天津空港加工區生態湖（西湖）二期景觀橋工程
編制審核
批准中鐵十六局集團二公司空港專案部
二oo九年六月二十二日
土方施工前制定操作細則，並向施工人員進行技術交底，並做好安全教育工作，提高施工人員的安全意識。
施工現場設安全標誌，危險地區懸掛「危險」「禁止通行」「嚴禁煙火」等標誌，夜間設紅燈示警。
與機械配合作業時，作業人員不得處於機械迴轉半徑內。
所有進入施工現場人員，必須按規定佩戴安全帽和其他防護用品，服從安全防護員指揮。
做好各種工程機械車輛的檢修與維護，消除事故隱患，不使用帶病的裝置。
土方開挖採用機械化施工，必須設專職指揮排程人員，防止發生事故， 同時加強機動車輛的維修保養，做到不帶故障出車，安全行駛。
土方開挖邊坡必須按照設計及規範要求施做，溝槽兩邊不得堆放開槽土，防止塌方、滑坡等事故發生。
加強勞動保護，現場人員根據作業種類和特點，配發相應的勞保用品，安全帽、水鞋、工作服、手套等。
管道安裝時，設定專門排程人員，統一排程，嚴禁亂指揮，做到協調一致，安全施工。
拆除人員要保持一定的作業距離，避免小型工具對施工人員造成傷害，
大型石材在拆除、運輸過程中要採取有效可靠措施，避免出現砸傷事故。
拆除完的石材進行存放時，高度不得超過1.5公尺。
1、施工用電的線路裝置按批准的施工組織設計裝設，同時符合當地供電部門規定。
2、機械裝置的電氣部分安裝必須由電工負責安裝，安裝後定期檢查。電氣裝置和電氣線路絕緣良好並安裝漏電保護器；配電室設定在標高較高處，按規範要求修建，並保持四周排水暢通。
3、各類電氣開關和裝置的金屬外殼，必須設接地或接零保護，各種電氣裝置，分別裝設專用開關、插頭和插座。露天及作業棚內使用的開關、插座應裝入配電箱內，箱底距地面高度不得小於１.3m。
4、配電線路採用絕緣良好的電纜，不得採用塑絞軟線，不得使用裸導線。臨時敷設的電線,不得將電線纏繞在鋼筋、模板、腳手架、樹木等物件上，必須安設絕緣支撐物。
5、露天照明，採用防水燈頭，殘缺的燈頭燈泡應及時更換，防止發生電擊事故。
6、在特別潮濕的場所作業，使用電壓不得大於36v，同時採用雙線圈的變壓器。
7、暫不使用的機電裝置，必須切斷電源。停止使用的電器裝置，應拆除電源線和開關，如有必要保留時，其線頭應包絕緣體，並固定在距地面高度大於２.5m 的地方。
8、嚴禁使用兩相三孔的插座代替三相插座和將電線芯直接插入插座中。嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。
9、現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接零。
室外照明燈具距地面不低於3m，室內距地面不低於2.4m。
10、配電箱、開關箱：使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設定漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級匹配。
配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設定。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電裝置實行一機一閘保險。
同一移動開關箱嚴禁有380v 和220v 兩種電壓等級。配電箱設定圍欄並有防雨棚，並有防雨措施。禁止將配電箱放置在潮濕和排水不暢的地方。
停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。
11、架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥杆、木桿) 上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，離機動車道6m 以上。
12、接地接零：接地採用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小於48mm2，一組二根，接地間距不小於2.5m，接地符合規定。電桿轉角杆、終端桿及總箱、分配電箱必須有重複接地。
13、配電線路：電纜使用五芯線，嚴禁使用四芯電纜外加一根線替代五芯電纜；電纜按照要求架設或埋設。
14、用電管理：制定施工現場安全用電管理規定，規範施工現場用電行為。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，禁止非電工人員從事電工操作。
電工必須持證上崗。實行定期檢查制度，定期檢測線間電阻，保證線間絕緣良好；定期搖測接地電阻（接地電阻不大於4ω），並做好記錄。
15、準備靜音柴油發電機，作為汛期施工的備用電源。
16、每次雨後，電工對電氣裝置和配電設施進行巡視和檢查，發現問題及時採取有效措施。巡視和檢查時，必須穿絕緣靴，戴絕緣手套，且不要靠近避雷裝置。
17、外電防護：採用鋼管扣件搭設外電防護架子，保證在建工程與外電線路的距離大於規範要求。
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