設計階段成本控制標準

2021-04-15 01:03:39 字數 3993 閱讀 3942

ljth-gh

(試行版)

集團規劃設計中心

目錄一、目的 (1)

二、適用範圍 (1)

三、對標物件 (1)

四、成本對標指標參考標準 (1)

1.標準層鋼筋含量(kg/m2)(s1) (1)

2.標準層混凝土含量(m3/m2)(s2) (3)

3.窗地比(s3) (3)

4.地下室鋼筋含量(kg/m2)(s4) (3)

5.硬景面積比例(s5) (4)

6.地下車位平均面積(m2/車) (5)

7.地下室層高(m)(s7) (5)

五、名詞解釋 (6)

1.標準層鋼筋含量(s1): (6)

2.標準層混凝土含量(s2): (6)

3.窗地比(s3): (6)

4.地下室鋼筋含量(s4): (6)

5.硬景面積比例(s5): (7)

6.地下車位平均面積(s6): (7)

7.地下室層高(s7): (7)

六、設計階段成本控制措施流程 (8)

七、附則 (9)

一、目的

為規範設計階段的成本控制,明確具體設計指標,從設計源頭控制建設工程成本。

二、適用範圍

本指引適用於集團公司和已成立區域的區域公司範圍內設計階段的設計成本管控工作(未成立區域的專案公司相關職責由集團公司相關部門負責)。

三、對標物件

s1標準層鋼筋含量(kg/m2)

s2標準層混凝土含量(m3/m2)

s3窗地比

s4地下室鋼筋含量(kg/m2)

s5硬景面積比例

s6地下車位平均面積(m2/車)

s7地下室層高(公尺)

這七個指標中窗地比、地下室層高、硬景面積比例、地下車位平均面積均比較直觀,可通過設計指標的規定實現,唯獨混凝土含量和含鋼量指標難以把握,很難通過簡單的指標控制來實現,需要過程中進行綜合把控。

四、成本對標指標參考標準

1.標準層鋼筋含量(kg/m2)(s1)

住宅地上鋼筋含量表一

注:1.鋼筋配置方案:板鋼筋hrb400,梁主筋hrb400,箍筋hpb235(直徑12及以上hrb335),柱、剪力牆暗柱主筋hrb335,箍筋hpb235(直徑12及以上hrb335),剪力牆分布筋hrb335(直徑10及以下hpb235)。

2.計算鋼筋含量指標統一以建築面積作為基準面積。當帶下沉式大面積空中花園的建築,可在表中基礎上乘以增加係數(k=1+(as1÷as2)/2)。如為兩層高的空中花園,可在表中基礎上乘以增加係數(k=1+as1÷as2)。

式中as1-空中花園的投影面積,as2-除空中花園以外的建築面積。

3.本指標適用於場地土類別ⅱ、ⅲ類,如為ⅰ類場地應略減10%左右,ⅳ類場地應略增10%左右。

4.本指標適用於基本風壓≤0.6kpa以下地區,大於0.6kpa地區的27~32層住宅應略增10%左右。

5.本表高層住宅建築適用於標準層層高≤3.1公尺的情況,如超過此層高,可在表中基礎上乘以增加係數k=(層高÷3.1+1)/2。

6.低層別墅均按坡屋面並不設水平板或拉梁考慮。

7.本表高層住宅鋼筋含量未考慮結構轉換層情況;結構如設有轉換層,鋼筋含量應單獨考慮。

8.本表資料未計入施工損耗量,及砌體構造柱、砌體拉結筋。

9.本表資料計入屋面造型和立面裝飾線腳鋼筋量。

商業專案結構經濟技術指標參考表表二:

注:同表一,附註1、3、4、8、9條。

地上停車樓結構經濟技術指標參考表表三:

注:同表一,附註1、3、4、8、9條。

本表僅適用於普通停車樓,不適用於機械停車樓。

2.標準層混凝土含量(m3/m2)(s2)

混凝土含量控制指標參考值表四

3.窗地比(s3)

3.1.指標控制值:

高層≤0.19;小高層≤0.21;洋房≤0.22;別墅≤0.23

3.2.指標說明:

3.2.1.窗地比(s3)=門窗洞口面積/住宅部分可售面積+贈送落地凸窗的房間面積+可封閉空間的面積(有附加門窗時才計入)

