汽車噴塗工技 能
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目錄第一章汽車塗裝概況 1
第一節汽車塗裝簡介 1
一. 汽車塗裝的定義 1
二. 汽車塗裝的作用 1
三. 汽車塗裝的目的 1
四. 汽車塗裝的特點 1
第二節汽車塗裝工藝基礎知識 2
一. 塗裝工藝設計概況 2
二. 汽車塗裝工藝檔案 2
第三節生產節拍、生產能力、工時計算方式 3
第二章汽車塗裝工位名細及工作內容 4
第一節調漆工位 4
一. 油漆粘度的調整 4
二. 油漆助劑的新增 4
三. 油漆調色基礎 4
第二節刮灰工位 5
一. 刮膩子的作用 5
二. 刮灰工藝流程 5
三. 刮灰工作內容 5
第三節噴塗工位 6
一. 噴塗技術的重要性 6
二. 噴塗工藝流程 6
三. 噴塗工作內容 6
四. 噴塗技術的要求 7
第四節拋光工位 7
一. 汽車塗膜拋光的作用 7
二. 拋光工藝流程 7
三. 拋光工作內容 7
第五節修補工位 8
面漆區域性修補 8
第三章塗裝關鍵工序工藝質量標準 9
第一節噴塗操作流程圖 9
第二節關鍵工序工藝質量標準 9
一. 調漆 9
二. 刮灰 10
三. 噴塗 10
四. 拋光 12
五. 修補 12
第四章常見塗裝弊病及防治方法 14
一. 常見塗膜弊病 14
二. 補救方法： 15
第五章塗料的檢測 16
第一節塗料物理效能的測試 16
第二節塗料的力學效能 16
第六章常用塗裝工具的使用與維護 19
第一節刮塗工具 19
一. 刮具的選擇 19
二. 刮塗膩子的方式 19
三. 刮具的維護 20
第二節噴塗工具 20
一. 噴槍的介紹 20
二. 噴槍的使用 20
三. 噴槍的維護 22
第三節拋光機 22
第七章噴塗中的安全技術 23
一. 防火安全措施 23
二. 衛生安全要求 23
塗裝是指將塗料以不同的方式塗佈在物體表面上，乾燥固化後形成一層牢固附著的連續薄膜的工藝，俗稱「塗漆」或「油漆」。
汽車塗裝不僅可以提高人們對汽車質量的直觀評價，也可以提高汽車產品的耐腐蝕性和延長汽車使用壽命。
1. 保護作用。在物體表面塗裝後形成一層連續而牢固的、具有一定的耐水、耐氣候和耐腐蝕等效能，且具有一定硬度（抗劃傷性）的薄膜，使物體與周圍介質隔絕，形成一層良好的保護體，從而延長其使用壽命。
2. 裝飾作用。塗裝可以使被塗物表面具有一定色澤，給人以美的視覺感受。
3. 標誌作用。通過塗裝，可使某些產品表面具有特定的顏色，以表明該產品的用途。如消防車、救護車等。
4. 特殊作用。除上述保護、裝飾和標誌作用外，還有其他特殊作用，如對船底塗裝一層特殊塗料，可起到防汙，殺蟲作用，提高船隻的航行速度。
汽車塗裝的目的是使汽車具有極強的耐腐蝕性和高裝飾性外觀，以延長其使用壽命和提高商品價值。
1. 汽車屬高保護性塗裝。汽車屬戶外用品，所覆蓋的塗層對車身機體有極高的防腐蝕作用外，其自身也應具有很好的耐蝕性，耐侯性，耐化學性等，適應不同的氣候環境。
2. 汽車屬中、高階裝飾性塗裝。汽車是城市和短途運輸的主要交通工具，不僅可以美化城市環境，而且在很大程度上反映出主人的精神面貌和地位。
3. 汽車塗裝是典型的工業塗裝。除修補塗裝外，新車塗裝的生產節奏快，一般為幾十秒至幾分鐘。
4. 汽車塗裝一般是多塗層體系。因單塗層達不到上述的高保護性，高裝飾性要求。故汽車塗裝一般採用多塗層體系。
