船長（1）船長的基本職責有：①應確保值班安排足以保證船舶安全；②採取有效措施防止疲勞操作； ③負責船舶經營管理，與貨方簽訂運輸合同。
（2）船長的基本職責包括：①保管船舶公章、船舶與船員證書；②實施和監控sm體系；③防止船員酗酒使值班船員血液中的酒精含量不超過規定標準 。
（3）船長的基本職責應包括：①防止超載、超員；②防止水域汙染。
（4）屬於船長應審閱並簽署的船舶文書有：①航海日誌；②油類記錄簿； ③車鍾記錄 。
（5）船長在開航前的職責是：①確認全部船員已經回船； ②確認無關人員已經離船，防止偷渡。
（6）船長在船舶航行中應做到：①檢查和督促值班駕駛員運用各種方法測定船位，保持計畫航線；②督促駕駛員及時用各種方法接收氣象資訊。
（7）航行中遇有哪些情況值班駕駛員應通知機艙做好準備並報告船長？①能虯度不良時；②進入狹水道或交通頻繁的海區時；③情況緊急時。
（8）根據規定，船舶在哪些情況下，需要駕駛台應提前通知機艙準備?①接近錨地或引航站；②通過狹水道、淺灘、危險水域；③進出港口。
（9）船長在職務調動交接時的職責包括：①船體強度狀況；②船員的適任狀況；③機電裝置技術狀況。
（10）船長在職務調動交接時的職責包括：①交接船舶證書及其有效期； ②現存的燃油、淡水和壓載情況。
（11）按照solas公約規定，操舵裝置的試驗和操作要求有哪些？①船舶開航前12小時內應對操舵裝置進行檢查和試驗；②試驗和演習的日期應記入航海日誌。
（12） ism規則的內容包括：①船舶和公司同時建立安全管理體系； ②指定與公司和船舶之間進行聯絡的岸上人員。
（13）安全管理發證的正確敘述為：①「符合證明」 (doc)由主管機關簽發給符合1sm規則的公司；②安全管理證書」(smc)由主管機關簽發給已經按照安全管理體系運作的船舶； ③doc和smc的有效期均為5年，臨時smc有效期不超過6個月。
（14）當ps c檢查時發現哪些情況時可不准船舶開航？①船舶所屬公司沒有doc;②沒有執行安全管理體系。
（15）根據我國」船舶安全管理體系認證規範」的規定，船級社對船舶的安全管理體系的審核有：①初次審核②附加審核。
（16）為了防止值班人員疲勞，stvw公約規定值班人員每天10小時的最短休息時間可被減至連續的6小時，條件是這種減少不得超過2天，並且7天內的休息時間不少於70小時。
（17）我國《海上交通安全法》對船員的要求包括：①滿足最低安全配員的要求；②船員必須經相應的技術培訓的要求；③船員必須進行安全操作的要求。
（18）根據規定，船舶發生海上交通事故，必須立即用有效手段扼要報告哪些內容？①船舶的名稱、呼號，國籍和起迄港；②船舶的所有人或經營人名稱；③事故發生的時間、地點、海況及船舶的損害程度，救助要求等。
（19）某輪以相同的轉速航行，推力的正確敘述是：隨著船速的提高推力下降。
(20)測定船舶衝程時應選無風流影響，水深應不低於3dd_。
（21）影響興波阻力的大小是：船首越窄興波阻力越小。
（22）航行中的船舶，如太接近水道一側時將會產生的現象是：由於轉頭力矩的作用，使首轉向航道**。
（23）前進中船舶產生逆風偏轉現象的是快速船。
（24）舵效與船舶的縱、橫傾有關，橫傾時向低舷側轉舵，舵效較差。
