新建南京至安慶城際鐵路
綜合接地施工作業技術交底
編制審核
審批中國路橋寧安鐵路工程第二專案分部
2023年8月1日
綜合接地施工作業技術交底
1.目的
對新建鐵路南京至安慶城際鐵路綜合接地的施工進行控制，使其符合設計及驗收規定要求。
2.適用範圍
適用於新建南京至安慶城際鐵路橋樑、路基、站場、軌道等綜合接地系統。
3.總體技術要求
（1）接地端子的設定應便於裝置、設施就近接入綜合接地系統和工程實施。
（2）距離接觸網帶電體5m範圍內的金屬構建和需要接地的設施。裝置應接入綜合接地系統。距線路兩側20m範圍內的鐵路裝置房屋的接地裝置應接入綜合接地系統。
（3）在綜合接地系統中，建築物、構築物及裝置在貫通接地線接入處的接地電阻不應大於1ω。
（4）橋梁、無砟軌道、接觸網支柱基礎等結構物內的接地裝置應優先利用結構物中的非預應力鋼筋作為自然接地體；當沒有結構鋼筋可以利用時，可增設專用的接地鋼筋。
（5）為防止對預應力鋼筋的影響，預應力鋼筋不應接入綜合接地系統。
（6）構築物內兼有接地功能（含連線）的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足：鋼筋截面積應不小於120mm（直徑不小於14mm）；接觸網短路電流大於25ka時，鋼筋截面積不應小於200 mm（或直徑不小於16mm）。當結構鋼筋的截面積不滿足要求時，可將相鄰的二根結構鋼筋並接使用，達到總截面積不小於120mm的要求並且無需改變結構鋼筋間距；也可採用區域性更換為直徑14mm或16mm的鋼筋。
4.橋梁綜合接地技術要求
（1)橋梁貫通地線鋪設於電力電纜槽內，接地極充分利用橋墩基礎設定。在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極應漫步基地地面；鋼筋網格間距宜按照1m*1m設定，中部十字交叉的兩根鋼筋上的網格點應施以「l」形焊接，外圍鋼筋應閉合焊接，其他節點綁紮；水平接地極鋼筋網格的外緣距承臺混凝土地面不大於70mm。
（2)橋梁地段綜合接地均採用橋隧型接地端子。接地端子直接澆築在混凝土結構內，表面與結構面齊平。
（3)無砟軌道橋梁梁體接地設定要求：在梁體上表層（或保護層）設縱向接地鋼筋，分別設於兩側防護牆下部及上、下行無砟軌道底座板間的1/3和2/3處，並縱向貫通整片梁；軌道底座板間的縱向鋼筋距混凝土表面的距離應小於100mm。縱向接地鋼筋與梁端的橫向結構鋼筋連線，實現兩側貫通地線的橫連。
（4）樁基礎橋墩接地設定：每根樁中有一根通長的接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中應環接，橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與承臺中的環向鋼筋相連，另一端與墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用樁、承臺、橋墩中的結構鋼筋。
（5）明挖基礎橋墩接地設定：
①在基底底面設一層鋼筋網作為水平接地極，水平接地極為大約1m*1m的鋼筋網格。
②橋墩中應有二根接地鋼筋，一端與基底水平接地極（鋼筋網）中的鋼筋相連，另一端墩帽處的接地端子相連，以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結構鋼筋代替。
（6）橋梁地段聲屏障接地設定：橋上由導電材料製成的聲屏障及支架在其結構內預留接地端子，就近與橋上預留的接地端子連線。
