海洋文明，是人類歷史上領先於人類發展的社會文化。文明，則按《辭海》的解釋是：「指人類社會進步狀態，與『野蠻』的相對」。
而廣義的文化概念，是指人類社會所創造的一切，包括器物、制度和精神文化。具體的講，海船、航海、有關海洋的神話、風俗和海洋科學等都是海洋文化。海洋文化與海洋文明有著很大的區別。
海洋文明的二個基本特徵是：一是必須要領先於人類社會的發展，二是這種領先必須主要得益於海洋文化，而不是其它文化。也就是說海洋文明是指在人類曆上諸多方面領先人類社會發展的文化。
但是，靠近海洋，不等於就有海洋文明。即使有較發達的海洋文化，也不一定是海洋文明。古埃及靠近海洋，但其文明主要得益於尼羅河文明。
古巴比倫也靠近海洋，但其主要得益於兩河文明。中國有漫長的海岸線，也創造了豐富的海洋文化，但也算不上海洋文明，而是地道的黃河文明，即大河文明。日本與海洋的關係密切。
也不能算是海洋文明，只是中華文明的一部分。
在世界歷史上，真正能算得上是海洋文明的代表性國家就是古希臘，夠得上大河文明的代表性國家就是古代中國。其它國家都不具備條件。後來的葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國、德國、俄羅斯、日本、美國等，從嚴格意義上講都不具備海洋文明的代表性國家。
他們充其量是海洋大國，雖然也產生了輝煌的海洋文化，但不具備代表性的海洋文明的國家。海洋文明的剛性條件：一是社會必須是開放性的；二是必須是文明古國；三是各種文明可以相互轉換；四是擴張是溫和的人性化的，不是真正意義上的殖民主義擴張和帝國主義的占領；五是在政治、經濟、文化、思想、藝術方面有系統的成果以及與海洋有關的神話、海洋遠航的手段等。
本來中國可以具備海洋文明國家的條件，但海洋文明不連續。所以古希臘最具代表性。
古代希臘地處地中海東部。它的地理範圍以希臘半島為中心，包括愛琴海諸島、小亞細亞西部沿海愛奧尼亞群島以及義大利南部和西西里島等。它的自然地理條件是多山環海，地勢崎嶇不平，僅有若干個小塊平原，但又多為關山所阻隔。
土地不適合種植糧食作物，而適合種植葡萄和橄欖。海岸曲折、島嶼密布。海產資源比較豐富。
古希臘的氣候純屬於地中海氣候，溫和宜人。特殊的地理條件，對古希臘的經濟、政治、文化產生了決定性的影響。關山所阻隔的小塊平原，造就了典型的「小國寡民的城邦」，也決定了古希臘人只有通過商業**才能維持其生存和發展，而這種**只能是海外**，這又決定了古希臘人工商航海業居主導地位的民族特性。
古希臘商業航海**遵循「以平等交換」為原則的商業行為。加之，商業**的發展要求自由的環境，進而又促使古希臘人「平等觀念」的形成和民主政治的建立。古希臘「小國寡民的城邦」意識，一旦人口的增加而無法負荷時，古希臘人就自然而然的到海外去拓展，開展頻繁的航海**活動。
航海使古希臘人練就了勇於開拓，善於求索的民族性格。造就了開拓、求索的民族精神，同時創造了輝煌燦爛的海洋文化，並使希臘成為西方文明的旗幟和搖籃。這一切都與古希臘的自然地理、生存環境有著密切的關係。
古希臘海洋文明，實際上是一種綜合了古代東西方文明諸因素之後而發展起來的新型海洋文明，它對以後地中海地區及整個世界歷史的發展都產生了深遠的影響，具體表現在政治、經濟、文化、思想、藝術、神話傳說及航海技術和手段等方面。
政治方面。古希臘是西方的城邦體制與東方君主**政治的結合。君主政治代替了城邦政治。
在航海擴張的過程中，保留了西方的城邦體制積極的方面，也吸收了東方原有體系積極的方面。古希臘人在東方建立的自治城市就是其中的代表。這些擴張而得來的新建的自治城市，等於把古希臘民主傳統和商品經濟引入到了東方，當時產生了積極而重大的影響。
「自治城市」的做法是古希臘與其它殖民主義者的擴張占領有著本質的區別。
