檢修車間2023年危險源辨識評價性報告
一、檢修車間職責
（一）認真貫徹執行有關安全生產的政策、法令、規章制度及上級指示，對本車間的安全生產負責。
（二）按安全環保目標責任書的要求，建立完善本車間的安全組織和安全環保管理制度，定期檢查、落實安全環保制度的執**況。
（三）負責組織車間的安全檢查，貫徹事故隱患排查整改制度，持續推進隱患排查及治理工作。
（四）負責本車間的生產裝置的崗位評價、崗位定員及勞動定額、勞動優化調配等管理工作。
（五）負責編制和修訂本車間績效考核管理辦法，按照管理辦法做好本車間績效工資分配和上報工作。
（六）負責本車間特種作業人員取證的統計以及需要續證人員的統計，並上報相關部門完成該項工作。
（七）負責督促本車間維修人員不斷提高業務技術水平，全面熟悉裝置原理、結構、效能、生產工藝等，提高處理問題的能力，每年年底對裝置管理人員進行年終考評，對於工作業績較差，管理嚴重不到位的人員，將做調整；對於工作責任心較強、業績優秀的管理人員將給予年終評優推薦；
（八）負責本車間技術人員抓好裝置維護、養護和潤滑管理工作，堅持搞好裝置包機制，堅持日常的衛生檢查及獎評。抓好裝置潤滑、跑冒滴漏處理等工作，
（九）負責事業部大機組、潤滑油（脂）的管理工作。監督和檢查車間對大型裝置的潤滑、保養工作，並對關鍵重點裝置的監測和記錄要及時檢查、督促整改消缺工作、並陸續完善各類裝置操作、維護保養和檢修規程，及時採取預防糾正措施。
（十）本車間技術人員負責主管片區裝置主要關鍵裝置檔案的建立及完善工作，監督、檢查車間裝置檔案的建立和完善工作，並定期上報報表及更新各類臺帳，並督促片區備品備件等材料的到貨和領用管理，對主要關鍵裝置、備品備件的庫存要定期（一般每個月）核實。
（十一）本車間技術人員負責對主管片區的裝置現場、檢修、記錄、標識等有管理職責，依據車間在裝置管理管理方面優劣，將根據管理難度的大小，承擔相應獎勵和考核。
（十二）本車間技術人員有協調、處理管轄片區裝置的相應職責，協調好各部門的工作關係，使工作安排暢行無阻，因工作安排不當，造成工作延遲，產生負面影響的，將根據責任大小進行考核。
（十三）本車間技術員每天對片區裝置進行巡檢，並簽字，組織好四方聯檢工作，做到拾遺補缺，對發現的裝置隱患要及時下達工作票，督促整改，對疑難問題提出參考方案，協調解決，解決不了得及時反饋。
（十四）負責本車間維修人員的培訓工作，按時編制培訓計畫，組織對本車間人員進行安全管理、生產操作、裝置管理等工作有關的技術培訓工作。
（十五）負責事業部生產系統的爐、機、電、燃化的維護檢修工作，包括澆注料的維修、保溫的安裝和修復工作。
（十六）負責事業部發電、變壓系統及高壓輸變電設施和裝置的維護、檢修、預防性試驗。負責事業部內部各種施工的臨時用電的管理工作。
（十七）負責爐、機系統的輔機裝置的維護和定檢工作，及其相關裝置的技術更新改造工作。
（十八）負責事業部內部挖潛改造和新增設施的電器、儀表安裝、除錯工作。
（十九）負責所屬區域的衛生清掃，及管轄範圍內的清潔生產工作。
（二十）負責編制修訂事業部爐、機、電、燃化裝置檢修計畫及方案、年度大、小檢修計畫、車間月份工作計畫、物資計畫。
（二十一）承擔事業部爐、機、電、燃化技措、技改的申報、技術的準備、實施等工作,對裝置進行全過程綜合技術管理。
（二十二）負責事業部範圍內裝置的維護、管理工作。
（二十三）負責事業部的電視監控系統的維修工作。
（二十四）負責事業部所屬的維護和檢修工作，包括外線**、內線**、生產系統通訊用的擴音裝置。
（二十五）負責事業部內路燈，各工序的室內的照明設施的維修管理工作。
（二十六）負責建立、健全本車間安全、裝置、生產技術等各方面檔案、臺帳。
（二十七）負責本車間班組建設工作，按照公司及事業部相關要求，積極推進本車間班組達標。
（二十八）負責編制和修訂本車間各項管理制度，組織召開各類車間會議，及時協調解決生產中存在的各類問題。
（二十九）負責按照質量管理體系要求做好本車間質量管理工作。
（三十）負責與上級職能部門及各處室、車間做好溝通、銜接，保證熱電事業部所屬裝置的安、穩、長、滿、優地執行。
（三十一）完成公司、事業部交辦的其它工作。
二、評審的目的和範圍
