目錄第一章工程概況 1
第二章編制依據 3
2.1編制依據3
2.2施工技術規範、標準3
2.3 編制原則3
第三章施工總體部置 4
3.1施工組織機構4
3.2機械裝置計畫4
3.3人員配備情況4
第四章施工準備 7
4.1 裝置準備 7
4.2 道路準備 7
4.3 人員準備 8
4.4 支座安裝 8
4.4.1 準備工作 8
4.4.2 支座安裝 9
第五章施工方案 10
5.1 梁場起梁 10
5.2 梁板運輸 10
5.3 現場吊裝 11
5.4 吊裝注意事項及質量檢驗標準 12
第六章質量保證措施 14
6.1 質量保證體系 14
6.2 組織保證措施 14
6.3 技術保證措施 15
第七章安全保證措施 16
7.1 安全管理制度 16
7.2 施工人員安全措施 16
7.3 移梁安全措施 17
7.4梁體吊裝安全措施 17
7.5 吊車操作安全措施 18
第一章工程概況
本合同段為b3標段，起訖里程k86+490—k99+000，路線全長12.51公里。標段起於野市鄉的南村村委會東南側，順接b2標段終點，起點里程為k86+490，經上高縣野市鄉的南村、連山村水口村、遊家村、野市村、河裡村、錦江鎮的大塘村，終於b4標起點k99+000。
本標段有大橋一座、分離式立交三座、中小橋三座、互通匝道橋一座。
表1-1安裝吊裝重量
第二章編制依據
2.1編制依據
(1)昌慄高速公路工程施工招標檔案、設計圖紙；
(2)國家、交通部和昌慄高速公路專案辦頒布的現行規範、規程與驗評標準；
(3)現場勘察資料；
(4)公司以往從事過類似工程的施工經驗；
2.2施工技術規範、標準
針對該工程內容，我們採用了現行的國家、交通部和南昌市地方施工技術標準和規範，主要採用了以下的施工技術標準和規範：
表2-1主要參考規範標準
充分考慮施工組織設計的科學性、合理性，與業主招標檔案的符合性，體現我公司的施工能力和管理水平。
(1)確保質量：優化施工方案，採用機械化、專業化施工，嚴格質量控制，使架梁施工對鐵路影響降低到最小。
(2)確保安全：實行嚴密的管理和施工措施，針對工程中可能出現安全隱患的部位和施工過程，實行重點監控，確保萬無一失。
(3)確保工期：鑑於本項工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優化施工網路，實現工期目標。
(4)文明施工、注重環保：在施工過程中，採取環境保護措施，做到文明施工、保護環境。
2.4架設方案及運梁線路選擇
綜合考慮到王坎上分離分離式立交，該橋施工進度嚴重制約著我標段其他架梁施工、主線路基施工進度以及路面標行走路線。我標段的預製梁場設定在本標段里程k91+725線路左側1.5km處，採用運樑車將預製梁從梁場行走x332縣道將預製梁運至施工現場。
綜合考慮到架梁施工成本、施工工期、場地制約、施工安全、工程量的大小（全橋32片預製箱梁），擬採用兩台200t吊車進行該橋25m預製箱梁架設施工。
第三章施工總體部署
3.1施工組織機構
3.2機械裝置計畫
表3-1 預製梁架設機械裝置一覽表
表3-2 主要管理人員配備表
表3-3主要施工人員配備表
第四章施工準備
4.1 裝置準備
架梁作業根據梁的自重配備兩輛200t的吊車，拖車1輛，梁場龍門吊一台。
4.2 道路準備
根據現場地表道路條件，對架梁道路進行修整，施工現場低窪場地採用石渣墊平後用壓路機碾壓，防止由於道路問題影響箱梁正常架設或者出現安全質量事故。採用壓路機配合裝載機進行運梁道路和橋墩間架梁場地的施工，清理地表虛土並換填100cm厚的石渣，振動壓路機碾壓，路基密實程度和碾壓次數以滿足拖運樑車行走為準。為了提高運梁便道的利用率，在橋跨之間修築與橋跨等寬等長的架梁便道，寬度為10公尺，箱梁吊裝場地同樣採用裝載機整平、振動壓路機碾壓平實，且與運梁道路間的坡度平緩。