經濟方面。通過航海遠征而形成的歐亞非泛古希臘化世界，對溝通古希臘與古埃及、西亞、中亞以至古印度的商業**，產生了非常積極的影響。加之貨幣的流通，形成了一種融和東西方特色的新型經濟體系，在古希臘化時代的經濟繁榮中，古希臘的確是世界的經濟中心。
古希臘也是當時海洋擴張、征服的頭號海洋大國。
文化方面。古希臘的征服文化，促使東西方文化在歷史上大規模的衝撞和交融，使得富於理性和邏輯的古希臘哲學與古代埃及、西亞豐富的數學、天文學知識相結合，使古希臘化時代的自然科學發生了突破性的飛躍發展，著名的偉大科學家歐幾里德和阿基公尺德都產生於這個時代。東西方的藝術形式和藝術風格也相互影響，古希臘雕像的藝術風格甚至通過印度傳到了古代中國。
這些對人類社會文化有著跨時代影響。
思想方面。古希臘帝國開闊了人們的視野和胸懷，也是古希臘人走出了祖祖輩輩繁衍生息狹小的城邦界限，不再認為只有自己是文明人，還有其它文明。古希臘人開始以一種全新的、平和的目光看待世界和別人，那種強調人生而平等，充滿世界主義精神的亞里斯多得哲學在這個時期誕生了。
偉大的亞里斯多得哲學給世界以全新的認識和考量，也是人類看到了偉大哲學思想的光芒。
宗教神話，對古希臘人的思想、文化、藝術的發展產生了深遠的影響。古希臘的宗教教義，沒有造成對文化的壟斷和束縛，本身古希臘的宗教和神話就排斥權威，毫無禁忌。在這一點上開了思想自由之先河，同時排除了宗教禁區，使得古希臘人可以無所顧及地大膽探索，馳騁想象，這就是古希臘文化，尤其是哲學思想，呈現出異彩紛呈的多元文化的特點。
古希臘人主張「人神同形」宗教觀念，消除了古希臘人對自然物質世界的神秘感和畏懼感，這樣有助於理性的發展和科學的產生。古希臘豐富多彩和極為生動的神話傳說也為古希臘乃至整個西方文學、藝術的發展提供了豐富的素材和肥沃的土壤。
古希臘人的航海成功，大大的**了西班牙人到海外去擴張領土。西班牙在與葡萄牙爭奪非洲的鬥爭中處於劣勢。初始西班牙取得了一些群島。
沿非洲大陸通往東方的海路被葡萄牙人所壟斷，而同時，由陸地通往東方的道路也為穆斯林所封鎖，西班牙感到了巨大的壓力，為了擴張領土、同葡萄牙爭奪東方殖民地鬥爭中，西班牙人決定另闢一條通往東方的道路。當時，西方人已開始認同地球是乙個球體的概念，認為由大西洋一直向西航行，可以到達馬可·波羅曾由陸地到達過的印度大陸（包括中國、日本等地）。為此西班牙女王伊莎貝拉與哥侖布籤了合約。
由哥倫布率領乙隻「探險隊」去發現和占領汪洋大海中的無數島嶼和未發現的大陸。
對財富的貪欲是西班牙人和哥倫布海外冒險的乙個重要動因。由於馬可·波羅的遊記中，關於中國的財富有著無窮的神話，在當時的歐洲廣為流傳，激起了歐洲人的無限遐想。哥倫布的首次遠航探險，開始只發現了美洲東部印度群島的兩個大島，即現在的古巴和海地及若干小島，從而拉開了發現新大陸的帷幕，同時哥倫布又開闢了從歐洲橫渡大西洋到美洲並安全返回的新航路，從而把美洲和歐洲聯絡起來、也就是說把新大陸和舊大陸緊密地聯絡起來。
至此，由葡萄牙人開創的中世紀晚期以來的地理發現，從量變發展到質變，從漸進演化成飛躍，從而開始了地理大發現。所以說發現美洲在地理發展史上具有重大的跨時代意義。葡萄牙人此前發現的非洲西海岸、非洲南端，而不是新大陸、新大洲的邊緣。
因此非洲西海岸及其島嶼的發現，只是地理發現，而不是地理大發現。
哥倫布首次遠航的成功，大大刺激了西歐國家的狂熱，競相遠航探險，在全球掀起了遠航、探險、發現、殖民地擴張的新高潮。如果說哥倫布是乙個偉大的探險者，對人類做出了不可磨滅的貢獻，那麼哥倫布也是乙個地地道道的劊子手，他用無情的血腥殺戮使美洲土著居民鮮血撒滿了美洲大地，也是人類歷史最血腥的征服。哥倫布帶去了文明，也毀滅了印地安和瑪雅文明。
從哥倫布2023年首次航渡到美洲，到2023年他第四次遠航探險結束之時，大西洋兩岸間的航路迅速擴充套件，新大陸的輪廓逐漸呈現。這段時期對美洲發現的進展已不能歸之於或主要歸之於哥倫布一人。但沒有哥倫布的首次遠航，就沒有其它人後繼遠航和對美洲的探險，就會使發現新大陸（美洲）的時間可能推遲十年。