此次危險源辨識工作的目的主要是為了進一步辨識和評價檢修車間生產體系範圍內存在或潛在的危險源，對評價出的風險進行控制管理，從而減少危害、降低風險，保護檢修作業人員在作業過程中的安全和健康。根據體系要求的評價方法，檢修車間危險源辨識工作綜合考慮三種時態（過去、現在、將來）、三種狀態（正常、異常、緊急）的管理情況進行了解、收集和分析獲取。通過對適用的法律法規以及體系管理制度的識別，確定危害的風險度。
對危險源提出相應的整改措施、加強管理不斷降低危害的風險度、保護勞動者的安全健康合法權益，同時對以後的工作中出現的新的危害因素也要不斷將其納入管理。
三、 檢修車間qhse適用法律法規及其他要求的培訓及效果評價
車間適用的法律法規及其它規範要求共341部（目錄略），並依照事業部安全環保年度培訓要求，每月按計畫學習安環處制定的法律法規，並做好記錄，讓員工了解熟悉國家法律法規的相關規定，不斷增強個人的法律意識，逐漸培養其員工「知法、懂法、守法」的良好習慣，通過法律法規的培訓還使得我們員工知道自己在企業安全生產過程中應該履行的義務，使之自覺的履行個人的義務，嚴格約束自己的行為，有效的遏制員工的違法行為，為企業的安全生產創造必要的條件。同時通過法律法規的學習，我們員工也熟知在企業生產勞動中應享有的權利。
通過法律法的有效辨識、審評、培訓等工作的開展，可以發揮群眾監督力量，不斷提高部門隱患整改效率，進而有效降低危險源的風險指數。
四、 檢修車間管理制度、操作規程有效性評價表
五、管理現狀與法律法規、體系制度以及操作規程中要求的差距
車間目前一直在按照事業部安環處制定的法律法規計畫學習，但由於法律法規非常多，牽扯的面廣，制定的法律法規計畫比較粗糙，並不適合各車間各班組，從而造成了一種硬性培訓，以造成員工大多強制記憶，員工不清楚學習法律法規的意義何在，以造成員工在生產過程中不能靈活應用，還容易造成法律法規條款混淆，應該履行的義務和享有的權利不太清楚。
有關體系制度方面：事業部制定相關安全環保體系制度正式執行以來，基本上達到了預期的效果，但也存在一些問題，由於培訓不到位等原因，在我們的生產中還存在員工不熟悉制度的內容，自覺不自覺的違反制度，「習慣性違章」還大有人在。加之事業部非常年輕，員工大部分為青工，實踐差，技術薄弱，導致員工「不知道違章而違章」的情況出現。
所以體系制度的培訓工作還有待進一步的加強。
操作規程執行方面：本部門非常重視檢修質量及檢修過程控制，專門下發車間檢修規程及檢修質量驗收管理細則，規範了員工的檢修過程就規範了員工的檢修行為，行為規範了就可以大大降低安全事故的發生，又可以保證本部門的檢修質量。
七.以往事故
檢修車間2023年3月6日汽機檢修班在拆除迴圈水冷卻塔擋風板的作業時，擋風板上部螺絲只能用磨光機才能打磨掉，約17：00左右，冷卻塔蓋板上部螺絲打磨完畢，作業人員慕瑾和杜海濤開始負責打磨下部螺絲；18：00左右，冷卻塔擋風板突然滑下，砸到慕瑾左腳腳趾面上造成左腳腳趾骨折。
原因分析：
1、經調查，檢修作業於17：38時工作票終結。檢修人員與執行人員對工作完成情況在工作票上進行交接簽字，交接完後現場作業人員未根據工作終止作業。
現場監護人塔剛未履行監護人職責，未進行制止，是導致本次事故的發生直接原因。
2、汽機檢修班組在辦理工作票時，安全預防控制措施考慮不周全，安環處人員在辦了工作票證及巡檢過程中，對可能發生的意外事件及預防控制措施向現場作業人員進行了要求，但未引起相關作業人員的重視，是導致本次事故發生的主要原因。
3、作業過程中負責人魏華忙於75t#1給水幫浦的檢修，未對現場作業進行監控，是導致本次事故發生的另一原因。
4、作業人員未按要求穿勞保鞋，致使冷卻塔擋風板滑下，造成當事人左腳腳趾骨折，是導致本次事故發生的又一原因。
此次事故體現本車間員工安全意識差，青工技術薄弱，危險辨識能力差，且不能嚴格執行工作票制度，為防止類似事件再次發生，特要求如下：
1、本車間要求各專業作業時必須按要求穿戴勞動防護用品，違者必罰；
2、檢修車間所有工作負責人必須清楚且認真履行工作負責人在檢修時的職責。
3、加強車間各方面培訓，安全培訓落到實處，達到提高員工安全意識目的，技術培訓形成閉環，達到提高員工危險源辨識能力及檢修能力。
八、結論和建議
2023年4月份危險源辨識共排查出危險因素107項本部門通過近一年來法律法規、體系制度以及操作規程的試執行及執行，部門危險源安全控制措施的編制、實施、落實等工作的體制不斷健全等有效手段使高風險危險源風險度值下降，低風險危險源減少。
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