課程編號：1300277課程性質：必修
控制測量實習報告
學院： 測繪學院
專業： 測繪工程
地點：一校區、三校區
班級： 11級xx班
組號： x組
姓名： 張三
學號： 201130161***x
教師： 李四
王二2023年02月12日至 2023年02月25日
1 前言
1.1 實習目的
1）鞏固和加深理論知識，培養實際動手能力。
2）掌握常用測量儀器（水準儀、全站儀）的檢驗和使用。
3）掌握導線測量、三角高程測量、
三、四等水準測量的觀測和計算方法。
1.2 實習內容和任務
1）全站儀的加常數、豎盤指標差檢驗和其他常規性檢驗；
2）水平角方向法多測回觀測；
3）城市二級導線測量（全站儀三維導線）；
4）三等水準測量（含水準儀i角的檢驗及其他常規檢驗）；
1.3 實習要求和注意事項
1）遵守《數字測圖原理與方法實驗與習題》一書中「儀器及工具借用辦法」、「測量儀器及工具的正確使用和維護」、「測量資料的記錄要求」的有關規定。
2）實習期間，各組組長應切實負責，合理安排小組工作。應使每一項工作都由小組成員輪流擔任，使每人都有練習的機會，切不可單純追求實習進度。
3）實習中，應加強團結，小組內、各組之間、各班級之間都應團結協作，保證實習任務順利完成。
4）實習期間認真學習《城市測量規範》2.1、2.3、2.4、2.6和3.1、3.3、3.5、3.6節有關內容。
5）實習期間，要特別注意儀器的安全。各組要指定專人妥善保管。每天出工和收工都要按儀器清單清點儀器和工具的數量，檢查儀器和工具是否完好無損。發現問題要及時向指導老師報告。
6）觀測員將儀器安置在腳架上時，一定要擰緊連線螺旋和腳架制緊螺旋，並由記錄員複查。否則，由此產生的儀器事故，由兩人分擔責任。在安置儀器時，特別是在對中、整平後和搬站前，一定要檢查儀器與腳架的中心連線螺旋是否擰緊。
觀測員必須始終守護在儀器旁，注意過往行人、車輛，防止儀器摔倒。若發生儀器事故要及時向指導老師報告，不得私自拆卸儀器，以免造成更大的損失。一旦發生事故，如實寫出事故的經過，並作出深刻檢查，交給指導老師，根據儀器損害的鑑定結果作出相應的賠償。
7）使用全站儀時，要遵守有關規定。要防日曬、防雨淋、放捧在震動，切不可將全站儀望遠鏡對準太陽，以免損壞光電元件。鏡站必須有人看管，以保證稜鏡的安全和正確的安置。
8）觀測資料必須直接記錄在規定的手簿中，不得用其他紙張記錄再行轉抄。嚴禁擦拭、塗改資料，嚴禁偽造成果。完成一項測量工作後，要及時整理、計算，並妥善保管好記錄手簿和計算成果。
9）嚴格遵守實習紀律。在測站上，不得嬉戲打鬧，不看與實習無關的書籍或報紙。未經指導老師同意，不得缺勤，不得私自外出和游泳，否則後果自負。
2 實習內容
2.1 全站儀的檢驗
1）視准軸垂直於橫軸的檢驗：對乙個與儀器同高的目標用豎絲盤左、盤右觀測
2測回，讀水平度盤讀數，分別計算視准軸誤差c，並取平均值。j6級儀器2c
絕對值應小於為20″。
2）豎盤指標差的檢驗：對一明顯目標，用橫絲盤左、盤右觀測2測回，讀取天
頂距，分別計算豎盤指標差，並取平均值。j6級儀器指標差變化容許值為
25″。
3）測距儀加常數檢驗（簡易測定）：
在通視良好且平坦的場地上，設定a、b兩點，ab長約200m，定出ab的中間點c，如下圖。分別在a、b、c三點上安置三角架和基座，高度大致相等並嚴格對中。
