轉眼間2023年就這麼過去了，已是我來公司的第五個年頭，也是來公司這些年壓力最大，形勢最嚴峻的一年。在巨大的困難面前我們空運操作部門，在vinson的指導和幫助下，我們通過各種方法使效益達到最大化。在現有客戶的基礎上，配合cs和marketing盡可能挖掘客戶，以最優質的服務換來更多的信任。
另外，在與海外**的配合上以更積極的態度更即時的反饋來爭取更多的機會。
根據分工我主要負責新航這條航線，根據與新航的協議艙位，每週及時與航司預留艙位，確認裝法，協調交貨時間。客戶方面，每日接到來自不同**商的訂艙，先確認ccd和eta，根據eta和每個訂艙貨物的特點，以eta為先決條件將泡貨和重貨合理搭配使利潤最大貨。貨物起飛後，關注續程航班，如有變化與丹麥及時通，報相互溝通，盡可能避免投訴等問題。
由於公司多元化的發展需要，在cs和marketing部門同事的努力下，other line也與以往了有明顯的提公升。做為操作員工，會根據不同的貨物情況，尋找多個方案以供選擇。在拿到訂艙後，安排訂艙送貨報關，努力滿足國內客戶的要求，為cs和marketing兩個部門日後的業務提供服務上的保證。
通過多年的溝通，2023年在與海外**的配合上，也有了明顯的改進。尤其是在進口的業務中有了明顯的進步，由於中國海關與國外的差異性，在貨物進口前事先確認好貨物資訊，監管條件和申報要素，以確保貨物達到後順利的清關至派送到收貨人。如遇到突發情況及時與國內外客戶，與**溝通，在最短的時間內解決問題。
雖然在vinson和公司領導層的幫助與支援下，很好的完成了2023年的工作，但在平時的工作中，還是遇到了一些問題需要改進與提高，就個人而言，自身的英文水平還是有待提高，在2023年準備加強自身的學習，爭取以更準確的表達和更精準的措辭來提供更好服務。另一方面由於資訊時代已經來臨，軟硬體都需要提公升以應付現代辦公以及客戶的需要，由於cargobase的老化，導致在日常工作中牽扯了更多的經歷，望公司方面可以考慮更新公升級一下工作時用的系統，以確保我們可以拿出更多的經歷放在服務上。
2023年的工作還是會更加的困難，越來越大的競爭壓力有時候會給我們帶來極大的壓力，但是化壓力為動力，這才是我們一直以來不斷的進步的最根本。在不斷的進步中，我們得到了很大的發展，在進步中我們也有陣痛，但是這些都是暫時的，長遠的發展才是我們一直想要的結果！相信在2023年我們會做的更好!
2015-2-10鄧為威
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