班級：2012級應用心理學一班
調查機構：ace小組
完成日期：2023年6月
一． 引言 - 1 -
二． 調研方案介紹 - 1 -
三． 資料分析 - 1 -
1. 基本資訊維度 - 1 -
2. 快遞**維度 - 3 -
3. 快遞速度維度 - 4 -
4. 快遞服務、配送及其他維度 - 6 -
四． 結論及建議 - 7 -
五． 附件： - 8 -
1．引言
據統計，2023年1-11月全國快遞業累計完成123.2億件快遞，同比增長51.8%，業務收入累計完成1820.
7億，同比增長41.6%，而在2023年的時候，中國快遞的業務總量只有92億件，收入為1442億元，而在這飛速增長的資料中當代在校大學生貢獻巨大。從這些冰冷的資料可以看出，中國快遞僅用了一年就實現了「大躍進」，成功超越沒過成為世界頭號快遞大國，快遞業務量快速增加為快遞行業帶來發展機遇的同時也對其服務能力提出了挑戰。
高質量的服務和高水平的客戶滿意度決定了企業的發展。相較於國外成熟的快遞市場，國內快遞業品牌集中度相對較低，前期行業進入的低門檻使得整個行業較為混亂，未來三年快遞業或將迎來行業洗牌。本調研基於此背景，旨在對大學生快遞消費市場進行調查與分析研究，尋求如何低耗高效的提高大學生對於快遞消費市場的滿意度，從而為快遞公司帶來實際的收益。
本調研施測地點為山東師範大學長清校區，物件為在校本科大學生，調查要點包括快遞**、服務、配送、及其他影響其快遞消費行為的因素。前期通過訪談、查閱文獻及相關資料確定影響大學生快遞消費行為的因素，根據所得因素編制問卷並進行信效度檢驗並通過修改確定最終問卷，而後通過收集資料，進行資料分析，進而的出結論，根據所的結論給出建議。
2．調研方案介紹
本調研方案的執行共分為三個時期，調研前期為準備階段，該階段確定調研主題內容，根據查閱文獻及相關資料的方法，同時在校園中隨即選取若干大學生對其進行隨機訪談，二者結合確定影響大學生校園快遞消費行為的因素，根據所得因素編制問卷，確定問卷初稿，對問卷進行初測，進行信效度檢驗並對問卷進行調整與修改，確定最終問卷。為確保初期所進行的訪談法可以切實有效，訪談物件盡量選取使用快遞頻數較高的在校大學生，可以在校園各快遞網點選取訪談物件，訪談過程要盡可能輕鬆，確保可以獲得訪談物件的真實想法。
調研中期為問卷發放與資料收集整理階段，本階段隨機選取若干被試，為確保覆蓋整個大學生群體，應盡可能多的選取被試，本階段在對資料進行收集整理之前還應逐一檢查問卷質量，排除無用問卷，避免對資料分析與得出結論造成影響。
調研後期為資料處理與得出結論建議階段，本階段對資料的處理選擇描述統計分析與相關分析，根據呈現的資料結果得出結論，進而給出對快遞行業的建議。
3．資料分析
1.基本資訊維度
本調查共選取被試55人，所收集資料均為有效資料，對其基本資訊進行描述統計，詳見圖1.1-1.5。
圖1.1 被試性別情況
圖1.2 被試年級分布情況
圖1.3 快遞使用情況統計表
圖1.4 生活費情況統計表
圖1.5 快遞用途統計表
根據日常生活習慣推斷快遞行為的產生頻率應與每月生活費情況存在顯著相關，即生活費越高的學生會產生更多的快遞消費行為，故對第三題與第四題進行相關檢驗，詳見圖1.6。
圖1.6 快遞消費行為次數與生活費情況的相關檢驗
由圖1.6可得，由於sig.=0.028小於0.05，二者存在顯著相關，即快遞消費行為與月可支配生活費數量之間存在顯著相關關係。
2.快遞**維度
圖2.1 大學生群體可接受省內快遞**百分比
圖2.2 大學生群體可接受省外快遞**百分比
圖2.3 大學生群體對於是否應該增加派件服務的態度百分比
圖2.4 派件費用描述統計表
由圖2.1及2圖2.2可得，有超過百分之六十的大學生可以接受的省內快遞**是10-15元，超過百分之四十的大學生可以接受的省外快遞**是10-15元，超過百分之三十的大學生可以接受的省外快遞**是15-20元，故根據這一資料合理制定省內與省外快遞的**可以提高大學生的塊地使用行為傾向。
