在地鐵二號線東門大橋站為期一周的實習中，收穫很多。不僅使我對地鐵專案具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強了我對工程專案這個詞的領會。
在工程部鐘部長的指導下，我這一周的實習內容主要包括到工地現場學習，熟悉圖紙，了解各專項施工方案及相關檔案。剛到工地時很多都不懂，對規範也不了解，但在鐘部長的指引下，慢慢走上正軌。平時在工地跟負責測量的孫主管、負責安全的曾工交流，每天跟著鐘部長向他請教，每次上工地都帶著圖紙和捲尺，在現場與圖紙一次次的對照中開始對工地現場有了全方位的認識。
比如以前看到柱就只看到柱，現在看到還能想到它的整個施工流程，從模板的搭設到澆注混凝土，再到腳手架的搭設和梁模板的布置，以及鋼筋的綁紮。每天到專案部去都感覺比較神奇和有成就感，感覺自己見證了它的成長，工地上每天都不一樣，只有你不斷學習，及時關注工地的動態才能趕上它的步伐。
現在想起剛去工地時站在懸空的自來水管時戰戰兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動，到後來在腳手架上下來去自由的翻行。感受到的是專案上人員的豪邁，每次帶著安全帽進入工地的那一刻，不管你是具體從事測量還是現場管理，身上感受到一種為保障工程順利進行的使命感。
想起當時謝哥讓我們到專案部去實習我們的顧慮，現在想來完全沒必要。雖然我們是以資訊部的身份去，但只要你虛心請教，專案部的人都是很樂意與你交流的。由於我是跟著鐘部長學習，每天在工地現場時間較多，我主要就記下我在現場的體會。
首先，體會最深的還是「人，材，機」這三個字。以前學工程造價時就接觸過這些，但沒什麼深刻感受。但通過這次實習，才發現它的巨大作用。
光材料費就佔整個工程費用的60%左右，不論是梁、柱、牆都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實實在在的材料堆出來的。而機械費也不少，一台吊車乙個月租金就兩萬多，塔吊也是上萬。機器每天放在那閒置就是燒錢。
為什麼材料、機械如此重要卻排在人工費的後面？因為只有發揮好人的作用，才能保證工程有序高質量的完成。
這就包括兩方面，一是專案部管理人員，只有管理人員及時做好技術交底，監管現場工人工作，及時指出相應錯誤，才能減少返工率和保障工程質量。二是施工隊勞務人員，施工人員的素質，能力水平將直接影響工程的進度和工程質量，所以管理人員和施工人員的協作與否對工程的完成產生重大影響。
對勞務分包流程我的建議是加強勞務隊選擇的審核工作，好的施工隊不僅可以提高施工速度，保證工程質量，也提高管理人員的工作效率，減少無用工和浪費、返工情況，他帶來的利潤是差的施工隊伍所無法企及的。如果可以的話建立乙個目前所有在建工程勞務隊的資料資料庫統計，由專案部各技術人員對施工隊進行評分，改變由專案經理推薦勞務隊的方式，這樣以後公司在選擇勞務隊時就能更好的做到擇優選擇。對於一些出現重大人員**事故的勞務隊堅決不用。
以後erp正式上線，對勞務隊的選擇和資訊也可像庫存商品一樣及時了解其資訊。
然後就是材料、機械方面。作為erp上線後的重要工作，如果材料、機械使用合理，可以給工程節省很多費用。這一周在工地上的實習也對其有一定體會。
第一，機電物資部應主動掌握材料的需求情況，提前對所需物資進行調查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應該先由預算合同部計算所需鋼筋，然後由物資部控制鋼筋的發放，減少浪費，對其他材料也應如此。第二，雖然目前材料的出入庫已基本形成流程，但erp上線後所需做的工作仍很繁雜，對各種物資進行細緻的編碼並提高庫管人員的操作水平，改變其傳統的工作模式。
在這週的實習中還接觸到一些其他流程，包括對下驗工計價流程，變更索賠流程，施工方案報審流程。以施工方案報審流程為例，由工程部提交《施工方案報審審批表》，並附上《施工方案》，由專案經理審核簽字，遞交專業監理工程師審核，最後由總監理工程師審核。
我也從中了解到專案上的生活方式和作為乙個技術人員的辛苦，為了保證公司「建築精品」的宗旨，我們的技術人員犧牲了節假日和週末，生活的重心都在工程上，作為乙個新人，我們更應該發揚這種吃苦精神，為公司的發展作出自己的努力。
地鐵二號線實習總結
然後就是材料 機械方面。作為erp上線後的重要工作，如果材料 機械使用合理，可以給工程節省很多費用。這一周在工地上的實習也對其有一定體會。第一，機電物資部應主動掌握材料的需求情況，提前對所需物資進行調查 估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應該先由預算合同部計算所需鋼筋，然後由物資部控...
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