濟南遙墻國際機場航站樓
b區預應力鋼筋混凝土施工方案
編制單位：中建八局
編制人：
審核人：
審批人：
編制日期：2023年6月
1.1根據設計院出具的濟南遙墻機場b區預應力梁板施工圖紙和設計說明；
1.2根據現有的國家、行業、地方規範、標準主要有：
《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300—2001
《預應力用錨具、夾具和聯結器應用技術規程》gb/t14370
《預應力混凝土用鋼絞線》gb/t5224
《預應力混凝土用金屬螺旋管》jg/t3013
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204—2002
《混凝土強度檢驗評定標準》gbj107
《混凝土結構設計規範》gb50010—2002
1.3根據以往工程中積累的預應力施工方面的經驗和實踐證明的施工手段
濟南國際機場航站樓擴建工程共分為a、b、c三區，梁板結構形式為現澆後張有粘結預應力混凝土框架梁和無粘結預應力樓板。在框架主梁中配4束（每束7根鋼絞線）；次梁中配2束（每束11根鋼絞線）有粘結預應力筋；樓板中沿短向@500配有無粘結抗裂預應力筋；其中a、b、c區的二層、夾層和三層的樑中亦配有有粘結預應力筋。
結構梁截面尺寸為800×1000mm、1200×1000mm、500×900等幾種型別；梁的跨度分別為15m、14.5m；柱網尺寸為15000×15000mm、15000×14500mm；板的厚度為150mm，預應力筋在樑中的布置為雙曲拋物線，預應力筋的束型控制托架的間距為1450mm和1500mm兩種，反彎點的位置為αln1(ln1為淨跨度)，矢高點由上保護層f1控制，最低點由下保護層f2控制，右高點由上保護層f3控制，曲線為y=kx2的雙曲拋物線組成,其中的k的取值和雙曲拋物線的反彎點的位置有直接的關係，具體情況如下：
在跨中區段：k=2h/(0.5-α)l2
在支座區段：k= 2h/αl2
引數說明：h為預應力線形的矢高，α為反彎點的係數，本工程取值為0.1,l為預應力束的跨度。
無粘結預應力的配筋線形為直線型，分布在板中。
預應力筋採用分段張拉，若兩端張拉，張拉長度不超過60m，若一端張拉，張拉長度不超過30m。
工程中預應力所用材料的情況如下：
鋼材：預應力筋採用φj15.24mm，標準抗拉強度fptk=1860mpa的高強度低鬆弛鋼絞線（有粘結預應力筋）；
錨具：採用國家i類群錨；
混凝土：採用微膨脹混凝土，其中不得摻有含氯離子的新增劑；
預應力孔道灌漿用材：按照規範選用，灌漿用水泥漿的抗壓強度不應小於30n/mm2；外加劑中不得摻有氯離子；施工用水要進行氯離子含量的檢測，並不能超過規範標準；
預應力張拉端封錨用材：張拉完畢後張拉穴口的封堵，用比結構用混凝土高一級的細石混凝土澆築。
根據預應力束在樑中的束型分布，結合本工程的要求，主要有以下突出特點：
（1） 工程量大，工程施工中投入的資源多；
（2） 工期緊，質量標準要求高；
（3） 工程施工組織難度大，由於預應力工程在施工中都是走在整體工程施工的關鍵線路上，因此施工中協調配合複雜。
（4） 本工程框架柱、梁配筋較密，預應力筋的波紋管的安放難度大。
預應力工程施工的最終目的是要達到設計要求的在混凝土中產生預期的預壓應力，而要達到這一目的就必須對預應力束型的準確性進行有效的控制，對有粘結預應力必須做到孔道不漏漿，對預應力筋的張拉進行有效的控制，這就是本工程預應力施工的重點。（以上各點在後章預應力施工工藝中詳述）
本工程的難點在預應力工程施工和其它工種施工過程的協調配合上，預應力施工對模板和普通鋼筋的施工順序有嚴格的要求，以往工程的施工在這方面做的並不是很好，由於工程的工期緊，有些工序控制存在一定難度，本工程的梁的寬度有達到900mm以上，預應力施工要求梁兩側的模板必須在預應力穿束完畢後才能封閉，且要求樑中的拉接筋必須在預應力束型固定後進行綁紮，如果不能遵循這個施工順序，將影響預應力的施工速度，從而制約整個工程工期，且工程質量也很難得到控制；反之如果各工種按照施工順序施工，工程的進度會加快，施工質量更能得到很好的保障。
根據b區梁板的實際情況， 共分8區，南北段4段，東西向2段。
南北向後澆帶距軸線3000mm，寬為2000 mm，東西向後澆帶距軸線1500mm ,寬為1500mm。南北方向設定兩道加強帶。
