1、適用範圍
本作業指導書適用於地鐵車站的綜合接地施工。
2、作業準備
作業指導書編制後，應在開工前組織技術人員認真學習，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前培訓，考核合格後持證上崗。
3、施工工藝
基坑開挖至坑底標高後，按設計位置人工配合小型挖機挖溝，施作水平接地體。為盡快封底，防止基底遇水浸泡軟化，先施工接地體溝槽範圍外的底板墊層，待墊層達到強度後再施工水平、垂直接地體、接地引出線，並施放降阻劑。水平、垂直接地體焊接完畢後回填素土並夯實，最後施作溝槽部分底板墊層。
每一部分做完後，應實測其接地電阻，記錄每次測量的資料，以便及時預估整個接地網電阻，若有必要適當調整接地裝置的設計規模。整個接地網敷設完畢後，按要求實測接地電阻，接觸電位差及跨步電位差。綜合接地施工工藝見下圖：
綜合接地施工工藝圖
4、施工方法
（1）、接地網的連線
外圈水平接地體，接地引出線以及連線兩者的水平均壓帶，其本身及相互間的連線採用放熱焊接，應切實做到連線牢固、無虛焊。
放熱焊接是通過鋁與氧化銅的化學反應（放熱反應）產生液態高溫銅液和氧化鋁的殘渣，並利用放熱反應所產生的高溫來實現高效能電氣熔接的現代焊接工藝。放熱焊接適用於銅、銅和鐵及鐵合金等同種或異種材料間的電氣連線，放熱焊接無需任何外加的能源或動力。
放熱焊接工藝方法操作步驟如下：
第一步：模具固定，選用專用模具，把需要焊接的導體放入模具焊接腔；
第二步：合上模具，鎖緊夾具，固定模具並放鋼碟於模具反應腔底部；
第三步：將焊藥倒入模具反應腔，把引燃藥均勻撒在焊藥及模具沿口上；
第四步：合上模具蓋並用專用點火槍點燃，待反應完畢後，開啟模具並清除焊渣。
操作注意事項：
①焊接前對模具及導體加熱去除水分。
②去除焊接部位渣子及氧化層。
（2）、工具描述
（3）、接地引出線施工
綜合接地網引出裝置下端通過接地引出線與接地體可靠焊接，上端預留接線端子和接地母排連線。接地引出裝置引出結構底板高度不小於0.4m，各接地引出裝置間距應≥2m。
為防止結構鋼筋發生電化學腐蝕，必須用絕緣熱縮帶對接地引出線進行絕緣處理；為防止地下水沿引出線滲入底板結構，引出線需做特殊防水處理。
接地引出線施工要點：
①引出線在車站結構板以上引出高度不小於0.4m，且必須與車站結構板鋼筋絕緣。
②止水環套在鋼管上，設於鋼管中部。接地引出銅排置於鋼管中，鋼管在底板鋼筋網孔中心穿過（鋼管不與結構鋼筋接觸）銅排與鋼管間的空間用環氧樹脂填充，保證接地引出極與結構鋼筋間的絕緣。
③接地引上線引出點（引出車站結構底板）位置：接地引出線通過接地扁鋼與接地母排可靠連線，接地母排安裝在站台板下電纜通道的側牆上，中心距離地面300mm，避開軌底風道、結構牆及軌道等。引出點位置需經相關專業確認。
④施工過程中注意加強對接地引出線的保護防止發生機械損傷和化學腐蝕。
⑤止水環密封焊接在鋼管外壁上，不允許滲漏水；固定塊焊接在鋼管內壁上。
⑥鋼管外表塗防鏽漆，鋼管內環氧樹脂充填密實，0.3mpa水壓試驗不滲水。
⑦鋼管伸出土建結構面100mm，引出線預留長度出鋼管口不小於300mm。
（4）、接地體的施工
①垂直接地體
用鑽機按照圖紙要求鑽孔。用底部帶有活門的管筒抽乾孔洞內積水（防止漿料稀釋），放入垂直接地體並與水平接地體焊接。最後將漿料從孔口灌入，直至充滿整個管體及降阻劑填充區，並應保證垂直接地體位於降阻劑填充區中心位置。
②水平接地體
按照設計要求挖出接地網水平接地體敷設溝槽，水平接地體敷設在溝槽底部。溝槽開挖好後抽乾溝內積水，將接地體放入溝槽內並按要求焊接，為保證金屬接地體處於回填土之中，用小石塊對不同部位支撐，使其搞過溝底約50mm，以便回填土包裹住接地體
（5）、接地體電阻的測量
接地網隨車站底板分段施工，為使整體接地網的接地電阻值滿足設計要求，在階段性施工結束後，按設計要求對已完工部分接地網進行接地電阻測量，以此資料推算出整體接地網的接地電阻值。接地電阻的測量採用三極法原理進行，如下圖所示三極法接地電阻測量原理接線圖。
三極法接地電阻測量原理接線圖
5、質量保證措施
（1）、隱蔽工程採用班組自檢，班組互檢及專業檢查相結合的方式控制質量。要求每工序的施工班組對本工序的施工質量負責，每一工序完成並自檢合格後，報專職質檢人員檢查，合格後通知監理工程師檢查。
（2）、每道需隱蔽的工序未經監理工程師的批准，不得進入下一道工序施工，確保監理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查，監理工程師認為已覆蓋的工程需要返工時，質檢工程師和施工員應積極配合並作好記錄。所有隱蔽工程的檢查、驗收都必須認真做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料的整理、存檔工作。
