水產品冷鏈配送中心
規劃方案
班級： 10物流1班
第八學習小組成員
海鮮產品從營養講具有較高的使用價值，面對蔬菜等使用產品面臨農藥等的加入，人們更追求來自於大自然的綠色食品，這就為海鮮產品提供了廣大的市場
近年來，我國冷鏈物流業發展由珠三角、長三角地區迅速向環渤海和中西部地區延伸，冷鏈物流業對於提高國民經濟增長的質量和效益作用漸趨明顯。冷鏈物流企業進一步壯大，市場集中度明顯提高，**鏈管理呈加快趨勢發展，增值型業務成為新的增長點，冷鏈物流集聚區得到較快發展，需求增加使國內冷鏈物流市場競爭加劇。08年來，我國冷藏運輸蓬勃發展，冷庫建設掀起新高潮。
物流主任：
1、負責對物流部門工作流程（收貨、倉儲、配送）以及編制進行合理規劃，並在已有
基礎上逐步改進和優化物流部門的工作流程。不斷控制和提公升物流的質量、參與製
定物流解決方案、提公升客戶滿意度
2、根據公司現狀，合理編制物流部門的規章制度並不斷完善，提高部門的工作效率，
並確保規章制度能嚴格執行；
3、制定和執行物流工作計畫，對收貨、倉儲、配送等各環節進行合理管理和監控以及時間節點控制等等；
4、完善部門內各崗位的績效考核體系，並負責部門各崗位的績效考核具體實施；
5、保持與各相關部門良好的合作關係，對物流中發現的問題及時和其他部門進行溝通，或向公司領導進行匯報，保證問題能及時、有效的解決；
6、合理利用資源，組織部門內員工的相關業務培訓，並結合部門績效進行考核；
7、參與制定與控制部門物流預算、定期彙總上報各項物流管理報表。
財務部：
1、熟練掌握公司財務分析，合併報表、資金及稅務管理等實務操作；
2、熟悉財務系統及電腦。
倉儲部：
1、協助營運部管理運作團隊確保收貨、包裝、發貨流程正常執行；
2、完善倉儲的規章制度，規範作業及流程，提高效率，降低成本，科學管理貨品；
3、負責公司成品庫存管理及賬目處理等；
4、負責定期對倉庫物資進行盤點工作，確保賬物相符；
5、負責倉庫的「6s」管理，確保公司倉庫物料標識、歸位清楚和「三防」工作；
6、按時完成上級交辦的任務。
業務部：
1、熟練掌握對客戶的開發與管理工作；
2、具備處理各種突發事件及反應的能力，具有極強的人際關係交往能力；
3、通過**、網路等途徑了解公司客戶的需求，並形成相應書面的記錄；
4、解答客戶的問題，開發新客戶
運輸部：
1、根據相關部門要求制定合理、科學的運輸計畫、車輛運營計畫等並組織實施；
2、在工作中完善運輸業務工作流程與標準，保證運輸工作符合國家交通運輸法規；
3、及時受理運輸過程中的突發事件，制定解決措施，並及時總結問題產生的原因，
避免此類問題再次發生
我公司為第三方冷鏈物流企業，主要經營水產品的鮮貨和乾貨。針對於上游的**商和下游的客戶，我們建立了乙個總規模為3000萬平方公尺的配送中心，通過配送中心的資訊系統來建立起很大的貨物流量，提供很好的客戶服務，和穩定的內部的管理。
（一） 產品介紹
1、鮮活水產品：
鮮活的水產品魚類需要氧氣，所以到達我們配送中心的一般都是大型的氧灌汽車，通過我們的作業人員來進行簡單的分類呢，在貨物暫訪問，用塑料大水桶來裝運，在由倉庫員作業人員利用叉車運送到倉儲區鮮活庫；對於有些海產品，比如說蝦類蟹類等，到達我們配送中心的是塑料泡沫箱，但更多的是由其組成的托盤，再由作業人員運送到倉儲區鮮活庫。在倉儲區類，鮮活的水產品大都是放在各自的保鮮池中。到我們接到訂單時，我們的各類產品的出庫為:
