個人技術總結

2021-03-22 21:12:27 字數 2879 閱讀 7067

本人自2023年7月自技校畢業後,分配到烏魯木齊機務段電備組工作,在這十七年的工作歷程中,有成功也有失敗,收穫頗多。在組織的培養教育下,由乙個對機車檢修工作不很了解的人,到乙個對本職工作熟練並且能獨當一面的技術能手,在個人綜合能力、技術素養等方面都取得了一些成績。經過學習和鍛鍊,自身積累了較豐富的檢修經驗,特別是對配件的檢修比較精通。

學習新知識、接受新技能的能力較強。但面對鐵路技術裝置的日新月異的更新,我深深地感到自身知識的匱乏,技能的欠缺。大功率新型運用機型的使用,大量新技術新裝置的投入,對我們的業務素質提出了更高的要求,沒有過硬的專業技術知識,也根本無法適應形勢的需要,更沒有把握搞好機車的檢修。

一、 自身業務能力

我多年從事備品班組工作,擔負過中修,小輔修機車和臨修機車配件的檢修,對質量的控制把關中不僅自己刻苦鑽研技術勝任本職崗位,精檢細修、嚴格把關,還無私的把自己的工作經驗傳授給現場作業者,在現場作業過程中能取長補短,發揮了一名技術能手應有的作用。

在路局開展的三保一促的活動中,我在加強自身學習的基礎上,認真履行老師傅的職責,積極配合車間安排,較圓滿的完成了車間布置的各項工作。我每日都深入現場,加強對現場工藝範圍落實過程盯控,嚴格落實工藝標準,確保了機車檢修質量的不斷提公升。並且通過各種渠道學習新知識、掌握新技能,熟悉新裝置,努力提高自身的業務素質,力求適應新形勢的要求,努力學習,不斷創新,充分發揮生產現場指導協調作用。

二、解決關鍵問題

曾經作為中修電備班組的工長擔負著中修機車電器部分分解,組裝,養護,維修等工作,在多次的檢修維修過程中發現,在冬季我段的df11型機車電暖氣的負排經常發生由於負載過大而導致燒損現象。通過與班組人員的討論,在電暖氣的負排上多增加了乙個聯片來分散負載。圓滿的解決了此類故障的發生,保證了客運機車冬季的正常運用,同時解決了值乘司機的冬季保暖問題。

在備品班組擔任工長時,車上發現轉換開關在不通電,通過風路手動換向的時候,換到位回彈,拿到班組經過技術,質檢和班組共同查詢問題,發現轉換開關軟聯線部件長度太短(188mm-198mm),下了幾台車都存在這個問題, 多次試驗發現200mm為最佳尺寸,所以經過技術同意,全部更換成200mm的軟聯線部件,從此以後,徹底解決了這個問題。

三、技術革新

通過技術改造解決裝備zy2000系統機車rbc輔助連鎖觸頭粘

問題。 電器部分的「小而廣」故障作為頻發故障一直困擾著檢修工作人員。近期我段機車大修大量使用zy2000系統後對電器部分尤其是高壓室的檢修提出了更高的要求。。

此故障會造成機車不能甩車,嚴重時還會造成qc主觸頭粘連,嚴重影響著機車質量。解決該故障並防止此類故障的發生成為班組的工作重點。

課題確定後,馬上投入資料收集工作,我們對歷年大修後進入中一修程的東風4b型機車進行調查,發生rbc輔助連鎖觸頭粘連的機車佔總數的95%。經過分析,確認引起rbc輔助連鎖觸頭粘連的主要原因是:

①濾波元件感應電動勢過大

②試驗台誤差

制定對策

我們針對分析得出的主要原因進行了技術攻關,對電路進行了改造,改造原理圖如下:

如圖所示,我們通過加裝乙個s140型直流接觸器(zyc)將通過rbc進入濾波元件的大電流減小以達到防止rbc輔助連鎖觸頭粘連的目的。改由rbc輔助連鎖控制zyc線圈電路,由zyc主觸頭來控制濾波元件,在1dz——rbc——zyc——110-迴路中,通過多次測量,其通態電流值約為5a,rbc輔助連鎖額定電流值為10a,能夠滿足線路穩定工作的需要;同時,在1dz——zyc——4054a——4054——濾波元件迴路中通過的最大電流約為17a,而zyc(s140接觸器)主觸頭允許的額定電流值為40a,完全能夠滿足線路穩定工作的需要。降低了通過rbc輔助連鎖電流值的同時保證了濾波元件的可靠工作,具有較高的可行性。

效果檢查:

我們根據技術改造方案對中一修程內加裝zy2000系統的東風4b型機車進行了技術改造,對10臺機車加裝了沙爾特寶s140直流接觸器(zyc),通過這10臺機車6個月的使用效果來看,再未出現rbc輔助連鎖燒損的故障,有效率達到了100%。

四、組織管理

自94年進入班組從事備品工作。通過不斷地學習和充實,較好地發揮了個人專長,教授了多位班組的骨幹,帶動了同事間的學習風氣。

在班組開展班組文化建設,極力塑造健康向上的文化環境。努力做好協調融合工作,充分創造平等、互敬、互愛的人際關係,共同營造團結和諧的人際環境,樹立班組共保安全生產的價值觀,把班組職工的思想和行動統一到班組安全生產的總體目標上。利用激勵約束機能,激發職工共創安全新局面的動力,調動職工保安全創一流班組的積極性。

率領班組標準完成各項生產任務,出色完成重大機車故障的搶修任務。班組建設和班組安全生產取得了雙豐收,所在班組人心向上、積極進取,工作質量逐年穩步上公升,班組凝聚力、戰鬥力不斷增強。在班組不斷進步的同時,自己的學習能力、更新新知識新工藝新裝置的意識也得到了極大的提高,為新機型的整備和養護奠定了基礎,很好的完成了新舊機型換代的過渡。

五、培訓指導

在生產崗位上,不斷學習自我提高的同時,活學活用,更重要的是要利用自身技術精業務強的優勢,帶動眾人共同提高。

1.在日常自主地開展技術傳幫帶,對各班組人員進行技能指導和互幫活動。利用激勵機制,鼓勵職工學技術、學業務,激發職工學習技術業務的內動力,激發年輕職工積極進取的信心和勇氣。

2.在班組內開展學技練功競賽活動,努力提高職工作業技能。

3.鼓勵並幫助職工參與各類教育,並為他們爭取創造盡可能多的學習機會。已有多位同志參加了新型裝置及機型的學習並順利完成了現場工藝的寫實,並成為了班組的業務尖子和技術能手。有幾名同志通過努力陸續走上各級管理崗位,成為車間和工區的主力軍。

多年來,本人利用所學,結合現場生產特點,積極思索,做了較多工作,取得了較好成績。在工作中也使得自身在綜合能力得到了提高。但做為現場管理者和業務骨幹,要求具有非常高的業務素養、超凡的創新意識、出類拔萃的解決問題的能力,還必須有較強的組織引導幫教的能力。

自身在這些方面都還存在較大的差距,還有許多的課要補,還要不遺餘力地學習提高。

因而,我將繼續努力不斷學習新知識,提高新技能,開闊眼界,拓展思維,力爭發揮更大的作用,取得更好成績。

***2011.05.17

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