【熱點題目】
北京大學社會學教授夏學鑾也曾發表言論：每個行業都有自己的業內道德，中國正在加速「駛」入汽車社會，但是「汽車文明」確實還相距甚遠。請問，你如何看待汽車文明的建設?
【核心問題】汽車社會中的汽車文明建設
【背景鏈結】
汽車社會(auto society)是工業社會和經濟發展到一定階段，特別是轎車大規模進入家庭後出現的一種社會現象。汽車社會一詞來自日語的「車社會」。上世紀
六、七十年代以來，日本進入汽車普及年代後，發生了大量不同於以往時代的現象，人際關係急劇變化，社會節奏明顯加快，日本專家將這種汽車普及帶來的新的社會形態命名為汽車社會。在汽車社會裡，汽車不僅僅是一種交通工具，它更是社會的組成部分，是人的空間屬性的擴充套件和精神的延伸。
2023年底，《中國汽車社會發展報告》首份年度報告發布，預計2023年中國私人汽車擁有量將達8650萬輛，每百戶家庭汽車擁有量將達20輛，這也是世界公認的汽車社會門檻。
同時，據公安部交通管理局發布的訊息，截至2023年底，我國汽車保有量新增1707萬輛，目前全國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛。
中國已進入汽車社會，人人都在強調汽車文明。遺憾的是，路上的汽車越來越多，開車人的素養卻沒有「與日俱增」。在國慶長假中，全國道路客運行業發生三起死亡3人以上的重大道路交通安全事故，造成24人死亡、32人受傷，其中一起為一次死亡10人以上的特大安全事故。
這其中自然不排除事故的發生有車流量大的原因，然而很多交通事故的發生都源於不文明的駕駛習慣。駕駛陋習在一定程度上加劇了道路擁堵並引發了事故。所以，有**直接指出，首個全國高速公路免費通行政策其實是對中國汽車社會文明程度的一次大考。
汽車與社會的矛盾也遠超出車與道路、車與能源、車與環境這三個基本矛盾，汽車與社會階層、汽車與車主身份、汽車與城市建設與管理的諸多矛盾成為新的社會熱點。
【影響分析】
汽車社會的到來，不僅是汽車保有量達到一定程度，也不僅是人們出行方式發生變化。實際上，汽車的普及改變了世界—它改變了城市的結構，以及人們的消費方式和生活方式。
一、城市中心區空洞化：中心城區昂貴的房價和擁擠的環境、交通使人們不得不借助汽車實現「在中心城區工作、在郊區居住」，使得城市核心部呈現出夜間人口減少、大型店鋪郊區化、城市機能分散化、商業街衰退等城市中心區空洞化的特徵。
二、生活方式的改變：當汽車進入家庭後，人們生活節奏加快，進入效率和速度的「速活」社會，週末生活、夜間生活已經和過去截然不同，週末郊區遊、自駕遊等越來越普遍；晚間在外逗留的時間也大大延長，夜生活變得更加豐富，夜間消費和服務需求更加旺盛。
三、催生新型消費方式：圍繞著汽車將誕生眾多的消費內容，如汽車餐廳、汽車電影院、汽車旅館等等。汽車增加了人們的出行頻率和時間，催生新的消費形式，像超大型購物中心「摩爾」就是汽車社會的產物。
而另一方面，隨著國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在快速步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯。汽車與道路、汽車與環境、汽車與汽車、汽車與行人之間的矛盾日益突出，如行車難、停車難、陰霾天數增加、汽油**緊張的現象在全國各大中城市蔓延。如下的幾個問題也是我們不得不面對的：
(一)汽車是能源和土地高消耗的產品，當汽車數量聚然猛增時，土地和能源兩個要素必然成為制約城市汽車普及的「短板」，承擔更大的壓力。
(二)交通堵塞與汽車社會相生相伴。交通堵塞造成的社會代價是巨大的。堵塞使車輛執行速度下降，造成時間上的浪費，其經濟學本質就是增加時間成本，並降低服務質量。
提高城市交通效率，降低交通事故率成了擺在中國大中城市面前的課題。