運梁道路和橋墩間架梁場地設定一定的排水坡，以便雨水及時排走。同時，運梁道路縱橫向不得有較大的變坡，以免箱梁在運輸過程中因道路顛簸而受到損壞。
在箱梁預製場出口與運梁道路相交處設定滿足運樑車迴轉的場地，以便運樑車進退自如。
4.3 人員準備
（1）、箱梁吊裝處共安排九人。1人負責1臺龍門吊的操作；四人負責掛吊樑鋼絲繩和裝卸吊環處的卸扣；兩人負責卸掛龍門吊電纜線；一人負責吊裝處的箱梁裝車指揮工作和人員協調。
（2）、箱梁運輸過程中，安排七人。1人負責1臺150t運樑車；運樑車每側各安排一人觀察運樑車的走行、運梁道路的路況；一人負責兩台運樑車的指揮工作和人員協調。
（3）、箱梁吊裝處共安排十一人。每個橋墩設兩人，負責箱梁就位、中心線對中和安裝臨時支墩、箱梁支座；兩人負責兩台200t重型吊車的操作；四人負責掛吊樑鋼絲繩和裝吊；一人負責安裝處的指揮工作和人員協調。
4.4 支座安裝
4.4.1 準備工作
（1）首先對購買進場的橡膠支座進行抽樣檢查，檢查合格後方可進行現場的使用， 如發現橡膠支座有質量缺陷立即更換。
（2）橋板安裝前先安裝臨時支座。
（3）對運梁的場地進行反覆碾壓，確保場地在運梁、架梁時穩定。
（4）梁板在運出存梁區前須經驗收合格後，方可運出預製場用於施工。
（5）所有裝置到位，並檢驗合格。
（6）箱梁吊裝前，測量組進行橋梁支座中心線的精確測量放樣，安裝橋梁臨時支座，使支座的定位的誤差符合規範或設計圖紙要求，落梁前先測設箱梁的中心線，使落梁後箱梁的偏移量滿足規範或設計圖紙要求。
4.4.2安裝支座
根據設計要求，上部結構採用預應力箱梁，結構連續，首先安裝臨時支座，支座頂面標高準確，表面平整，避免支座發生偏歪，不均勻受力和脫空現象。支座安裝前將墩台墊石清理乾淨，按正確的形狀、尺寸、高度以及橋面坡度，並將支座準確的設**位上，使支座中心線與蓋梁上放樣線重合。
支座安裝在箱梁底部後，在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應採用環氧砂漿填充。使預製梁就位後，梁及墩均能完全均勻地與支座的整個支承面相接觸，不致造成不均勻的壓力。
第五章施工方案
箱梁採用重型吊機架設，梁體在預製場由龍門吊裝車，運梁平車沿x332和運梁便道運至現場，兩台200t汽車吊抬吊進行卸車、吊裝。吊裝時一台吊車停在跨內，一台吊車停在跨外，吊點採用四點吊，在吊機的有效半徑內，迴轉至箱梁就位方向，均勻慢速下放箱梁就位。
吊車架梁專項施工方案
四川省內江至遂寧高速公路 土建工程第八合同段 吊車吊裝架設小箱梁施工技術方案 中國葛洲壩集團股份 內遂高速公路土建工程專案經理部三峽分公司分部 二 一一年三月 目錄一 概況 1 二 編制依據 1 三 施工總體部置 1 四 施工工期 1 五 施工準備 2 5.1 裝置準備 2 5.2 道路準備 3 5...
吊車架梁專項施工方案
淄博高新區西五路跨線橋工程 吊車吊裝箱梁架設施工方案 編制 審核 中鐵二十三局集團第一工程 淄博高新區西五路跨線橋專案經理部 二 一一年八月 目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 施工準備 1 3.1 裝置準備 1 3.2 道路準備 1 3.3 人員準備 1 3.4 支座安裝 1 3.4.1 ...
Y018吊車架梁專項施工方案
鄭登快速通道改建工程第五標段 k40 869 k46 850 y018分離式立交橋 吊架梁施工方案 編制審核 批准中建交通建設集團 鄭登快速通道改建工程第五標段專案經理部 目錄第一章工程概況 1 第二章編制依據 3 2.1編制依據3 2.2施工技術規範 標準3 2.3 編制原則3 第三章施工總體部置...