東西向後澆帶位置：
15~16軸間後澆帶距15軸4500mm，寬2000mm。
18~19軸間後澆帶距19軸4500mm，寬2000mm。
21~22軸間後澆帶距22軸4500mm，寬2000mm。
南北向後澆帶位置：d~e軸間距e軸1500mm，寬1500mm
詳見施工段劃分圖。見附圖
梁板的uea膨脹劑摻量為10%，膨脹加強帶的uea膨脹劑摻量12%，後澆帶的混凝土強度c45，cea-b膨脹劑摻量為12%。
根據施工總計畫安排b區一層予應力梁板施工工期50天，其中鋼筋、混凝土、模板施工25天。
土建木工250人，鋼筋工350人，砼工65人。
預應力施工，計畫在工程施工的高峰期投入管理人員6人，工人51人（下料兩組共10人，放線兩組共4人，電焊工8人，波紋管和預應力筋的鋪設四組共24人，預應力筋張拉組5人）。
人員安排將根據工程施工進度及時進行調整，以確保工程總體施工進度和質量要求。
本工程b區總工程量約有190噸，計畫工程用到的機械裝置情況如下：
預應力施工中機械裝置的投入量根據工程施工的具體情況及時進行調整。
本工程中在樑中分部有粘結預應力筋，在板中分部有無粘結預應力筋，無粘結和有粘結的預應力筋的施工順序在不同的構件體系中有不同的要求，現進行如下安排：
3.6.1樑中有粘結預應力筋的施工順序
制定預應力施工方案→預應力相關材料進場驗收→預應力筋下料，加工錨具組裝件、承壓板、螺旋筋、馬凳支架→安裝梁底模、普通鋼筋骨架（由於本工程梁的寬度為500和1200mm，因此梁兩側的模板均不能支設，而且樑中的拉接筋也不能綁紮）→按預應力筋曲線矢高放線，焊接固定馬凳支架→安放金屬波紋管、穿設預應力鋼絞線並進行固定→預應力筋端部承壓板、螺旋筋的安裝固定，並設定灌漿孔→預應力隱蔽工程檢查驗收→樑中拉接筋的綁紮和梁兩側模板的安裝固定→模板和鋼筋的隱蔽驗收→澆築混凝土（現場留設混凝土試塊以備預應力筋的張拉用）→預應力筋的張拉（張拉裝置標定完畢、現場留設的混凝土試塊的強度達到設計和規範的要求）→預應力孔道灌漿，並留設水泥砂漿試塊→張拉端多餘長度預應力筋的切割和張拉端後澆混凝土的封堵。
3.6.2板中無粘結預應力筋的施工順序
制定預應力施工方案→預應力相關材料進場驗收→預應力筋下料，加工錨具組裝件、承壓板、螺旋筋、馬凳支架→安裝板底模、板底部普通鋼筋網片的綁紮→按預應力筋矢高放線，焊接固定馬凳支架→鋪設預應力鋼絞線並進行固定→預應力筋端部承壓板、螺旋筋的安裝固定→預應力隱蔽工程檢查驗收→板中上層鋼筋網片的綁紮→鋼筋的隱蔽驗收→澆築混凝土（現場留設混凝土試塊以備預應力筋的張拉用）→預應力筋的張拉（張拉裝置標定完畢、現場留設的混凝土試塊的強度達到設計和規範的要求）→張拉端多餘長度預應力筋的切割和張拉端後澆混凝土的封堵。
3.6.3預應力筋鋪設順序總說明
樑中的預應力筋鋪設時：鋪設預應力梁普通鋼筋底筋時，為保證預應力筋的矢高長向普通鋼筋在下，短向普通鋼筋在上；鋪設梁頂部普通鋼筋時，短向普通鋼筋在下，長向普通鋼筋在上；鋪設預應力樑中的預應力筋時，在板跨中短向預應力筋在下，長向預應力筋在上，在板支座長向預應力筋在下，短向預應力筋在上；在梁跨中和支座由於預應力筋的交叉和雙向普通鋼筋的影響，所造成的長向預應力筋的矢高偏差控制在15mm之內。
鑽孔灌注樁施工方案最終列印版
鑽孔灌注樁施工 方案編制人 施建軍 審核人 編制單位 江蘇茂盛建設 專案部 目錄一 編制依據1 二 工程概況與地質情況1 三 施工力量部署1 四 工期及施工進度計畫4 五 施工工藝4 六 主要質量保證措施8 七 質量驗收標準8 八 主要安全文明施工保證措施9 一 編制依據 1 建築樁基技術規範 jg...
預應力錨索 方案
目錄第一章工程概況1 第一節施工方案編制依據1 第二節施工現場及工程地質條件1 第三節設計要求2 一 預應力錨索2 二 鋼筋錨桿2 三 噴射砼3 第四節本工程的特點3 第五節施工工期計畫3 第二章預應力錨索施工 3 第一節施工準備3 第二節整體工程施工順序4 第三節施工流程4 一 成孔4 二 插鋼絞...
預應力張拉方案
一 工程簡介 本工程為 儲備糧鹽城直屬庫新建儲備倉專案土建及安裝工程一標段的單體工程 1 1 1 4號平房倉。位於江蘇省鹽城市鹽都區尚莊鎮吉愛村。本倉型為24m跨預應力鋼筋混凝土拱板屋蓋平房倉，散裝平推高度為7.0m，平面軸線尺寸為24 60m，有效倉容量約為7182.0噸。屋面防水等級為二級，防水...