圖2.3顯示，超過七成的大學生認為應該增加派件服務，圖2.4給出了大學生群體對於加收的派件費可以接受的範圍，其中2元以內可接受的人數為總數的百分之九十，即提供派件服務，合理制定派件費一方面可以提高快遞服務質量，另一方面也可以提高盈利，促使更多的大學生在發生快遞消費行為時選擇本品牌的快遞。
再對性別與派件服務、快遞月使用次數與派件服務進行相關檢驗，發現不存在顯著相關，故不再贅述。由於不存在顯著相關，則結合圖2.3，可以認為不同性別的大學生都贊同提供派件服務，即對於派件服務的認同程度不會受到性別即快遞使用次數的影響，也支援了上文建議，即提供派件服務，合理制定派件費一方面可以提高快遞服務質量，另一方面也可以提高盈利。
3.快遞速度維度
圖3.1 可接受的省內快遞時間分布統計（百分比）
圖3.2 可接受的省外快遞時間分布統計（百分比）
由圖3.1與圖3.2可得，省內可接受的快遞時間為1-2天，省外可接受的快遞時間為3-4天，超過這一範圍之後的支援人數將會出現明顯的下降，即保證快遞速度可以提高大學生群體對於快遞的選擇。
4.快遞服務、配送及其他維度
圖4.1 大學生群體首要考慮因素
圖4.1中，物品保障因素為綠色，所佔比例為78.2%；服務態度因素為藍色，所佔比例為12.
7%；快遞公司的品牌及信譽因素為紫色，所佔比例為7.3%；優惠政策因素為灰色，所佔比例為1.8%。
在對性別因素與本因素進行相關檢驗可以發現，二者之間不存在顯著相關，結合圖4.1可以認為，無論性別，當大學生群體產生快遞消費行為時優先考慮的重要因素是物品保障。提高物品保障可以有效的提高大學生群體對於本品牌快遞的青睞度。
圖4.2 可接受取件花費時間描述統計
由圖4.2可知，有超過百分之九十的大學生可以接受的時間是十五分鐘以內，即合理安排在校園中的快遞網點能夠有效的提高大學生群體對於快遞的選擇傾向。
圖4.3 對校園快遞進行統一化管理的態度
圖4.4 對當前校園快遞派送模式的態度
由圖4.3及圖4.4可得，對於當前的校園快遞派送模式更多的學生是覺得不滿意的，而對於校園快遞是否應該進行統一化管理，七成的大學生認為應該進行統一管理，改變快遞的派送模式以及進行更加有效的管理能夠提高大學生對於快遞品牌的選擇傾向。
圖4.5 影響快遞消費行為選擇的因素重要性情況統計
由圖4.5可得，快遞速度是影響大學生群體選擇快遞品牌的最主要因素，其次是快遞**，再次是服務質量，最後是取件距離。
再對生活費情況因素與響快遞消費行為選擇的因素進行相關分析，可發現二者具有顯著相關的關係，詳見圖4.6，其中d5代表響快遞消費行為選擇的因素，a4代表生活費情況因素。
圖4.6 生活費情況與響快遞消費行為選擇的因素的相關分析
4．結論及建議
結論：1.山東師範大學的在讀本科生中超過半數的學生每月會產生快遞消費行為；
2.可支配的生活費與快遞行為產生頻率存在相關關係，且與對快遞消費行為選擇的因素存在顯著相關；
3.大學生群體產生快遞消費行為的主要原因是進行網上購物；
4.更多的大學生群體所樂意接受的省內快遞**為10-15元，時間為1-2天，樂於接受的省外快遞**為15-20元，時間為3-4天；
5.超過七成的大學生群體認為應該提供派件服務，2元服務費可以為大多數人所接受；
6.物品保障因素是大學生群體選擇快遞時的首要考慮因素，而快遞速度是影響大學生產生快遞消費行為的最重要的因素；
7.大多數的學生對校園快遞派送模式是不滿意的，七成的大學生認為應當對校園快遞進行統一管理；
8.在對其他可能影響大學生群體的快遞消費行為的因素的研究中，發現快遞的售後及續重**也會對其快遞消費行為產生影響。
2.適當調整省內快遞與省外快遞的**；
3.由於大學生群體產生快遞消費行為的主要原因是網上購物，因此積極的與各**建立合作關係可以促進獲得更多的使用量；
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