3.2.2.「中端」專案可放寬0.03~0.04,「高階」專案不控制

4.地下室鋼筋含量(kg/m2)(s4)

地下室鋼筋含量表表五

注:1.若消防車上地下室頂板,則地下室的含鋼量提高5~8kg/m2;

2. 含天然基礎和承臺(不含樁基)

5.硬景面積比例(s5)

5.1.指標控制值:硬景面積比例≤30%

5.2.指標說明:

5.2.1.計算軟硬景指標需在相對完整的組團或者地塊中,避免在施工分期導致的零星地

塊中進行計算,其中構築物、小品、擋牆及景牆均按照投影計算硬景面積。

5.2.2.架空層及臨市政路商業街部分單獨計算,不列入控制指標。

6.地下車位平均面積(m2/車)

地下車位平均面積表表六

注:6.1.指標定義:地下車位平均面積=地下車庫總建築面積(㎡)/地下停車庫停靠車輛總數(輛);

地下車位平均面積是描述地下車庫內停靠乙個單位車輛所需要的建築面積,衡量地下車庫布置的合理性。

6.2.地下室車庫總建築面積:全部車庫範圍內的建造面積,包括夾層車庫的區域以及車庫範圍內的裝置用房等車庫範圍內的所有建築空間。

6.3.地下停車庫停靠車輛總數:為所有地下室面積(含裝置房)扣除(贈送業主的面積+規劃要求的自行車位或可抵扣汽車位的電單車位面積)

7.地下室層高(m)(s7)

地下室層高控制表表七

五、名詞解釋

1.標準層鋼筋含量(s1):

s1=m

a1.1.總鋼筋量(m):包含結構梁、板、柱、剪力牆等全部結構構件的部分;不含建築砌塊牆拉結鋼筋、建築地面鋼筋、建築預埋件、裝飾構件等非結構構件的部分。

1.2.計算面積(a):

計算面積(a)=計容積率面積(a1)+不計容積率面積(a2)

1.3.不計容積率面積(a2):

不計容積率面積(a2)=(凸窗贈送面積+有牆柱的凹陽露台、入戶花園+結構拉板)+1/2(兩層高懸挑凸陽台+有柱凸陽台+贈送的其他面積)

2.標準層混凝土含量(s2):

s2=v

a2.1. 總混凝土體積(v):包含結構梁、板、柱、剪力牆等全部結構構件的部分;不含建築面層抹灰、建築地面做法等非結構構件的部分。

2.2.計算面積(a):

計算面積(a)=計容積率面積(a1)+不計容積率面積(a2)

2.3.不計容積率面積(a2):

不計容積率面積(a2)=(凸窗贈送面積+有牆柱的凹陽露台、入戶花園+結構拉板)+1/2(兩層高懸挑凸陽台+有柱凸陽台+贈送的其他面積)

3.窗地比(s3):

s3=c

a13.1.門窗洞口面積(c)

3.2.計算面積(a1):

住宅部分可售面積+贈送落地凸窗的房間面積+集團要求做封閉空間的面積(有附加門窗時才計入)

4.地下室鋼筋含量(s4):

s4=m1

a24.1.地下室鋼筋量(m1):

4.1.1.包含結構梁、板、柱、剪力牆、基礎底板等全部結構構件的部分,含天然基礎和承臺(不含樁基);

4.1.2.不含建築砌塊牆拉結鋼筋、建築地面鋼筋、建築預埋件、裝飾構件等非結構構件的部分。

4.2.地下室計算面積(a2):結構頂板覆蓋的建築面積,包含不計建築面積的結構夾層。5.硬景面積比例(s5):

s5=a3

a45.1.硬景面積(a3):

硬景面積為剔除地面車行道、停車位以外的硬質鋪裝,包含人工基底水景、泳池,不含架空層

5.2.總景觀面積(a4)

6.地下車位平均面積(s6):

s5=a5

k6.1.車庫範圍內的建築面積(a5):

車庫範圍內的建築面積(a5),包括夾層車庫的區域、塔樓核心筒落地的區域、以及車庫範圍內的裝置用房等車庫範圍內的所有建築空間。

6.2.地下停車庫停靠車輛總數(輛)(k)

7.地下室層高(s7):

地下室層高(s7)=上下兩層建築標高差值

六、設計階段成本控制措施流程

七、附則

本指導檔案由集團規劃設計中心起草並經集團確認,自2023年xx月起正式執行。9

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