（7）跨線建築物（跨線橋、渡槽等）接地設定：在墩內及梁體內設縱、橫向接地鋼筋，通過橋墩下部外聯接地端子與線路兩側地線相連線；橋台墩體內設定接地鋼筋，橋檯面接地鋼筋參照橋梁體的接地設定要求實施。
（8）框架橋、涵接地設定：框架橋、涵頂面填土高度小於100mm時需採取接地措施，就近接入綜合接地系統，下部側牆結構鋼筋可不接入綜合接地系統。
5.路基綜合接地技術要求
（1）路基地段的貫通地線、分支引接線的埋設應與路基工程同步實施。
（2）路基地段貫通地線埋設：
①一般路基地段沿線路兩側各設一根貫通地線，位於通訊訊號電纜槽外側內壁正下方的基床底層中，接地極充分利用接觸網支柱基礎。
②路堤、土質及軟質岩路塹地段的貫通地線埋深局基床底層以下30-40cm處；硬質岩路塹地段，將地線埋設於通訊、訊號電纜槽下約20cm，溝中回填細粒土。
③涵洞地段的貫通地線在通訊訊號電纜槽安裝前，將其鋪設在電纜槽線路側面的下部位置。
④貫通地線縱向通過路基地段的電纜井時，應從手孔下約20cm通過，在手孔施做時，應避免機械對貫通地線的損壞。
（3）分支引線的埋設：貫通地線通過分支引線側向水平引至路基邊坡，沿護肩底以及電纜槽底引至通訊訊號電纜槽靠線路側內壁位置，與電纜槽側壁預留的接地端子引接線壓接。每個接觸網支柱處、跨線建築物處及橋梁與路基、隧道與路基過渡段處各埋設一根分支引線，材質同貫通地線。
（4）路基與橋梁、路基與隧道過渡段貫通地線連線：
①在臨近過渡段的路基通訊訊號電纜槽側壁處預留接地端子，並預埋分支引線將接地端子與貫通地線連線。
②橋梁、隧道地段的貫通地線沿通訊訊號電纜槽鋪設至路基段，採用l形聯結器將貫通地線與路基段的通訊訊號電纜槽預留的接地端子連線。
（5）兩側貫通地線間的橫向連線：長度大於1000m的路基地段，每間隔500m左右將上下行貫通地線連線一次；500-1000m的路基地段，在路基段中間將上下行貫通地線連線一次；小於500m的路基地段不考慮貫通底線的橫向連線（橫向連線線的規格、埋深及工藝與貫通地線相同）。
（6）路基地段接地極、接地端設定
①路基地段利用接觸網支柱基礎作為接地極使用。
②每個接觸網基礎處的通訊訊號電纜槽內側壁預製接地端子，供接觸網支柱基礎及軌旁裝置接地連線。
③電力電纜槽接地端子原則上約1000m設定一處，小於1000m的路基段不考慮，大於1000m的路基等分設定，間隔不大於1000m；接地端子與接觸網距離不小於20m，供電力設施接地。
（7）跨線橋處的路基地段，在橋墩處預留分支引線，在電力槽內預留路基型接地端子。
（8）路基地段聲屏障綜合接地：由導電材料製成的聲屏障及支架應在結構內預留接地端子，就近與路基電纜槽或接觸網基礎預留的接地端子連線。
6.站場範圍綜合接地技術要求
（1）車站咽喉區路基地段貫通地線埋設：
① 貫通地線埋設於電線電纜槽下方，施工工藝要求與區間路基地段相同。
②每個接觸網支柱處的通訊訊號電纜槽內設定2個路基型接地端子，端子間隔0.5m，供與接觸網支柱基礎連線及軌旁訊號等裝置接地。
③ 車站咽喉區進站、出站訊號機位置處的電力電纜槽側壁分別設定1個路基型接地端子，供電力設施接地。
④ 每個接觸網支柱基礎上預置2個橋隧型接地端子。供無砟軌道板及附近金屬設施就近接地。
（2）車站咽喉區路基地段分支引接線的埋設工藝及要求同區間路基地段，詳細方案參見路基綜合接地。
（3）站台區綜合接地
① 貫通地線及分支引接線的敷設：