（3）、焊接作業採用技術人員跟班制，即每次焊接時當班技術人員旁站監督、指導，發現問題及時整改處理。
（4）、根據設計要求，分區域對接地體進行測量放線，測量放線應執行測量雙檢制。作業班組應嚴格按照測量放線來控制接地體的位置。
（5）、工序作業完成後，全體作業人員(特別是後續鋼筋加工、混凝土澆築作業人員)應加強對成品的保護，切實避免因人為原因造成成品的損壞，給後續施工造成不必要的麻煩。對故意進行破壞的班組和人員，專案部將嚴肅處理。
（6）、所有進場材料（銅棒、銅排、焊粉等）選用在地鐵施工中有較好信譽的廠家的產品，所有進場材料必須配有檢驗合格證，並經試驗檢驗合格方可用於本工程施工。
6、質量控制點
（1）、焊接質量控制
良好的熔接效果是指熔接完成後，連線頭表面光亮，沒有貫穿性氣孔，經切開檢驗剖面也無所謂貫穿的氣孔或瑕疵。而影響熔接效果最大的因素是濕氣（或水氣），包括熔模，熔接粉劑或被熔接物等所吸收或附著的水氣。另一影響熔接效果的因素是熔模及被熔接物的清潔程度。
針對以上兩個因素採取如下措施：
①熔模、焊劑、連線體在使用前用烘乾箱或噴燈予以加熱驅除潮氣。
②凡附著於熔接物表面的塵土、油脂、鍍鋅、氧化膜等熔接前必須完全去除，使其光亮後才可以進行熔接作業。
③熔模內遺留的礦渣也需及時完全清除，否則將使熔接接頭表面不平滑或不光亮。每次熔接後趁熔模熱時，利用自然性毛刷（不可用塑膠毛刷）及布輕挖輕拭除去。否則冷卻時則愈硬，愈難清除。
④接地棒的口徑小於熔模口徑者，很容易使銅水洩漏不能保證熔接質量，此時利用銅帶包紮接地棒的末端予以補救。
（2）、施工過程控制
接地電阻的測試單位選擇有資質的單位進行。如前段電阻測量值經推算不能滿足設計要求時，在餘下部分接地網敷設中採取相應補救措施。階段接地電阻測量資料及時反饋給設計單位，接地電阻的測試嚴格按照國家電力行業標準《接地裝置工頻特性引數測量原則進行測量，以保證測量值的可靠性。
7、安全與文明施工
（1）、施工現場懸掛醒目的安全標語及安全標誌牌，危險部位要設警告、警示標誌並有專人負責。
（2）、現場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放、臨時設施的平面布置，都必須符合安全、衛生、防火的要求，並加強管理，做到安全生產和文明施工。
（3）、各種電氣裝置，電動工具等，線路，絕緣要良好，接「三相五線」時，須採用重複接地，現場電氣裝置和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負責安裝。嚴禁電線拖地使用。
（4）、現場的施工用電，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現象，任何人不准私自接電。
（5）、配電箱符合統一的標準要求，箱內零件齊全，並符合規範，膠蓋閘只作斷路開關使用，不得加熔絲。碰插保險內保險絲的規格符合要求，嚴禁用銅、鋁、鐵絲代替保險絲，箱內漏電保護器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。
（6）、所有特殊工種人員、各種領班以上人員均必須符合有關規定的資質，並且持有該項工作的上崗證，在施工期間佩帶其上崗證供監理工程師隨時檢查。
（7）、點火前收拾一切可燃物料遠離出火口，以防止引**災。
（8）、焊接點溫度較高，焊接完成後焊接人員做好防護工作，防止人員燙傷。
（9）、工序作業完成後，須做到工完場地清。
合肥地鐵車站接地網工程施工方案
合肥市軌道交通1號線 一 二期工程土建10標 接地網施工方案 中鐵一局集團 合肥市軌道交通1號線土建10標段專案經理部 2013年5月20日 合肥市軌道交通1號線 一 二期工程土建10標 接地網施工方案 編制複核 審核中鐵一局集團 合肥市軌道交通1號線土建10標段專案經理部 2013年5月20日 目...
地鐵綜合接地施工方案
目錄目錄1 工程概況2 編制依據2 接地裝置的製作選擇和要求2 製作前的準備工作3 施工敷設方案3 測試和保證措施5 附件5 工程概況 濱和路綜合接地網，置於杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下 600mm處。該綜合接地網由水平接地體 垂直接地體 接地引出裝置 和接地母排等組成，其水平接地體平面為...
綜合接地施工作業指導書
新建鐵路石家莊至武漢客運專線 河南段 swzq 8標段 綜合接地 施工作業指導書 中鐵十八局集團石武客專河南段專案部 二 一 年四月十五日 石武swzq 8標段綜合接地施工作業指導書 一 編制依據及原則 1.1 鐵路工程建設通用參考圖 鐵路綜合接地系統 通號 2009 9301 1.2 客運專線綜合...