acb測距儀依次安置在a、c、b三點上測距，觀測時應使用同一反射稜鏡。測距儀置a點時測量距離dac、dab ;;測距儀置c點時測量距離dac、dcb ;測距儀置b點時測量距離dab、dcb 。
分別計算dab、dac、dcb的平均值，依下式計算加常數。
k=dab-(dac+dcb)
本組具體操作見全站儀檢驗報告。
2.2 城市二級三維導線測量
1）用光學對中器進行對中和整平步驟：
粗對中固定三腳架一條腿，移動兩條腿；
精對中調腳螺旋；
粗平公升降三腳架使圓水準器氣泡居中；
精平調腳螺旋（首先，水準管平行兩個腳螺旋方向，調該兩個腳螺旋，使水準管氣泡居中，旋轉90度使水準管垂直該兩個腳螺旋方向，調第三個腳螺旋，使水準管氣泡居中。檢查任何方向氣泡居中。）
檢查對中；
反覆進行上述操作，直到對中和整平都滿足要求。
2）選點
導線總長2km左右；邊數12條；閉合導線；導線點編號形式010101 班號組號點號每個均為2位（我們組的是050801-050812）；用油漆做標記；畫出導線略圖（見記錄手簿）。
3）觀測
在導線的起點選一起始方向，並按實際方位假定起始方位角，觀測連線角。轉折角採用測回法。
4）技術要求：參考《城市測量規範》cjj8-99的技術要求。
● 導線連線角**折角）觀測測回數： 2測回；
● 導線邊長的距離測量往返各測一次，每次讀2個讀數；
● 三角高程的豎角往返各測2測回，儀器高和目標高用鋼捲尺測2次（測前、測後各1
● 次），量至mm，兩次測量值較差不大於1cm時,取用中數。
城市二級光電測距導線的主要技術要求
導線邊測距要求
三角高程測量技術要求（s為導線的邊長(km)）
5）導線計算：
● 檢查手簿，保證觀測成果滿足要求
● 利用導線計算表計算各點座標
2.3 全站儀水平角觀測
1）每人觀測1個測站，每個測站4個方向
2）目標至測站的距離要求大於100公尺
3）歸零差不大於18″,一測回2c較差不大於36″,各測回較差不大於24″
2.4 水準儀的檢驗
檢驗i角的基本原理
在地面選定兩個固定點a、b,測出兩點之間的高差hab』和hab』』。設儀器存在i角誤差，則可得
hab= hab』-（sa』-sb』）
hab= hab』』-（sa』』-sb』』）
聯立可解得i=
在實際中一般採用下面兩種辦法：
在較平坦的地方選定適當距離的兩個點a、b，放上尺墊。置水準儀於a、b的中間。此時測量正確的高差hab，然後將水準儀置於兩點的任一點附近。
這是因距離不等，在測得的高差hab』』中將有i角的影響。由上述分析可得；
i=將儀器置於ab延長線上a點一端，得a、b兩點的第一次高差hab』。然後將儀器置於ab延長線b點一端，得a、b兩點的第二次高差hab』』；兩次儀器距水準尺的距離差相等，即
sab =s』』a –s』』b= – (s』a-s』b)
由上述分析可得：
i=本組具體情況見小組提交的水準儀i角檢驗報告
2.5 三等水準測量
1）水準路線的選擇
● 選擇武漢大學附小前的水準點作為起始點（假定其高程為起算高程）
● 選9個點作為待測水準點
● 沿著珞珈山布設一條約4.0 km的閉合水準路線
● 水準點選在路邊，選用已埋設的固定點，不將點選在道路中間，以免發生安全事故
● 點位確定後要作好標記並編號
2）觀測
● 三等水準測量採用中絲讀數法進行往返觀測
● 每站觀測順序為「後－前－前－後」
● 往測和返測的測站數為偶數
● 由往測轉向返測時，兩根標尺應互換位置，並應重新整置儀器