鮮活魚類所需量較大，所以大都出庫時桶裝運送到氧灌汽車處，或是直接利用大型塑膠袋包裝運送到下游客戶手中；對於蝦類蟹類我們出庫時也是以箱來運送的。
2、冷凍水產品
冷凍的水產品運送到我們倉庫時大都是以托盤為主的，我們的操作人員直接利用叉車運送到冷凍庫中儲存，調節好適當的溫度，保護在庫的冷凍產品，接到系統的訂單處理時，工作人員就會拿領料單去領取出庫的種類，出庫多的種類則以整箱的托盤出庫，少的則以目標客戶來分箱和整個托盤出庫。在途的運輸途中則大都是以冷藏車運送。
3、乾貨：
乾貨對於我們配送中心來說是整個托盤進庫，在倉儲期間，也許是整箱或整個托盤的儲存在貨架上，在貨架區域內，我們有專門的揀選區儲存區、備貨儲存區，在下游客戶傳送訂單時，我們就根據具體的情況需要，做出調整發貨出去，一般都是以整箱或整個托盤送達下游客戶區。
（二）保管條件：
1、新鮮水產品短期儲存的溫度為0c-4℃，長期儲存則溫度應為18。c以下，溫度越低，保藏期越長，質量越好。國際上一般採用24℃，相對濕度95％．100％的儲存環境。
2、冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細菌的生長繁殖速度，維持原料的質量、延長其儲存期。因此，一般溫度應控制在o至10℃，將其設計在深凍庫的隔壁，可以節省能源。由於冷藏的溫度限制，其保持原料質量的時間不可能像冷凍那樣長，抑制微生物的生長只能在一定的時間內有效，所以要特別注意貯藏時間的控制。
3、冷凍庫的溫度一般在-18至-23℃之間，在這種溫度下，大部分微生物都得了到有效的抑制，少部分不耐寒的微生物甚至死亡，可使原料能長時間貯存。
4、乾貨庫的溫度應保持在18至21℃之間。對大部分原料來說，若能保持在10℃，其保藏質量效果更好。乾貨庫的相對濕度應保持在50％至60％之間，通風的好壞對乾貨庫溫濕度有很大影響。
按照標準，乾貨庫的空氣每小時應交換4次。倉庫內照明，一般以每平方公尺2至3瓦為宜；如有玻璃門窗，應盡量使用毛玻璃，以防止陽光的直接照射而降低原料質量。
配送中心流程圖
1．入庫作業流程
入庫作業流程分為卸貨、質量驗收、數量複核、列印商品條碼、貼商品條碼、庫區分配、碼盤、複核以及上架。
2.盤點作業流程
（1）盤點前通知相關的部門，並在盤點時錄入盤點錄入單。
（2）在由相關的部門複核檢查，並錄入資料在複核單中。
（3）在由相關人員與財務部門進行調帳處理。
（4）然後是倉管員進行盤點清單。
3．出庫作業流程
出庫作業流程由訂單處理，作業排程和揀貨出庫組成。
(1)訂單處理：資訊系統傳出發貨通知單，庫存管理系統收到發貨通知單後，排程員進行處理，檢查庫存商品數量、如果數量不夠則做差貨處理，生成差貨處理單，差貨處理單將作為系統校對和盤點的依據，同時差貨處理單與揀貨過程中產生的差貨數量合併。
(2)作業排程：系統把生成的檢貨作業單，分配到各揀貨區。對乙個訂單而言，將產生乙個或多個作業單，需要分配到乙個或多個揀貨區。
(3)揀貨出庫：系統將作業單資訊傳遞到各區的檢貨員手中的rf槍中。
4．**作業流程
(1)當庫存量減低或客戶訂貨時，確定現有的存貨數量。
(2)資訊系統資料庫確定訂購點和訂購數量。
(3)資訊系統發出訂單和進行**。
5．退貨作業
退貨作業主要包括購進退回和銷售退回作業。購進退貨是指公司從上游**商購進的貨品出於某種原因要求退回。銷售退回是指下游客戶從公司進貨後，由於質量或其他原因，要求退貨。
