雲南省普立至宣威公路交通安全設施
第2合同段
k46+480～k61+300
開工報告
監理單位：雲南雲路工程監理諮詢****
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****
日期：二〇一五年一月
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16 分項（分部）工程開工申請批覆表
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：河北翼民工程諮詢****編號
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16.1 進場施工機械裝置報驗單
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：雲南雲路工程監理諮詢****編號
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16.2 進場工程原材料報驗單
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：雲南雲路工程監理諮詢****編號
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16.3 人員配備報驗單
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：雲南雲路工程監理諮詢****編號
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16.4 施工測量放樣報驗單
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：河北翼民工程諮詢****編號
雲南省普立（黔滇界）至宣威公路
a16.5 施工方案及主要工藝報審表
施工單位：雲南雲嶺高速公路交通科技****合同號： ja2
監理單位：雲南雲路工程監理諮詢****編號
波形梁鋼護欄施工方案
一、工程概況
1、本段護欄在構造形式上採用波形梁鋼護欄，位於主線k27+200～k46+480段左右及中分帶兩側。本項工程計畫開工時間為2023年01月21日，至2023年06月20日完成施工。主要投入材料為波形鋼板、鋼管立柱、鋼板、螺栓等。
二、人員、機械安排
1、人員配備：設現場管理人員1人，現場技術人員1人，質檢工程師1人，質檢員1人，安全工程師1人，保通人員1人，民工26人。
2、 機械裝置：擬投入鑽孔機兩台及材料運輸車輛三輛等。
三、施工方案
㈠.護欄的施工
護欄基礎所用鋼筋、水泥、砂石等原材料，在當地就近購買，波形梁鋼護欄及配件由我公司物資分公司採購，以確保材料符合設計規定及國家相關規範的要求。所使用材料均事先向監理工程師提供材料合格證明並獲得批准。
路側波形梁護欄
（1）.立柱放樣
①.立柱位置根據設計圖樁號進行測距放樣、測距定位。
②.立柱放樣時利用調整段調節間距處理間距零頭數。立柱放樣後，了解每根立柱位置的地基狀態。
遇地下通行線管、洩水管、石方路段、湖邊等，因地理條件限制埋土深度不足時，調整立柱的位置，使用調節梁，或改變立柱埋設方式。
③.護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的樁號進行安裝，並保證線形順暢。
(2).立柱安裝
①.立柱安裝應與設計圖相符，並與道路線形協調。
②.立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，並與路面垂直。
③.一般路段立柱可採用打入法施工，施工時應精確定位。當打入過深時，不得將立柱部分呼出加以矯正，須將其全部呼出，等基礎壓實後再重新打入。
④.無法採用打入法施工時，可採用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，應採用混泥土澆築，埋設深度不小於600mm。
⑤.立柱可採用鑽孔法進行安裝，立柱定位後應用路基相同的材料回填，並分層夯填密實。
⑥.立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
⑦.護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。
⑧.施工過程中及時清理施工機械、工具、掃除施工殘留物，確保施工現場的清潔。
⑨.施工人員應嚴格按照施工順序及操作規則施工，在上一道工序完成合格才能進入下一道工序的施工，嚴把施工質量關和施工安全關。
(3).波形梁板安裝
①.立柱安裝好後，安裝波形梁板。先用連線螺栓將防阻塊固定在立柱上，再由連線螺栓將波形梁固定於防阻塊上，最後通過拼接螺栓相互拼接。波形梁的拼合接頭，應使搭接方向與行車方向一致。
②.安裝波形梁時，所有螺栓不宜過早擰緊，以便利用波形梁上的長圓孔進行調整，使線形平順，無區域性凹凸。
③.波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當垂直方向和水平方向的定線都已獲得認可，才能最後擰緊拼接螺栓並加以最後調整。
(4).端頭安裝
所有活動端端頭都應按圖紙要求進行錨固。在整段波形梁安裝完成，線形平順，方能安裝端頭，擰緊拼接螺栓。
2開工報告土方路基
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工程開工報告 表A2
表a2編號 工程名稱工程地點 施工單位建設單位 致監理單位 根據合同的約定，建設單位已取得主管單位審批建設許可證，我方已完成了開工前的各項準備工作，計畫於年月日開工，請審批。已完成報審的條件有 建設工程規劃許可證 影印件 施工組織設計 含主要管理人員和特殊工種資格證明 施工測量放線 主要人員 材料 ...
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