站台範圍內的貫通地線與咽喉區貫通地線同徑路敷設，自站台牆一側貫通整個站台，在站台兩端與咽喉區貫通地線相接。
分支引接線約每100m設定一處，一端與貫通地線c形壓接，另一端與站台牆內側預留的接地端子拴接。
② 接地鋼筋及接地端子設定
在站台牆內，站台面上層靠線路側60cm範圍內的縱向結構鋼筋需接入綜合接地系統。通過站台牆內的部分橫向、豎向結構鋼筋將其連線起來，每100m並接入綜合接地系統一次。每個用於接地的豎向結構鋼筋下端連線1個橋隧型接地端子。
端子孔朝向貫通地線，供站台牆內接地鋼筋與貫通地線的連線。不敷設貫通地線的站台牆，可不設該接地端子及豎向接地鋼筋。
（3） 接觸網基礎接地
側線鋪軌前,**間碎石層下方敷設鍍鋅扁鋼（規格50mm*4mm，厚度不小於4mm），將接觸網基基礎上的接地端子與站台牆靠鋼軌側預留的接地端子連線起來。
（4）訊號樓或綜合站房等建築物接地與綜合接地系統的等電位連線。
①距鐵路20m範圍內鐵路建築物的接地裝置應與綜合接地系統的貫通地線可靠連線。
②貫通地線在訊號樓上、下行兩端應分別與其環形接地體連線，每端設2根連線線，2根連線線的間隔為2~3m。
③其他建築物的地網應與貫通地線可靠連線。
④與接地網連線的接地幹線，可用銅排或熱鍍鋅扁鋼埋地敷設，銅排的截面積不小於50mm，熱鍍鋅扁鋼的截面積不小於200mm。厚度均不小於4mm。
7.工藝要求
（1）接地端子應直接灌注在電纜槽或其他混凝土製品中。接地端子採用不鏽鋼製造，按照iec 62305-3的規定，不鏽鋼材料的成分應滿足：cr≥16％、ni≥5％、mo≥2％、c≤0.
08％。接地端子的端子孔規格為m16,並應配置防異物堵塞的端子孔塞，方便開啟。
（2）接地連線線宜採用不鏽鋼連線線，由鋼絲繩、二個線鼻以及二個配套的防盜螺栓（每個螺栓上應配二個平墊圈和乙個彈簧墊圈）組成。鋼絲繩採用直徑不大於0.65mm的不銹鋼絲製造，總截面不小於200mm（ik﹥25ka）或120mm（ik≤25ka）。
線鼻與鋼絲繩的連線處應能承受5kn的拉力且3min不得鬆動和斷股。如接地裝置有特殊規定，應根據相關裝置要求選用接地連線。
（3） 貫通地線的連線、橫向連線和「t「形分支引接，採用銅質」c」形壓接件進行連線，貫通地線與接地端子間的連線採用「l」形聯結器連線。c形壓接壓力不小於12t，並且c形壓接處應採取防腐措施。
（4）貫通地線要求盡可能直，禁止形成環狀；隧道、路堤路塹、橋梁間的過渡地段貫通地線應平順連線。
（5）橋墩、樁基礎、承臺、梁體內等用於接地的鋼筋間採用搭接焊工藝。焊接要求；雙邊焊搭接長度不小於55mm；單邊焊搭接長度不小於100mm；焊縫厚度不小於4mm。鋼筋間十字交叉時採用直徑14mm（ik≤25ka）或16mm(ik≤25ka)的「l」形鋼筋進行焊接（焊接長度同前）。
（6）對施工中外露的接地鋼筋採用外裹素混凝土的方式進行防護。
8. 貫通地線的主要埋設工序和工藝：
（1）路基填築並壓實至高於貫通地線埋設深度約60mm高程的同時，預留出60mm深、寬度略大於貫通地線直徑的小槽，以敷設貫通地線。
（2） 先向小槽內回填40mm粒徑不大於5mm的土壤，敷設貫通地線，再次回填40mm粒徑不大於5mm的土壤後，進行人工夯實。
（3） 人工夯實後，必須在小槽上方覆蓋不少於100mm、粒徑不大於5mm的土壤，才能進行正常的路基填築和機械壓實作業。
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