哥倫布應該是向歐洲殖民主義者與探險家們吹響了第一聲號角的人，促使他們掀起乙個高潮接乙個高潮走向海洋的征服全球的新浪潮，從而開啟了人類最早全球化的過程。
古希臘開創的海洋文明和海洋文化，鼓舞著葡萄牙、西班牙、義大利、德國、英國、法國以及荷蘭等國擴張主義者和瘋狂的探險家，很快他們的足跡踏遍了整個新大陸和全球各大洲。其中追隨哥倫布足跡的麥哲倫於2023年9月7日完成繞地球航行一周偉大壯舉，證明了「地球是圓的」，美洲是另乙個大陸。不幸的是麥哲倫於2023年抵菲律賓被殺，但麥哲倫的功績是無與倫比的。
西方諸國在這一時期之後，開始了人類歷史上最大規模的殖民主義擴張與占領。
人類在新石器時代晚期，就已經有了航海活動。當時中國大陸製造的一些物品在台灣島、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有發現。西元前4世紀古希臘航海家皮忒阿斯就駕駛舟船從馬賽出發，由海上到達易北河口,(易北河是中歐主要航運水道之一，它流向西北，發源於捷克共和國，穿過德國，注入北海).
成為西方最早的海上遠航紀錄。西元前 490年在古波斯與古希臘的海戰中，古希臘就曾以上百英呎長的戰艦參戰,使對方望而生威，不戰自敗。
中國遠在秦代就有出海考察的記錄和傳說，最著名的傳說是徐福「東海求仙」的故事。漢代曾遠航至印度等地區，把當時羅馬帝國與中國聯絡起來。唐代為擴大海外**，開闢了海上「絲綢之路」，船舶遠航到亞丁灣附近。
在當時的科學技術條件下，航海初期是靠山形水勢及地物為導航標誌，爾後以日月星辰為航行標誌的，則屬天文航海技術。指南針是中國歷史上的一大發明，宋代將其應用到航海上，解決了海上航行的定向問題，開創了儀器導航的先例。
宋代以前的航海一般是憑天象、天體識別方向，夜以星星指路，日倚太陽辨向，到北宋時期，航海技術有了重大的突破，利用指南針航行。而指南針的廣泛應用，在南宋時期又發展成羅盤，隨著精確度不斷提高，應用也越來越廣泛，遠比北宋時期更為進步。促進了海上交通的大大發展，也促進了中外海上**和文化的發展。
中國人發明的指南針廣泛應用於航海，是世界人類文明史上的重大突破，對世界文明的發展作出了極其重大的貢獻。現代船上使用的磁羅經，是12世紀船用磁羅經傳入歐洲後，英國人開爾文改進了的海軍的磁羅經。他們都是採用中國指南針的原理的改進型。
西元前280年在埃及亞歷山卓港，建造了高60多公尺的燈塔。2023年在泰晤士河設定了燈塔。2023年有了浮標燈塔。
這些都是航海技術手段大大的豐富而有多採，大大促進了海洋文明的發展。
1405～2023年，中國偉大的最傑出的航海家鄭和，率領龐大艦隊七下西洋，歷經30多個國家和地區，最遠航行到非洲東岸的索馬利亞和肯亞一帶，也有學者研究鄭和曾到過美洲，歐洲探險家的航海圖就是鄭和時期繪製的，也就是說發現新大陸不一定是哥倫布，極大可能是中國的鄭和。不論怎樣講中國鄭和的遠洋航行都是世界航海史上的偉大創舉。也不論怎樣描述，六百年前，中國明朝航海家鄭和率領龐大艦隊（舟師）七下西洋，是地地道道拉開了人類波瀾壯闊的走向遠洋航行的序幕。
鄭和龐大艦隊當屬人類歷史上無與倫比的偉大艦隊。如果鄭和或明朝皇帝想要征服世界的話，易如反掌，可以占領半個多世界，遠比成吉思汗征戰要輝煌多。
中國明朝初期，應該是中國難得的一次短暫的真正意義上的海洋時代。鄭和下西洋的歷史之久、規模之大、航程之遠與抵達國家和地區之多，艦隊技術裝備之先進、積累的航海知識之豐富、艦隊的戰鬥力之強，是當時世界上任何乙個國家都無可比擬的，是真正意義上的「無敵艦隊」。就是現在聽起來都是人望而生威，佩服的五體投地。
可惜只是一種布道和做了些生意而已。
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