金沙江向家壩水電站
機電裝置安裝與除錯工程
報告審批人：
報告審核人：
報告編寫人：
評價部門：水電四局向家壩機電安裝工程專案部安全辦
評價時間：2023年7月
評價組人員
（此表應根據具體專案實際參與人數編制）
1、前言
2、評價專案概述
3、評價依據
4、評價程式和評價方法
4.1評價程式
4.2評價方法
5、危險、有害因素分析
6、定性、定量化評價及計算
7、對策措施與建議
8、評價結論
1、前言
根據安局發【2010】39號《關於認真開展在建專案安全現狀評價工作的通知》要求，向家壩專案部組織由安全、質量、生產、工程技術人員組成，成立向家壩機電安裝工程專案部安全現狀評價工作小組，對向家壩水電站機電裝置安裝與除錯專案安全現狀進行評價工作。主要對機組埋件安裝評價，1#機組蝸殼已於6月30移交至土建不在其評價範圍。開展對2#至4#機組埋件安裝安全現狀評價，工作依據《安全現狀評價導則》，結合向家壩專案實際生產經營情況，嚴格按照《安全現狀評價導則》要求的評價內容、評價工作程式、定性和定量評價方法，組織專人進行其專案的安全現狀評價，得出評價結論，最終形成書面和電子版的「專案安全現狀評價報告」，報分局安監辦。
1.1安全評價的目的
安全評價的目的是貫徹「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針，尋求最低事故率、最少損失和最優的安全投資效益。提高專案部的本質安全程度和安全管理水平，減少和控制本專案和裝置安裝生產中的危險、有害因素，降低生產安全風險，預防事故發生，保護企業的財產安全及人員的健康和生命安全。
本次安全現狀評價要達到的目的包括以下四個方面：
（1）對機組埋件安裝過程中的潛在危害因素進行定性分析和**。
（2）通過評價確認機組埋件安裝中安全生產條件是否滿足《安全生產法》中所規定的要求，作為機組埋件安裝安全生產的依據。
（3）根據已確定的危害因素，分析、確定機組埋件安裝生產裝置、設施的固有危險程度，並**可能發生的危險事故後果。
（4）通過評價為機組埋件安裝提出消除、減弱事故隱患的對策與措施，為事故隱患治理提供依據，提高專案部安全管理水平，實現安全平穩的施工。
1.2評價內容
（1）機組埋件安裝過程的危險、有害因素辨識；
（2）機組埋件安裝裝置、設施的安全狀況評價；
（3）機組埋件安裝裝置、設施所在地的周邊環境條件評價；
（4）機組埋件安裝過程中固有的危險有害因素危害程度評價；
（5）《安全生產法》所規定的各項安全生產條件評價。
2 評價專案概述
2.1評價專案概況
向家壩水電站是金沙江下游河段規劃的最末乙個梯級，壩址位於四川省宜賓縣和雲南省水富縣交界處。電站距下游宜賓市33km，離水富縣城1.5km。
工程的開發任務以發電為主，同時改善航運條件，兼顧防洪、灌溉，並具有攔沙和對溪洛渡水電站進行反調節等作用。
向家壩水電站正常蓄水位380.00m，死水位370.00m，水庫總庫容51.63億m3，調節庫容9.03億m3，為不完全季調節水庫，裝機容量6400mw。
工程樞紐主要由擋水建築物、洩洪消能建築物、衝排沙建築物、左岸壩後引水發電系統、右岸地下引水發電系統、通航建築物及灌溉取水口等組成。其中攔河大壩為混凝土重力壩，壩後廠房和地下廠房分列兩岸布置，洩洪建築物位於河床中部略靠右側，一級垂直公升船機位於左岸壩後廠房左側，左岸灌溉取水口位於左岸岸坡壩段，右岸灌溉取水口位於右岸地下廠房進水口右側，衝沙孔和排沙洞分別設在公升船機壩段的左側及右岸地下廠房的進水口下部。攔河大壩最大壩高162.
00m，壩頂長度896.26m；兩岸廠房各安裝4臺800mw機組，右岸地下廠房尺寸為255.0m×31.
0m×85.5m(長×寬×高)，壩後廠房主廠房尺寸為226.94m×39.
5m×79.15m(長×寬×高)；一級垂直公升船機最大提公升高度114.20m，設計年貨運量112萬t。
向家壩水電站計畫於2023年10月下閘蓄水。
2.2 主要特徵引數
多年平均氣溫18.4℃
極端最高氣溫39.3℃
極端最低氣溫1.0℃
多年平均水溫18.4℃
總庫容51.63億m3
防洪庫容9.03億m3
正常蓄水位380m
防洪限制水位370m
壩頂高程384m
最大壩高162m
壩頂長度896.26m
電站裝機容量6400mw
其中：左岸電站3200mw
右岸電站3200mw
單機容量800mw
最大水頭114. 2m
最小水頭86.1m
2.3 交通運輸條件
2.3.1對外交通條件
向家壩工地對外交通便利，運往向家壩的建設物資和裝置的方式主要有公路、水路和鐵路三種，必要時也可採用空運。
(1) 公路
向家壩壩址右岸下距水富縣城1.5km，水富縣距宜賓市33 km，有**公路及宜水高速公路相通。宜賓至重慶、成都均有高速公路相通。
左岸對外交通專用公路起於壩區蓮花池，至宜水高速公路江坳口(柏溪鎮)，全長11.7km。公路設計等級為山嶺重丘二級，混凝土路面，路基寬度9.
0m，路面寬度7.5m，最小平曲線半徑200m，最大縱坡5%，橋涵設計荷載為汽-超20、掛-120，跨路橋設計荷載為汽-20、掛-120，隧道淨空9.0m×5.