（25）為使被拖船具有最大的轉船力矩，拖輪的作用點應原離被拖船中心為好，且拖力方面盡量與被拖船的首尾面垂直。
（26）船舶在港內操縱時，為了增加舵效，可以提高舵速來增加旋迴力矩，應採取的正確措施是：加大螺旋槳轉速。
（27）從船舶操縱性來看，肥大豐滿的船具有t大的特點，瘦削型船具有k大的特點。
（28）若t為負值時，則說明該輪是：不具備航向穩定性。
（29）在彎曲水道中的水流方向是：漲流與落流都衝向凹岸一邊。
（30）順流拋錨掉頭的操作步驟為：停車淌航，作舵，短暫倒車，拋錨。
（31）在大風浪中順浪航行的條件是：①波長小於船長時；②波長大大超過船長時。
（32）在北半球颱風的危險半圓是指颱風的右半圓。
（33）在北半球可航半圓內避臺操縱法是：①使右首受風頂風滯航；②使右尾受風駛離。
（34）海上拖帶中發生偏蕩應採取的措施是：①改變拖船航速； ②被拖船注入壓載水，以增加吃水。
（35）判斷一船是否為限於吃水的船舶應考慮的因素是：①吃水和可航水域的寬度、水深的關係；②在考慮吃水與可航水域的水深和寬度的關係時，更主要的是可航水域的寬度而不是水深。
（36）能見度不良是指：能見距離受到限制的情況。
（37）在海上，看到來船的號燈為紅、綠、白垂直三盞燈，則來船為：在航帆船。
（38）拖帶燈是指具有：與尾燈相同特性的黃燈。
（39）機動船當拖帶長度超過200公尺時，應顯示：以三盞桅燈取代後桅燈或前桅燈。
（40）一艘」失控船」在航處於被拖帶時應顯示舷燈與尾燈。
（41）機動船從事海上拖帶時，在白天應懸掛：當長度超過200公尺時，應懸掛乙個菱形體。
（42）在海上，當你看到來船的號燈僅為紅、紅、白垂直三盞燈，則來船為：失控船在航對水移動。
（43）當你看到三個垂直黑球，它表示：一船處於擱淺。
（44）擱淺船應：除按同等長度船舶顯示錨燈之外，另應顯示兩盞垂直環照紅燈。
（45）在海上用雷達協助避讓時，如用降速，應至少降速多少才能作為寬讓？原航速的1/2。
（46）在能見度不良的水域中，一船在雷達上發覺與正前方或接近正前方的來船不能避免緊迫局面時，應將航速減到維持航向的最小速度。
（47）當一船聽到「·—·」的霧號顯示在本船的正前方，且該船在事先未採取雷達探測，則①立即停車，並維持航向；②必要時，應把船完全停住。
（48）主要天氣現象發生在對流層。
（49）氣壓隨高度變化值為：近地面大，高空小。
（50）地轉風的風壓的關係是：背風而立，北半球：高壓在右，低壓在左，南半球：高壓在左，低壓在右。
（51）在整個北半球範圍內，從南到北構成了大氣的」三圈環流」即：①低緯環流，②中緯環流，③高緯環流，其中①和③是」正環流」，②是」反環流」。
（52）哪些霧的形成是經過空氣冷卻過程的？輻射霧，平流霧
（53）在做海霧判測時，必須符合海水表層水溫低於空氣的**溫度才有海霧生成。
（54）在某高空圖上，你看到等高線分別用296，300，304等數值表示，此高空圖為：700hpa等壓面圖。
（55）航跡推算一般應在船駛出引航水域並測得航位後立即開始推算。
（56）航海上常用的求風流合壓差的方法有：①物標的正橫方位與最小距離方位法;②單物標三方位求航跡向法.
