道路運輸行車事故報告和統計工作，是保障事故應急處置及時性和有效性的資訊支撐，是確保事故調查處理公正性和科學性的重要依據，是落實事故責任追究制度的前提條件，也是加快實施道路運輸安全科學化、規範化管理的基本要求。為規範生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安個事故，特制定本制度。
一、事故報告的程式和時限。
（一）發生下列事故的，應當在接到報告後24小時內，按照《道路運輸行業行車事故快報》的表武上報市運管處。
1、死亡1～2的運輸事故；
2、危險化學晶運輸事故。
（二）發生下列事故的，應當在接到報告後1小時內**報市運管處，並在5小時內按照《道路運輸行業行車事故快報》的表式傳真上報市運管處。
1、死亡3人以上、30人以下的運輸事故；
2、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的運輸事故；
3、造成重大汙染的危險化學品（包括劇毒、放射、**品等）運輸事故。
（三）自事故發生之日起7日內，因事故造成的死傷人數發生變化的，應及時補報。對道路運輸行業發生的一次死亡1人以上的行車事故、危險化學品運輸事故，按月彙總後，應當於每月10日之前將上月統計情況，按照《道路運輸行業行車事故統計表》的表式上報市運管處。
（四）死亡1人以上行車事故、涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的行車事故及造成重大汙染的危險化學品（包括劇毒、放射、**品等）運輸事故，應在事故結案後7日內將《交通事故認定書》影印件等事故認定材料報送市運管處。
二、事故快報的主要內容。
道路運輸行車事故快報的內容應十包括：事故發生單位概況，事故發生的時間、地點以及事故現場消況，事故的簡要經過，事故已經造成或者可能造成的**人數（包括下落不明的人數），已經採取的措施以及其他需要報告的情況。
三、事故處理和調查報告。
對於車輛發生的導致一次死亡3人以上的行車事故，涉及外籍人員（包括港．澳．臺）死亡的行車事故，造成重大汙染的危險化學品（包括劇毒，放射，**品等）事故，應當配合相關部門做好事故援救、原因調查、責任追究和善後處理工作。對於一次死亡10人以上的行車事故在收到事故調查組的正式調查結論後10日內相關部門提交事故調查報告。調查主要內容應當包括：
事故發生單位概況，事故發生經過和事故援救情況，事故造成的人員**和直接經濟損失，事故發生原因和事故性質，事故責任認定和對事故責任者的處理情況，事故防範和整改措施等。
四、事故分析工作。
要充利用好道路運輸行車事故報告的相關資訊，結合事故原因和責任追究情況，對發生的每一起重特大交通事故進行綜合分析，對事故特點和原因進行認真研究，準確把握道路運輸生產的安全形勢和規律，科學查詢本公司安全管理工作上存在的具體問題，及時調整管理重心和政策措施，不斷增強道路運輸安全管理工作的實效性和針對性。
五、公司事故報告**：市運管處**（兼傳真）： 。
事故統計報告制度
第一條目的 為及時查清事故原因，對事故進行正確處理，界定事故性質和責任，總結事故教訓，提出整改措施，並對事故責任人進行處理，有效提高企業安全管理水平。第二條適用範圍 本制度適用於本公司所屬車輛發生車事故後，對事故進行統計 報告 調查 分析 處理，並對事故責任作出意見。第三條職責 安全管理科是事故統計...
工傷事故報告統計制度
一 發生 事故後上報。二 發生事故要報求傷員保護好現場。三 組織成立事故調查組。四 對事故現場要認真勘查。五 分析事故原因確定事故責任。六 提出防止類似事故重 生的措施。七 寫出職工死亡，重傷事故調查處理報告書 一 事故原因不查清楚不放過 二 事故不處理不放過 三 有關責任不查處不放過 其處理程式如...
安全生產事故統計報告制度
為了及時報告統計 調查處理安全生產事故，積極採取預防措施，防止 特制定本制度。一 事故統計報告 一 發生重傷事故後，受傷者或事故現場有關人員應當立即直接或逐級報告企業負責人，或企業安全生產領導小組，應當立即用最快的速度報告企業主管部門。二 發生一般死亡事故，即一次事故中死亡職工1 2人的事故後，事故...