2023年上半年，機動科在廠黨政的正確領導下，主動以集團公司、xx公司工作會議精神及我廠職代會精神為指導，開拓創新，強化管理，進一步夯實裝置基礎管理和現場管理，不斷強化專業管理水平，明確管理職責，規範管理行為，精細裝置維護，突出重點，狠抓細節，以全員化、規範化裝置管理促進裝置整體管理水平不斷提公升。現將機動科2023年上半年工作總結如下：
第一部分：年度經濟目標指標半年完成情況
——裝置管理指標：主要裝置完好率目標為≮98%，實際為：99.
2%；裝置完好率目標為≮96%，實際為：98.6%；靜封點洩漏率目標為≯0.
3‰，實際為：0.21‰；
——費用指標：修理費用指標為9950萬元，半年完成2007萬元；材料費用指標為2800萬元，半年完成：1137萬元；辦公費指標為0.
36萬元，半年完成0.30萬元，另額外有5600元為報廢固定資產裝訂費；差旅費指標為4.2萬元，半年完成1.
78萬元；
——安全環保指標：生產安全事故和環境事件指標均為0，實際為0；
——修舊利廢：指標為160萬元，半年完成83萬元；
——裝置檢查和維護，裝置檢修、臨修和搶修：2023年以來，機動科進一步實行車間承包制，完善承包人職責，其中之一要求車間承包人每天落車間進行現場檢查和指導裝置維護工作，且要求每週每個車間查出整改項不少於3項，形成「裝置管理周檢報告」內容下發車間進行整改；同時，機動科根據實際情況組織科室技術員和車間裝置主任進行綜合大檢查，並對查處的問題下發整改單進行限期整改和複查，由此確保裝置日常平穩執行和裝置維護的規範化；
上半年，在廠裡的統一安排下，機動科順利組織完成了聯合一車間260萬噸/年常壓裝置、100萬噸/年催化裝置、16噸/天硫磺**裝置，聯合二車間150萬噸/年常壓裝置，催化車間40萬噸/年催化裝置、聯合三車間12萬噸/年乙苯-苯乙烯裝置和20000方氣櫃裝置檢修消缺或大修工作，且按要求完成了計畫檢修消缺專案；簽證方面，前半年檢修工作量簽證大部分已經完成，只有化建公司和龍首架子公司由於對我廠出具的工作量簽證單不認可不簽字，後經各級領導以及機動科的多次協調，終於7月15日達成一致意見進行簽證。
——260萬噸/年、300萬噸/年兩套常壓裝置長週期執行不檢修：300萬噸/年常壓裝置從2023年6月22日開工以來，平穩執行至今，實現了長週期執行不檢修；260萬噸/年常壓裝置從2023年11月5日開工以來執行平穩，今年5月份（5月3日至5月17日）xx公司根據延安石化廠「汽柴油公升級管線碰頭」及檢修工期安排，要求對該套裝置和100萬噸/年催化裝置進行消缺搶修，兩套裝置消缺搶修完畢後又安排停工待料，導致該兩套裝置分別停工（包含搶修時間）15天和17天；
——對標管理（裝置、機組累計執行天數，定額消耗）：300萬噸、260萬噸/年常壓裝置全年目標均為358天；200萬噸、100萬噸/年催化裝置全年目標均為：355天；上半年實際完成分別為181天、166天、181天、164天；其中：
260萬噸/年常壓裝置和100萬噸/年催化裝置分別從2023年11月5日、2023年12月1日開工以來執行平穩，今年5月份（5月3日至5月17日/19日）xx公司根據延安石化廠「汽柴油公升級管線碰頭」及檢修工期安排，要求對該兩套裝置進行消缺檢修，兩套裝置消缺檢修完畢後又安排停工待料，導致該兩套裝置分別停工（包含消缺簡檢修時間）15天和17天；機組執行累計時間：聯合一車間三機組累計執行154天，聯合二車間四機組累計執行181天，其年指標均為300天；備品備件管理；備品備件管理是對標管理的一大指標，能否實現備品備件定額消耗其中備品備件的全過程管理尤為重要；堅持備品備件管理從源頭抓起，直到其報廢為止，對每一環節加強監督管理，包括其技術標準、製造質量、維護保養；同時力促採購期間制度的嚴格執行以及嚴密監管，確保了備品備件定額消耗管理的有效推進；