● 每人至少觀測40站
3）技術要求
● 三等水準觀測視線高度應滿足三絲都能讀數；同一測站觀測時不得兩次調焦。
● 測站觀測限差超限，在本測站發現立即重測，遷站後發現則從水準點或間歇點（需檢測間歇點的高差較差）開始重測。測段往返高差的較差超限，應進行重測，重測結果的取捨見《城市測量規範》cjj8-99p35頁。
● 測段或路線需重測時，認真分析超限原因，選取可靠性較小的進行重測。
三等水準測量測站觀測限差（l為水準路線長度，單位：km）
4）計算
● 外業觀測結束後，應對手簿進行全面檢查
● 合格後，利用高差配賦表進行平差計算求得各點高程
2.6 實習成果及評價
成果見附導線座標計算表、三角高程計算表、高程誤差配賦表。效果方面由於初次操練，不夠熟練，組內的配合也不是非常默契，所以部分路段尤其是開始的測段誤差可能偏大。不過總體上，我們成功地完成了本次實習的任務。
3 實習總結
經過這兩周的集中實習，我覺得自己學到了很多。本來以為實習應該比平時學習要輕鬆，但真正實習了才發現會碰上許多以前沒有想到過得問題，經常是白天測一天，晚上還要處理資料，不過我明白解決的困難越多，自身的提高也就越大。一切的努力都是值得的。
第一周我們進行的是環珞珈山的水準測量，按理說水準測量應該是最簡單的，因為相對於全站儀，水準儀的整平和使用都要簡單許多，然後只要讀數就可以了。然而實際上卻並非像我們之前想的那麼簡單。
首先，由於以前很少動手操作儀器，也很少做相關的記錄工作，所以第一天大家都是手忙腳亂，經常是一站測了好幾次都出錯。加之那幾天天氣不好，時不時會下起小雨，我們還要保護儀器，所以進度極其緩慢。當時我甚至悲觀地想，按照這樣的速度，估計任務完不成了。
幸好到了第二天，大家對自己的工作比較熟練了，進度快多了。
不過，這樣的順利並沒有持續多久。之前一直是比較平的路段，所以一站可以拉得很遠，後來到了坡度比較大的路段，我們突然發現只要拉得稍微長一點，從水準儀裡就看不見高處的尺子了。這個看似簡單，不過如果你實際去做而僅僅是看課本，恐怕你永遠也不會想到會有這樣的問題。
沒有辦法，只能一點一點測了，我們所能做的只有讓自己的操作更加嫻熟。
就這樣又前進了一段，我們突然發現周圍沒人了。怎麼會呢，好幾個班呢，應該整個路段都有人啊。我們停下來看了看，有四處張望了一下，最終失望地發現自己走錯路了。
剛才一直在追求速度，結果在前面乙個路口沒有注意方向。哎，平白無故增加了好幾站。這一次，我們明白了測量之前應該認真熟悉路線，選好水準點，這樣確立了大方向，才不會走彎路。
我們問了問別的同學，把路線熟悉了一遍這才又開始工作。不知不覺，我們已經測了半圈了。按照規定，到了換角色的時候了。
剛開始換的時候，又出現了最初的情況，速度很慢。我們一度有了換回來的想法，不過認真想想，實習的真正目的並不是把任務完成，而是把每個人的操作練熟。其實也就是幾站的操作，我們的速度就又像先前一樣快了。
其實我們在測的過程中還遇到了一些別的問題，比如，剛開始立尺子的時候尺子總是不直，結果讀數老是不合格，後來我們總結出立尺子的時候手不要握得太緊，放鬆一些就容易立直；還有有時候為了貪圖速度把尺子立在靠近路中間的位置，結果剛讀了幾個數有車來了，只能撤了儀器全部重來。這經歷告訴我們遵守規則才是最重要的，否則一切都無法順利實施。
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