0m(寬×高，城門拱形截面)。
(2) 鐵路
國家ⅰ級鐵路幹線內昆線水富車站距壩址僅3km。宜賓北站距壩址約30km，具備20t和10t龍門吊各1臺。
(3) 水路
長江航道重慶至瀘州航段，為ⅲ級航道，能常年通航1000t級船舶；瀘州至宜賓航段，為ⅳ級航道，能常年通航500t級船舶，洪水季節能通航1000t級船舶。岷江航道洪水季節也能通航500t～1000t級船舶。金沙江航道宜賓至水富航段，航程30km，為ⅴ級航道，在95%保證率水位時航道尺度基本達到2m×40m×340m(航深×航寬×彎曲半徑)，常年可通航300hp+2×300t船隊，中洪水季節能通航500t～1000t級船舶。
水路是本電站重大件的主要運輸方式。買方在右岸水富港修建向家壩重大件碼頭，為直立式560t/50t桅杆起重機碼頭，設有1000t級（兼顧3000t級）泊位1個，2023年底開始建設，計畫2023年下半年完工。重大件在重件碼頭起岸後，經右岸重件運輸道路、進廠交通洞運至右岸地下廠房安裝場，或經金沙江大橋、左岸進廠公路和交通洞，運至左岸廠房安裝場或指定地點。
右岸水富港碼頭為直立式碼頭，擴建後將設有1000t級散貨、多用途泊位各1個，配有2臺10t門機、1臺40t門機以及1臺50t輪胎吊，正在建設之中。
(4) 航空
電站周邊地區較近的成都市、重慶市、宜賓市均有航空港，有抵達全國的航空線路。
2.3.2對外交通條件
2.3.2.1左岸交通條件
左岸施工區布置6條場內施工主幹公路，總長約14.22km。施工道路主要有：
(1) ①公路：起點為金沙江大橋左橋頭，高程298.00m，終點至左岸進廠交通洞洞口，全長1.17km。荷載標準為汽車-80級，掛車-650。
(2) ③公路：為左岸上壩公路，全長2.25km，起點為①公路上游段約200m處，終點為大壩左壩頭，連線金沙江大橋和左壩頭。荷載標準為汽車-80級。
(3) ⑤公路：即上左岸纜機平台道路。起點在蓮花池接對外公路，高程360.
00m，經新田灣棄渣場、新田灣棄渣場至終點左岸纜機平台，高程490.00m，長4.6km，路基寬度10～12m、路面寬度8.
0～10.5m。荷載標準為汽車-80級。
(4) ⑦公路：至炸藥庫道路，起點接⑤公路樁號k3+100m處，高程450.10m，終點高程467.
00m，長0.6km。路基寬度6m、路面寬度5m。
荷載標準為汽車-20級。
(5) ⑨公路：起點為①公路上游段約300m處，終點為⑤公路新田灣棄渣場段，全長1.1km，起點高程338.80m，終點高程410.00m。荷載標準為汽車-80級。
（6）左岸進場公路：全長4.5km，路基寬8～12m，路面寬7～10.5m。起點在蓮花池接對外公路，終點為金沙江大橋左橋頭。荷載標準為汽車-40級，掛車-200。
2.3.2.2右岸交通條件
右岸施工區布置6條場內施工主幹公路，總長約10.0km。施工道路主要有：
(1) ②公路：為右岸公路，全長1.7km，起點連線宜水高速 ，終點至進廠交通洞洞口。荷載標準為汽車-60級。
(2) ④公路：為上壩公路，全長1.3km，起點接②公路，終點高程380.00m，連線上壩交通洞進口。荷載標準為汽車-60級。
(3) ⑥公路：為馬延坡公路，全長2.0km，路面寬8.0m。起點為上壩交通洞進口，終點至馬延坡，終點高程503.00m。荷載標準為汽車-40級。
(4) ⑧公路：為重件運輸道路，全長2.7km，起點接重件碼頭，終點連線進廠交通洞洞口。荷載標準為汽車-60級，掛車-650。
(5) ⑩公路：右岸主幹連線道路，起點②路，終點⑧路。荷載標準為汽車-60級。
(6) ○12公路：起點為地下廠房尾水平臺左端，終點為新灘壩渣場，全長1.60km，主要承擔基坑開挖出渣及水工機械裝置等的運輸任務，擬定路基寬12.
0m，水泥混凝土路面寬10.5m。
2.3.2.3左右岸聯絡通道
金沙江大橋：橋面寬為15m(11m+2×2m)；橋面高程為298.00m。荷載標準為汽車-40級，掛車-650。
除○12公路外，其餘各公路及金沙江大橋目前均已通車。
2.3.3 倉儲條件
向家壩工地有已建成的業主綜合倉庫和機電倉庫，倉庫集中布置在左岸蓮花池⑤公路與⑨公路交匯處附近。業主綜合倉庫主要用於物資裝置倉儲，已建有3600m2的封閉庫。機電倉庫主要用於機電、金結和公升船機裝置倉儲，規劃建設封閉庫14000m2、棚庫3000m2、露天堆場23000m2，計畫2023年下半年具備初期執行條件。
2.4 電站接入電力系統及電氣主接線
2.4.1電站在電力系統中的地位
根據系統規劃，向家壩水電站是實施「西電東送」、優化能源結構的骨幹電源之一，電站在電力系統中的作用是枯水期除強迫出力和承擔部分事故備用容量外，主要在峰荷或腰荷執行，並參與四川電網調峰；豐水期電量全部送華東，一般在基荷或腰荷執行。
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