——tnpm管理：tnpm作為規範裝置現場管理和裝置維護的重要管理手段，必須常抓不懈。年初，機動科根據職代會精神和相關領導指示，在往年開展tnpm活動的基礎上，進一步嚴要求，細措施，硬考核以強化tnpm活動開展力度和效果，充分發揮6s、6h、單點課、合理化建議等管理方法的實效，促進車間規範現場管理及裝置維護管理；上半年，現場管理通過紮實開展「6s、6h、」活動，切實整理整頓現場物具、清理清掃現場廢舊物資和死角衛生，加強**漏點和**「六源」工作力度，現場管理效果明顯；同時，在上半年裝置檢修之際，加大了對裝置防腐保溫工作力度，改變了裝置防腐保溫落後的現狀，特別是聯合一車間防腐保溫工作滯後，導致裝置存在安全執行隱患和裝置面貌陳舊的現象，通過本次防腐保溫工作的全面開展，徹底消除了以上隱患問題；其次，上半年在視覺化管理方面要求各車間上報「可視牌製作專案」以更換現有內容過期的可視牌，6月份已完成可視牌設計方案，行政辦正在申報計畫，預計8月份可現場進行安裝；另，從5月份開始，由機動科策劃建立「樣板機」，並制定「樣板機」建立方案、標準、管理措施，車間在6月份進行「樣板機」達標建立，7月底，機動科將組織進行驗收；
——固定資產管理：上半年，機動科認真貫徹集團公司、xx公司固定資產管理制度，加強全廠固定資產管理，建立和完善裝置管理專業制度，規範了固定資產管理；其中：辦理裝置調撥共計111份，裝置報廢共計188臺；
——職能管理：上半年，機動科積極加強專業職能管理，深入車間，調查分析裝置管理存在的問題，對一些複雜問題組織召開會議進行解決並及時上報上級部門（如聯合二車間煙機振動問題），對管理方面存在的問題及時完善制度進行規範（如編制《2023年防腐蝕保溫管理具體要求》），對車間內部存在的問題提出整改措施限期進行整改；
——單位考核：上半年，在日常裝置檢查工作中，機動科將裝置技術資料和管理資料作為檢查考核內容進行詳細檢查，規範資料管理；並在月度考核中對車間「月度消耗材料費用」和「檢修費用」進行嚴格考核，以確保費用的有效控制；
——體系管理：上半年，機動科高度重視各類體系工作正常開展，順利通過了體系的內審和外審工作，未出現不符合項；
——支部工作：機動科隸屬機關四支部，科內共有黨員4名，在日常的支部活動中，我科黨員都能積極參與並優質高效完成支部下達的各項任務；
第二部分：半年裝置管理工作亮點及重點工作
——成功完成了三項裝置節能技改專案：2023年伊始，機動科轉換工作思路，大膽開拓，積極創新、為提高裝置執行穩定性和裝置執行節能效果大膽應用新技術，在第一季度實施的三個節能技措專案均取得了良好效果。其中：
①汙水車間第一汙水處理廠的風機進行永磁渦流傳動技術改造，即應用了「磁力耦合器」，實現了軟啟動（改造前電流為280a，改造後200a）；採用這種電機與風機軟連線方式，解決了找正難的問題；效果明顯，同工況下節電28%；②供排水車間冷水幫浦進行節能葉輪改造，應用了「三元流葉輪」，單台節電達到13%以上，解決了電機原來超負荷、易損壞問題，計畫對剩餘三颱進行安裝改造；③供排水車間一迴圈一台涼水塔進行水輪機改造，應用了「渦輪增壓」技術，改造已完成投用，但未經xx公司驗收標定，據節能科估算年節電200萬度，節約電費和修理費約154萬元。
——順利完成了「100萬噸/年催化大焓降煙機技改」專案：100萬噸/年催化裝置煙氣輪機為98年開工投入使用，經過長達14年長期執行（執行時間已遠遠超過設計執行時間10萬小時），使機體等部件嚴重變形，存在執行安全隱患；另，該煙機本身存在的問題有：煙機結構設計比較複雜、執行周期短，檢修頻率高、維護費用大；為了適應現代xx企業長週期執行要求和節能降耗要求，我廠通過對聯合二車間單機煙氣輪機運**況分析以及通過考察國內其他煙機運**況後，發現我廠該雙級輪盤煙機是國內現執行煙機中唯一一套，通過與設計院的技術交流，我廠決定對該雙級煙氣輪機進行技術改造，更換為單機大焓降煙氣輪機。
該技改專案從5月3日開始實施，5月26日技改全面結束，5月27日開始暖機、28日併入系統。目前，煙機執行工況良好，且經過本月執行資料對比分析，新煙機執行可使電機電流降低10a左右，節能降耗效果比較明顯；
但開機過程中發現煙機軸位移最大-0.62mm，與設計聯鎖停機值-0.65mm接近，正常執行期間軸位移在-0.