退貨作業流程如圖所示。
6、配送作業流程
由於配送作業佔銷售總金額的比重越來越大，配送的質量也直接影響到客戶對公司的信任度，成為公司形象業務中很重要的乙個環節，所以我們要通過以上的流程來完善我們的配送作業的資訊處理，從而使得配送作業能安全暢通快捷地完成。
(1)我公司對需求商提供配送服務，直接向需求商提出每日的**與配送計畫；對需要配送的商品，先進行庫存檢索，可用庫存量滿足**需求直接計算配送計畫，否則，向**商發出定單**。·**商接到採購計畫後，向我公司配送中心配送。
(2)我公司的配送中心接到配送計畫後，完成配貨準備，並規劃配送路線，完成裝車作業和運輸。倉儲部對接收的商品進行計數、計量、質檢、貼標籤、商品入庫；倉管員負責將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理。
(3)財務部定期將銷售的貨款存入我公司銀行帳戶或與需求商結算實收貨款；與**商定期結算應付貨款。對滯緩的商品定期考慮是否予以淘汰。
(4)資訊處理當某一貨品庫存減少到一定數量時，電腦就會發出訊號，提醒及時向**商要求進貨。**商安排貨源後送往配送中心。在向**商發出訂單後24小時內所需貨品就會出現在倉庫。
這種高效率的物流管理，使公司能迅速掌握銷售情況和市場需求趨勢，及時補充庫存不足。這樣可以減少存貨風險、降低資金積壓的額度，加速資金運轉速度。
配送作業流程圖
7、輸送作業流程
（1）劃分基本輸配送區域。首先我們的客服部門會將客戶所在地的具體位置做系統的統計，並把纖細的資訊通過內部網路系統傳送給相關部門，然後做出區域上的整體劃分，將每一客戶包括在不同的基本輸配送區域中，以作為配送決策的基本參考。
（2）車輛配載。由於我公司配送的貨物品種、特性各異，為提高輸配送效率，確保貨物質量，我們接到訂單時，將會按照貨物的種類需求來採取不同的輸配送方式和運輸工具。對配送貨物的輕重緩急做出合理的配裝工作。
（3）車輛安排。根據我們的出庫記錄，來安排什麼型別、噸位的配送車輛進行做後的輸配送。
(4) 選擇送貨路線。當配送部門把相關的配送計畫確定後，就會做出配送的具體方案：怎樣使配送距離短、時間短、配送成本低的路線。
（5）完成車輛積載。考慮有效利用空間和貨物的性質、形狀、體積及重量做出適時的調整。
輸送流程圖
（一）布局原則
規劃建設冷鏈配送中心是為實現現代化的冷鏈物流提供物流作業場地。中心規劃的合理與否，直接決定了冷鏈物流是否便捷、高效、節約、暢通。冷鏈配送中心，需要在布局時遵循一定的原則。
(1)冷鏈配送中心功能分割槽須明確、合理、得當，布局緊湊，節約用地，冷鏈物流因此對於有效的利用裝置、空間、能源和人力資源
(2)設施的規劃及布局應該留有發展的空間和適應於變化的規劃。裝置安裝也有利於變動和調整。
(3)與外界保持良好的交通和運輸聯絡，出入口和內部道路符合客流與車流的集散要求，各運動流線保持順暢、短捷。
(4)最大限度的減少物料搬運，簡化作業過程。以最少的運輸與搬運量，使貨物的流動
以最快的速度到達使用者的手中，並滿足客戶的要求。
(5)建築物布置應當地總體景觀，與周邊環境相協調。
(6)使彼此之間貨物流量大的設施布置得近一些，而物流量小的設施與裝置可布置得遠一些。同時盡量避免貨物運輸的迂迴和倒流，使設施布局達到整體最優。
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