路橋吉利公司塗裝廠塗裝工藝採用國際上先進的區域化布置方式，將同種或同類裝置和工序布置在同一區域便於組織管理，整廠操作程式採用puc程式設計自動控制轉接載和半自動人工控制兩種技術相結合，表面處理採用人工靜電噴塗工藝。
1. 汽車塗裝主要工藝檔案種類：
(1) 工藝流程圖（工藝路線表）
(2) 塗裝工序卡片（包括工藝附圖）
(3) 關鍵工序作業指導書
(4) 工序質量流程卡
2. 汽車塗裝主要工藝檔案內容：
(1) 工藝流程圖：是塗裝廠的整體工藝布置概況。根據流程圖各工位的重要性分出關鍵工序和質量控制點。
(2) 塗裝工序卡片：是針對各工位用法律形式規定塗裝工的實際操作內容和技術要求，並註明使用工具和材料用量。同時部分工位還提供**進行說明。
(3) 關鍵工序作業指導書：對塗裝易造成批量質量問題及嚴重度、頻率、探測度值很高的工位進行重點控制。作業指導書比工序卡片更詳細、更具體說明操作內容。
(4) 工序質量流程卡：是每輛白皮車身進入塗裝廠到面漆車身合格整個過程的質量記錄，它為每道工序質量自檢、互檢及專檢提供了資訊。並根據質量記錄可以追朔到具體操作者。
(5) 工藝檔案是規範操作工的法律性檔案，每位操作工都必須嚴格執行。按照工藝檔案要求操作，並填寫相關記錄。
根據工藝要求、操作工的實際水平計算生產節拍，生產節拍是指塗裝線上連續進行施工時，相鄰兩車輸送的平均時間。
即： 生產節拍 ＝ （滑撬長度＋相鄰滑撬距離）/ 輸送鏈鏈速
生產能力 ＝ 工作時間×生產節拍
工時 ＝ 生產節拍－完成單車生產所剩餘時間（既本崗生產單車所需的時間、工時小於生產節拍時間）
1. 根據施工溫度變化。
2. 根據季節使用稀釋劑。
1. 根據施工溫度的變化。
2. 根據噴塗結果適當新增。
1. 調色流程
2. 調色注意事項
(1) 有把握的可以一次把數量調夠，沒有把握的先根據配方調出小樣。
(2) 「寧少勿多」。對某個色母數量沒有完全的把握，可以先少加點。加入的色母是不能拿出來的！
(3) 應該把電子秤放在厚實的桌面上，可以減少因為震動引起的誤差。
(4) 噴塗試板是很重要的一步，溼塗料的顏色不能真實反映幹塗膜的顏色，特別是金屬漆中銀粉的排列和亮度，不經過試板噴塗不可能把握得準。
(5) 把噴出的色板與車身比較，顏色符合就可以施工，顏色不符合就需要微調。
(6) 當檢查試板顏色時，需在光線充足的地方，最好在室外，不要在陽光直射或陰天光線不足時檢查。
通過刮塗填平效能好的膩子可以消除被塗表面的凹陷、劃痕等缺陷，但在修補碰撞嚴重的車身時，應先通過鈑金整形來消除被塗表面較大的凹凸不平，力爭做到少刮膩子。刮膩子雖然能提供被塗面的外觀裝飾性，但是不能提高塗層的保護效能。首先，因為膩子的顏料含量高，膩子層缺乏彈性，易開裂，從而導致整個塗層被破壞；其次是刮膩子工效低，勞動強度大。
1. 電泳車身打磨：對車身表面進行缺陷檢查，判定缺陷性質、範圍、程度，確定刮塗部位；判定刮塗部位的鈑金缺陷並進行必要的修整；對確定的刮塗部位用320#水砂紙進行打磨，對打磨部位進行擦拭。
2. 刮灰1：用塑料刮板、金屬刮刀對車身表面凹坑、縮孔等缺陷進行刮灰，刮塗時一般一次刮平，車身表面凹陷過多處可多次薄刮增厚，最後找平。
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