表法、作業條件危險性評價法、事故樹法等評價方法進行安全評價。聯絡評價內容及其他評價方法結果粗略估計各子評價指標的評價矩陣。
1. 加油站基本概況
該加油站主要從事成品油的零售業務，年銷售汽油約500噸，柴油約300噸。現有職工6人，加油機8臺（其中2臺停用），油罐3座：30m3汽油罐2座、30m3柴油罐1座。
配備手推式35kg滅火器4臺，手提式8kg乾粉滅火器8臺，滅火毯5塊，消防沙3m3。
該加油站整個界區按功能劃分為站房、加油區、儲罐區、配電室及休息室4個部分。站房布置在界區西部，為一幢磚混結構南北長約20公尺、東西寬約6公尺的單層建築。加油區位於站房東側，加油區罩蓬與站房緊連著。
加油區共布置8臺加油機（其中東北角和西南角的2台現停用），加油機與站房的最小距離為6公尺。儲罐區位於站房南側，與站房相距5公尺，北邊2座為30m3的汽油儲罐，南邊為1座30m3的柴油儲罐。該加油站配變壓器1臺和柴油發電機1臺，布置於站區的西北角，變壓器距加油機約20公尺，配電室距加油機約15公尺，配電室東側為職工休息室，距加油機約10公尺。
表4 經營成品油的範圍及經營方式
表5 某加油站主要裝置一覽表
根據gb50156-2002（2023年版），該站油罐總容積v=90m3，折合為汽油後的總容積為75m3，為二級加油站。
2. 模糊綜合評判
根據已知安全評價內容，估計評價矩陣ri(i=1,2,3,4)，
w1=(0.47 0.29 0.16 0.08) w2=(0.31 0.21 0.23 0.25)
w3=(0.23 0.46 0.31w4=(0.52 0.15 0.33)
b1=w1°r1=(0.161 0.423 0.337 0.079 0)
b2=w2°r2=(0.128 0.506 0.287 0.079 0)
b3=w3°r3=(0.293 0.400 0.294 0.069 0)
b4=w4°r4=(0.219 0.533 0.233 0.015 0)
進行二級模糊綜合評判，結果如下：
b=w°r=(0.1819 0.45729 0.30139 0.07006 0)
經計算，得：b=(0.1819 0.45729 0.30139 0.07006 0)
代入得總分c=83.3，即較安全，安全等級屬於二級。
三、總結
目前，對加油站進行安全評價採用的方法主要有檢查表法和事故樹分析法。這些方法基本上能找出加油站存在的事故隱患。但加油站的系統安全狀況是個複雜的多因素、多變數、多層次的人機系統，在這個系統中的各種安全問題都有不可忽視的模糊性,僅僅找出其中存在的安全隱患是不足以滿足安全工作要求的。
因此，用模糊數學理論建立加油站的系統安全評價模型，給出各安全指標的權重，從而對加油站現狀進行模糊數學安全評價對加油站安全管理工作具有實際指導意義。
這種安全評價模型評價加油站可以定量衡量加油站的安全情況，方便統計、對比等研究、統籌工作的進行。但在實際操作過程中，並不能像安全檢查表法、作業條件危險性評價法那樣直觀地了解加油站存在的具體、細緻的事故隱患，可以指導具體的安全工作。個人感覺應該多種評價方法同時運用，才能從各方面對加油站有乙個全面的、立體的認識，才能更好的做好加油站的安全管理工作。
以上只是個人通過這次作業的一些想法，不足之處還請老師指教。
加油站驗收評價
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