(三)汽車帶來的環境問題突出。有關專家統計，到21世紀初，汽車排放的尾氣佔了大氣汙染的30～60%，汽車保有量的增長直接導致了全國大中城市灰霾天氣天數上公升，酸雨加劇。此外，汽車還是重要的碳排放源，其碳排放量佔到全球碳排放的25%，加劇全球氣候變暖。
【原因分析】
對於現今已經進入汽車社會的中國來說，我們的汽車文明卻沒同步進入發達序列。出現這種與實際經濟狀況不匹配的汽車不文明現象，主要原因有以下幾方面：
一、基礎設施建設的不完善和缺乏預見性使得汽車普及後問題突出。我國許多大中城市的基礎設施建設還是在上世紀70、80年代的格局上進行修正和補充。當時的城市格局在實踐中已經越來越不能滿足現代城市發展的需求，道路的設計、寬幅等已經開始制約汽車普及後的實際執行。
而基礎設施的不完善勢必會增加交通問題的發生概率。
二、制度的建立通常落後於現實生活的實際。現實操作層面的許多問題需要通過制度來規範，但是制度的落後性和漸進性使得這種規範需要一定的時間來完成。因此，現有的法規對行車不文明現象不能進行更有力地規範。
三、文明駕駛意識的缺失。一直以來，汽車是一種創造經濟價值的工具，而今這種工具開始進駐普通民眾的家庭，這勢必需要我們對其的認識發生相應轉變。與社會公德相類似，當汽車成為一種普遍的私人交通工具，那麼遵守共同的文明駕駛規範成為一種必然的要求。
同時，大量駕駛人的出現對駕駛教育的質量提出新的挑戰。
【解決對策】
一、加大對新能源的研究與利用，同時鼓勵使用公共交通工具。能源制約和汽車問題帶來的環境問題是制約汽車發展的最根本的因素。在徹底解決新能源問題之前，應倡導對私家車有限使用，多乘坐公共交通工具出行的理念。
國外的發展經驗也證明了此點。日本人上下班主要依靠公共運輸，各種公共運輸線路銜接得很好，人們幾乎可以通過公共交通工具快速到達任何地方。他們對於私家車的使用更多侷限在旅遊及購物方面。
二、對城市建設進行合理規劃，在不斷建設的過程中注意設計的合理性和實用性。道路交通規劃為汽車提供了乙個發展平台，這個平台越是穩固、越是安全，我們的汽車在執行過程中就會越安全，可以更好地促進汽車的合理使用，也可以更好地規避汽車執行過程中的非技術性問題。
三、合理制定符合當前國情的相關交通法規，同時在操作層面保證規範的切實執行。未來汽車文明的方向是尊重人的生命和健康，回歸到保障行人的權益。即車對人的生命的絕對尊重，交通強勢方對交通弱勢方的絕對尊重和禮讓；在發生交通事故時，通過犧牲車輛結構來保障人的安全；當人的生命權與交通法規或衝突時，生命權高於交通權。
四、加強駕駛教育，提高駕駛人的文明駕駛意識。由於駕駛是一項操作性非常強的技術，任何人在獲得合法駕駛資格之前都應當進行足時、足量的理論和實踐學習。鑑於不當駕駛可能產生的惡性後果，在駕駛資格的考核中應當嚴格按照規範進行。
通過隨機抽檢的方式，對已經取得駕駛資格的個人進行再次考核，使安全駕駛、文明駕駛的觀念深入人心。
2019國家公務員面試熱點之汽車社會與汽車文明
熱點題目 北京大學社會學教授夏學鑾也曾發表言論 每個行業都有自己的業內道德，中國正在加速 駛 入汽車社會，但是 汽車文明 確實還相距甚遠。請問，你如何看待汽車文明的建設?核心問題 汽車社會中的汽車文明建設 背景鏈結 汽車社會 auto society 是工業社會和經濟發展到一定階段，特別是轎車大規模...
汽車面試技巧
汽車面試技巧一 準備。不打無準備之仗，這是銷售人員都明白的道理，套用到面試環節也是很受用的，因此，汽車銷售面試的第乙個技巧就是事前的準備。包括資料的準備 1 汽車行業市場簡單情況。2 要面試公司的簡單情況。例如汽車品牌的歷史和車型等。3 個人面試汽車銷售的優點，及個人一些對於行業的看法等。以備面試官...
天合汽車面試
一 過程 也許對於很多人來說，天合汽車都不是乙個熟悉的名字，就連我走進面試的房間的時候，我還是一頭霧水，不過在汽車業內來說，天合汽車應該算是乙個響亮的名字。知道這家公司的存在是因為乙個朋友的推薦，他是上海通用汽車的員工，當時我正在網上漫無目的的投遞著自己的簡歷，本來也想像他一樣進入通用汽車，那是我最...