維持了兩周的金工實習，讓我了解許多複雜的機器和操作，更多的是能認識傳統加工和新裝置加工的基本製造技術和工藝。
金工實習作為一門實踐性的技術基礎課，這是高等院校工科專業的必修課，這次我們的金工實習內容不僅包括傳統機械製造方面的各種加工工藝技術，還包括計算機數控加工、塑料加工、特種加工等非傳統實習內容.，它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一半操作提高自己操作技能和動手能力，而且加強連理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了動手能力，還學到很多其他的東西，雖然金工實習期間卻有點累，但豐收的成果使我有點欣慰
第一天接觸的是計算機數控加工，據老師了解到，數控技術已成為製造業實現自動化、柔性化、整合化生產的基礎技術，數控加工是利用電腦程式來控制車床的運動，加工原理跟手動的車床一樣，但通過電腦操作，只需設定工作程式，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多，老師先通過電腦教我們怎麼去編寫該工件的程式，接著教會我們怎麼去運算元控車床，雖然不能親手加工自己的作品出來，但還是能學到操作技能的，懂得利用powerwill去編寫程式等。
第二天線切割。**切割中開始接觸作圖的電腦軟體，在作圖過程中總不能很好地完成自己想設計的原圖豐田標誌。但我還是有耐心的進行一次有一次的查漏補缺，和同學交流，請教老師，隨之我慢慢地學會了基本的線切割的上機畫圖技能，看到自己的勞動成果，有種莫名的喜悅。
下午老師講解機械操作後，通過自己操作，順利地將自己作品加工出來。通過這次學習我知道了電火花線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的鉬絲，作為工具的電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈衝火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形，這是乙個精度較高的工種，但同時，也是乙個較危險的工種，在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈衝電源的正負極，在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的，具有一定絕緣性能的工作液。
當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈衝電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高溫，是工件材料區域性融化甚至被汽化而被腐蝕下來。
接下來的是車工，車工不是用數控來完成的，它要求較高的手工操作能力，首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用， 。老師先初步示範了一下操作方法，並拿工件加工了一部分，然後就讓我們開始加工。
車床加工中乙個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，長度由18車到17mm，最後我們那組還能順利完成工件加工，精度達到90%。
之後幾天我們逐一去了解沖壓、模具、快速成型、鑄造等工種，通過這幾個工種，我了解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，熟悉了工程材料主要成型方法和主要機械加工方法等。
以上是我的實習報告，兩個星期真的很快，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡，真的很想把每乙個工種都做一遍。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。
它使我們懂得觀察生活，勇於**生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了乙個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。
兩周的金工實習總結
接下來的是車工，車工不是用數控來完成的，它要求較高的手工操作能力，首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱 主軸箱 掛輪箱 進給箱 溜板箱 刀架 尾座 床身 絲槓 光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，老師先初步示範了一下操作...
兩周的金工實習
班級 化機 12 1 姓名 學號 實習時間 10月8日至10月18日 為期乙個星期的國慶假期很快就過去了，回到學校，還沉浸在國慶假期的我們便迎來了兩個星期的金工實習。或許是假期回來，剛開始的時候紀律略顯懶散，但我們還是較快的調整了過來。經過這兩周的實習，我們收穫到了很多在課本上學不到的知識。在提高了...
兩周實習報告總結
平方總廠實習總結 低溫液體幫浦 常用的低溫液體幫浦為往復式體積壓縮機，其工作目的是將儲槽中的低溫液體增壓氣化衝瓶，與傳統的氣體壓縮機相比較，低溫液體幫浦具有體積小，構造簡單，效率高，操作方便對壓縮介質沒有汙染，能耗低，安全性強等優點，常用的低溫液體幫浦由電機，傳動箱與幫浦頭組成，幫浦頭採用真空絕熱夾...