一、 試驗目的
環境質量評價是一門應用基礎課。通過實驗可以彌補課堂理論教學中的不足，深化理論知識，使理論與實際結合起來，使學生在實踐中掌握從事建設專案環境影響評價技術研究的全過程。
通過設計環境質量現狀調查方案，確定評價方法，使學生熟練掌握環境質量現狀調查與評價的內容和技術方法等具體要求。
二、 實驗物件簡述
天津市河北區民權門地區中環線主要是中環線與金鐘河大街交口。主要建設有民權門立交橋，該立交橋坐落於河北區金鐘河大街與中環線交口，為三層式十字交叉立交橋，橋梁面積 2.7萬平方公尺。
金鐘河大街與中環線地面道路相交路口為立交橋一層；金鐘河大街方向的直行橋跨越紅星路為立交橋的二層，橋梁全長約 350公尺；中環線橋梁沿中環線方向跨越金鐘河大街橋梁和中山北路，是該立交橋的第三層，橋梁全長約 760公尺。附近是王串場、民權門居住區並有學校，醫院，設計院等敏感區。
天津屬於暖溫帶半乾旱、半濕潤季風氣候，年平均氣溫為11.4～12.9℃，年平均降水量為522.
0～663.4公釐，年平均風速為1.9～4.
3公尺/秒，年最多風向為西南風。
三、 評價因子確定
a計權等效連續聲級 leq(a)
四、 評價標準
環境質量標準執行《城市區域環境雜訊標準》（gb 3096-93）中1類和4類標準，即：公路沿線學校、衛生院、設計院等特殊敏感點和45m之外的居民住宅執行《城市區域環境雜訊標準》（gb 3096-93）中1類標準；沿線其它45m之內的居民、商貿等一般建築物執行《城市區域環境雜訊標準》（gb 3096-93）中4類標準。
gb3096-93《城市區域環境雜訊標準》 等效聲級：db(a)
五、 現狀調查方法及依據內容
依據：gb/t 15190-94 城市區域環境雜訊適用區劃分技術規範
gb/t 14623-93 城市區域環境雜訊測量方法
gb/t 3222-94 聲學環境雜訊測量方法
hj/t 2.4-1995 環境影響評價技術導則聲環境
主要雜訊汙染源為汽車在公路上行駛時，輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車自身零部件的運轉(如發動機、排氣管等)以及偶發的駕駛員行為(如鳴笛、剎車等)產生的交通雜訊。交通雜訊是寬頻帶的，即含所有可聽範圍頻帶的能量。車輛執行產生的交通雜訊可能對沿線兩側（200m以內）的居民區等環境敏感點造成不同程度汙染影響。
所以對沿線聲環境現狀進行監測及評價，主要評價點位為雜訊敏感點。評價範圍為公路中心線兩側各200m範圍內。
道路橋梁沿線所經地區為城市，現有聲源以道路交通雜訊為主，重點調查物件為沿線學校、設計院及距路較近、人口較為稠密的居住區，空曠地區不做調查。經過現場踏查，確定此段交通主要影響潤園裡，舒園裡，玉容花園，津開裡，民權門南里，增光南里等幾個人口稠密的居住區，重點確定聲環境敏感點為河北區婦產科醫院、天津鐵道職業技術學院，公安河北分局，天津工藝美術學校，水利部水利水電勘測設計研究院，天津市77中學，具體位置詳見圖1。
沿線環境敏感點一覽表
道路沿線周圍環境敏感點（特殊敏感點）
工程沿線周圍環境敏感點（居民敏感點）
圖1：六、 現狀監測方案
1） 監測布點：
為了掌握公路沿線區域聲環境質量現狀，本次評價採用「以點代線」的原則，根據沿線各敏感點所處地理環境、聲環境背景和交通雜訊等聲源特點擊擇了具有代表性的聲環境敏感區如學校、居民區、設計院、醫院等，確定出具有代表性的11個地點（其中5處為特殊敏感點）作為聲環境現狀監測地。共設定18個監測點位。由於77中與天津工藝美術學校距離很近合併為乙個點，長青南里在舒園裡小區內故與舒園裡合併。
津開裡延公路距離長、樓數多，所以共設三個點位。其中具體監測布點見表。
專案雜訊現狀監測布點一覽表
2） 監測時間及頻率：
監測時間與頻率按照《城市區域環境雜訊測量方法》（gb/t14623－93）中有關規定進行。每個監測點測1天，每個測量點每隔1秒自動取樣一次，分昼間和夜間兩個時段，昼間6:00—22:
00；夜間22:00—次日6:00，並同時觀察記錄車流量。
3）監測方法和儀器：
根據hj/t 2.4-1995《環境影響評價技術導則聲環境》要求，應使用gb2875——83《聲級計電聲效能及測試方法》或iec651《聲級計》規定的2型或效能優於2型的聲級計及效能相當的其它聲學儀器。且使用積分聲級計或具有相同功能的其它測量儀器測量等效連續a聲級。
擬採用測量儀器為aw6218型雜訊統計分析儀。測量在室外測量時，聲級計的傳聲器應加防風罩。室外測量的氣象條件應滿足無雨、無雪、風力小於四級(5.
5m/s)。測量點選在居住或工作建築物外，離任一建築物的距離不小於1m，傳聲器距地面的垂直距離不小於1.2m。
4）取樣或讀數方式：用積分聲級計或其它具有相同功能的儀器測量，儀器動態特性用「快」響應，取樣間隔1s，24小時監測。
5）記錄內容：
a. 測量儀器。
b. 聲級資料。記錄leq、l10、l50、l90、lmax及lmin值。
c. 有關聲源運載或運**況（車流量）。
七、 資料處理
統計監測時段leq、l10、l50、l90、lmax及lmin值。
環境雜訊現狀監測結果統計表db(a)
八、 評價方法確定
1）評價方法
將測得的環境雜訊資料計算出等效聲級值leq作為評價量，用統計雜訊級l10、l50、l90作為分析評價依據，等效連續a聲級計算模式如下：
式中： lai-第i取樣測得的a聲級
n－取樣總數。
2）評價標準
公路沿線學校、衛生院、設計院等特殊敏感點和45m之外的居民住宅執行《城市區域環境雜訊標準》（gb 3096-93）中1類標準；沿線其它45m之內的居民、商貿等一般建築物執行《城市區域環境雜訊標準》（gb 3096-93）中4類標準。
3）評價結果分析
沿線聲環境現狀監測與評價結果db(a)
根據《城市區域環境雜訊測量方法》（gb/t14623－93）中有關規定。用實測值與所測量的區域執行的區域環境雜訊標準進行比較。統計超標與不超標的點位及超標量，分析昼間夜間的超標範圍和原因，並提出減小雜訊汙染是指達標的方法。
9 雜訊影響評價
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雜訊二級評價報告
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