（57）陸標方位定位時，有遠近不等的數個物標分布在船的周圍，在選取物標時應盡量選取離船近些的物標，才能提高定位精度。
（58）用疊標導航駛離港口時，如發現後標在前標的左邊，你船應向右轉舵。
（59）測深辯位時應垂直於等深線測定。
（60）在利用浮標導航時，應按本船計畫航線航行。
（61）船舶排水量一定時，燃料消耗應與船速的立方成正比。
(62)「航路指南」的作用是補充海圖資料的不足。
（63）船速15節以下，沿岸航行定位時間要求每隔1/2小時定位一次。
（64）狹水道按導標航行時，其要點是保持導標方位不變。
（65）島礁區航行轉向時，為避開新航線正橫附近的危險物，轉向物標必須選在：在新航線前方附近。
（66）過淺灘時的最小富裕水深用公式求得時應考慮哪些因素來確定？船尾快速下坐。
（67）「安全航速」是指允許有充分時間，以便能採取適當而有效的行動（包括把船停住）以避免碰撞的速度。（錯）
（68）高空等壓面天氣圖上，表徵流場形式的等值線是等高線。(對)
（69）船舶發生碰撞且某船撞入他船船體時，該船應採取的操縱措施是：立即開微進車頂住對方，減少進水量。(對)
（70）沿岸航線應設計在20公尺等深線之外。(對)
（71）在淺水域拋錨時，最大水深不得超過一舷錨鏈總長的1/4，否則將會影響錨的抓力。(對)
（72）沿岸航線即使在最佳條件下，離開危險物的距離也應在1海浬以上。(對)
（73）航行中的航線或推算航跡可以認為是位置線的一種。(錯)
（74）船舶在我國沿海水域發生海上交通事故時，應在進入我國第一港口後12小時內呈報」海上交通事故報告書」。(對)
（75）拋八字錨應保持兩鏈間的合適夾角是60度—90度。(對)
（76）港區錨地，由於船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按l+(60—90)m估算。(對)
（77）你船在沿海航行時遇到大風暴，需到附近以前未去過的港口避風，為了安全，你在進港避風前，應做哪些工作？
①了解海圖，航路指南，潮汐等港口情況；
②注意附近海區有否障礙物；
③選定航向時要考慮安全：
④在港內，考慮到避風船可能密集，所以在選定避風錨地應考慮多種方案。
（78）颱風襲來前的天氣和海浪的預兆是什麼？
①氣象：在距颱風中心約500海浬時，正常的天色轉變成好象早晚霞一般的顏色，一般在距颱風中心500海浬的地方，天空出現絲狀或條狀卷雲，見到高雲有從東往西移動的現象，當地的盛行風如出現不正常的現象；②海浪：如果發現無風來長浪，就說明遠處有颱風存在。
從湧浪的來向可以判斷颱風中心所在方向，如果湧浪來向比較穩定，且湧高逐漸變大，說明颱風正在接近。
（79）為了減輕拍底，船舶應：
①保持船首吃水大於1/2滿載吃水；
②避免縱搖和垂盪出現諧搖；
③降低船速，使f-y一0.1。
（80）sms體系的方針、目標？
方針：安全第一，預防為主；珍惜生命，保障健康；尊重自然，愛護環境。
目標：公司實施ism和nsm規則的目標是：
①保證海上和水上安全：
②防止人員**：
③避免對環境，特別是對海洋環境和水域造成危害以及對財產造成的損失。
輪機長必須知道的專業面試問題
5 輪機長 1 1998年1月1日起實施的 中華人民共和國海船船員值班規則 規定，船上應做好船員工作時間和休息時間的記錄，應將值班安排表張貼在顯而易見處，接受授權的海事機構檢查。2 在調動交 中，輪機長應辦理好有關機損事故報告。3 在輪機管理工作中，船舶機電裝置維修保養月度報告 主要記錄機電裝置的使...
二副 三副必須知道的專業面試問題
3 二副 三副 1 航跡推算一般應在船駛出引航水域並測得航位後立即開始推算。2 陸標方位定位時，有遠近不等的數個物標分布在船的周圍，在選取物標時應盡量選取離船近些的物標，才能提高定位精度。3 世界大洋航路 1973年版中的推薦航線適用於航速l5節以下吃水12公尺以下的船舶。4 沿岸航線應設計在20公...
面試中必須知道的細節
新人求職，你是否有過各種各樣的面試經歷？如果有下面這些警告訊號出現，這說明你的面試可能有麻煩了。1 你確信自己知道面試地點怎麼走卻並不積極 即使你想知道自己失敗在 也得先去那裡去面試，如果真的找不到地方了，要馬上打 到面試單位問清楚。2 你比面試官說的都多 求職者不該主導40 的談話率。很多求職者都...