50mm左右波動，初步排查原因為儀表調校間隙資料時以原煙機資料為基準，造成一定誤差，為保證裝置安全執行，已將煙機軸位移聯鎖暫時切至旁路，待下次校準後投用。
——順利完成幹氣壓縮機幹氣直付技術改造：聯合三車間在上半年裝置停工消缺期間，對幹氣壓縮機進口管路進行了改造，採用了幹氣直付，甩開了幹氣壓縮機，現場環境得到了很大的改善，同時消除了由於幹氣壓縮機（屬螺桿壓縮機）執行造成的強烈噪音和振動問題。
——順利完成聯合三車間2萬方乾式氣櫃裝置檢修工作：20000m氣櫃裝置於4月10日停工檢修，主要檢修專案包括：橡膠密封膜的更換安裝，其內部大量構件的拆除、清理和恢復，氣櫃底板以及其他部位的大面積噴砂、除鏽、防腐等， 5月22日檢修完畢；隨後，組織對氣櫃進行保壓試驗、系統除錯等工作，5月30日氣櫃順利投用且執行正常；這是該套裝置自2023年10月建起投用後第一次組織的全面大檢修，且一次投用成功，為以後的氣櫃檢修積累了寶貴經驗。
——強化特護裝置規範化管理：6月份，機動科積極組織全面檢查全廠特護裝置管理規定執**況，督促車間組織「特護裝置管理規定」學習，並對各車間「五位一體」職責和執**況進行嚴格檢查；並加強了「特護裝置管理規定」執**況的檢查力度，確保特護裝置管理制度的有效落實；通過上半年特護裝置循序漸進強化管理，特護裝置的管理得到了有效提高，裝置執行良好；並針對200萬噸/年催化裝置煙機軸瓦振動高（54-72μm之間波動）等問題，積極優化工藝操作，降低粉塵含量，制定特護方案及事故預案，實行監護執行，全方位確保煙機平穩執行。
——通過建立「樣板機」帶動全廠現場管理公升級：從5月份開始，由機動科策劃建立「樣板機」，並制定「樣板機」建立方案、標準、管理措施；6月份，車間按照「樣板機」相關標準要求積極開展前期達標建立工作；7月底，機動科將組織進行聯合驗收；
——檢修實行《xx裝置大修標準化流程》進行管理：《xx裝置大修標準化流程》從2023年開始編制並在檢修過程中進行實踐，2023年上半年對該標準進行了再次完善修訂，今年聯合一車間等單位裝置檢修中嚴格予以執行，充分進行了全面踐行。這一標準化流程對我廠各職能科室、各專業部門在檢修工作中的職能、職責、程式交接進行了詳細規範，形成了相互監督機制，有效堵漏了工作死角，避免了相互扯皮現象，提高了工作效率。
特別對檢修質量的控制、進度控制、費用控制、安全環保控制發揮了積極作用。目前，相關部門聯合對該標準進行再完善、再修定，下一步準備將其納入體系化管理，作為xx程式檔案；
——實行「施工聯絡單」制度：為了規範外協單位施工管理，機動科從今年4月份開始實行「施工聯絡單」制度，「施工聯絡單」內容主要包括計畫工作量、質量或技術要求、實際完成工作量、驗收結果等；各單位施工專案都必須出據「施工聯絡單」，施工單位接到「施工聯絡單」方可施工，該措施的實行確保了施工專案質量、工作量、工期的有效監管，並對後期工作量簽證規範化和真實性提供了可靠依據；
井下2023年上半年機動科工作總結井下1
2012年上半年工作總結 機動科 今年上半年以來，我們按照油田公司整體工作部署，緊緊圍繞 發展 轉變 和諧 的工作目標，以 保生產 促發展 和降本增效為中心，積極踐行 多養少修，以養保修 的裝置管理理念，抓好日常精細化管理工作，持續推進轉變發展方式，不斷夯實裝置管理基礎，走可持續發展之路，提公升了裝...
機動部2023年上半年工作總結
在2013年的上半年裡，我機械動力部在股份公司及銅業公司領導的關懷下，繼續深化 精細化管理 理念，持續推進銅業公司四化建設，以 批判包容 務實創新 的工作心態積極開展各項工作。機械動力部全面貫徹落實股份公司和銅業公司在2013年年初制定的目標 任務和要求，對現場裝置安裝除錯 現場管理 備品備件管理 ...
上半年機動工作總結
1 裝置運 況 我車間堅持以人為本，強化了崗位人員的操作規程及崗位職責，制定了更為完善的裝置考核管理制度，力爭做到以潤滑保養為主 裝置檢修為輔的裝置管理理念，有效降低了裝置故障率。上半年供礦系統的作業率為48.73 磨選系統一系列作業率為56.85 二系列為68.73 2 重點裝置的故障 我車間雖一...