（一）1.外貿跟單員的工作特點。
(1)較高的責任心。
(2)協調與溝通。
(3)節奏快、變化多。
(4)工作的綜合複雜性。
(5)涉外性和保密性。
2.「生產企業跟單」和「外貿公司跟單」的跟單工作側重點有何不同?
生產企業跟單員的跟單工作大部分側重於以生產跟單為主，即以生產過程的商品質量和數量的跟蹤為主。因此對生產企業跟單員的素質要求，偏重於產品知識、工藝質量、一般的外語溝通能力以及計算機應用軟體等方面。由於生產企業從事外貿活動的能力不及專業的外貿公司，往往跟單員要從事幾個崗位的工作，因此對跟單員的要求是能夠勝任全程跟單的工作。
3.外貿跟單按業務程序可分為哪三類，具體內容是什麼?
外貿跟單按業務程序可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類。前程跟單是指「跟」到出口貨物交到指定出口倉庫為止;中程跟單是指「跟」到裝船清關為止;全程跟單是指「跟」到貨款到賬，合同履行完畢為止。外貿跟單按企業性質可分為生產型企業的跟單和**型企業的跟單。
（二）1.外貿公司的跟單流程包括哪幾個步驟?
在進出口**合同簽訂後，依據合同或信用證的要求，就進入履行合同階段，主要可概括為：選擇生產企業、簽訂收購合同、籌備貨物、程序跟蹤、商檢『客檢，、訂艙裝船、製單結匯等幾個步驟。
2.選擇**商或生產企業需要注意哪些問題?
在選擇**商或生產企業時，需注重考察生產企業的資信，是否具有生產能力，能否保證質量、保證按期交貨，產品是否有對外**的競爭力等。
3.生產企業跟單員推銷本企業產品出口時的主要工作有哪些?
（1）了解目標市場的需求特點和客戶採購偏好;
(2)了解並掌握公司產品的主要效能、工藝、質量標準、原材料構成、生產週期等;
(3)了解並掌握公司產品的包裝材料和包裝方法;
(4)了解並掌握公司產品的裝箱率、貨櫃可裝數量;
(5)掌握公司產品的**和相關原材料**;
(6)了解近期本幣對外幣的兌換**及變化趨勢，即匯率和變化趨勢等。
4.跟單員在簽訂對外合同階段的主要工作是什麼?
(1)整理雙方達成的事項內容;
(2)將客戶的工藝單和要求轉換為本公司的製造工藝單;
(3)落實生產企業(車間)，並完成確認樣;
(4)檢查確認樣，將符合客戶或工藝單要求的樣品寄送客戶，等待確認訊息;
(5)根據客戶的確認意見，改進確認樣，直至客戶確認樣品;
(6)作好合同項下訂單生產前的一切準備工作等。
5.跟單員在履行合同期間需要做的工作有哪些?
這一期間跟單員需要做的主要工作有：測算企業實際生產能力、原材料採購、生產進度跟蹤、產品包裝、生產質量檢驗等。
6.跟單員在安排運輸與保險的主要工作是什麼?
(1)物流運輸的跟蹤。在訂單完成後，經過檢驗、報關等環節.貨物按預定的艙位裝船起運。由於貨物運輸多數是依靠貨櫃運輸的，跟單員必須了解貨櫃尺寸，合理估算貨櫃內貨物裝載量。
(2)報告最終可出口產品數量(包括外箱等包裝數量)、體積、重量等資料，配合其他部門(如單證部、儲運部)辦理租(配)船訂艙工作和保險事宜;
(3)如果是全程跟單，則需向貨運**或船務**辦理租(配)船訂艙，並在運輸工具啟運前完成保險事宜。在貨船離港後，需向貨運**或承運人取得符合要求的運輸單據。
（三）1.運輸標誌即嘜頭頭一般由哪幾部分組成?
運輸標誌俗稱嘜頭，習慣上一般由三部分內容組成，即簡單的幾何圖形，合同編號、商品貨號或者發貨人/收貨人的代號、目的地或目的港的名稱，箱號或件號。
2.合同或訂單中貨物交貨期一般有哪幾種規定方法?
(1)規定在某月內裝運；
(2)規定在某月月底或以前裝運；
(3)規定在某月某日或以前裝運；
(4)跨月裝運，即規定在某2個月、3個月或幾個月內裝運；
(5)可採用規定在收到信用證後的一定時間內裝運；
(6)在買方急需某貨物而賣方又備有現貨的情況下，也有採用近期交貨術語。例如：立即裝運，即期裝運，盡快裝運。
3.商品的銷售包裝主要起什麼作用?
銷售包裝是指隨商品進入零售市場，與消費者直接見面的包裝，它往往是採用一些適當的材料或容器裝盛商品。它的作用除了保護商品、便於消費者攜帶外，更具有美化商品，起到**宣傳的作用。
4.進出口商品計算重量的方法主要有哪幾種?
（1)按毛重計算。毛重(gross weight)是指貨物本身的重量加上皮重，即加上包裝物的重量。有些單位價值不高的貨物，可採用按毛重計量的方法，也就是按毛重作為計算**的基礎。
這種計量和計價的方法，在國際**中稱作「以毛作淨」(gross for ***)或「以毛作淨價」(grossfor *** price)。
(2)按淨重計算。淨重(*** weight)是指貨物的本身重量，即不包括皮重的貨物實際重量。如在合同中未明確規定用毛重還是淨重計量、計價的，按慣例應以淨重計。
此外，個別商品有按公量和理論重量計算的。
5.跟單員審查合同或訂單審查範圍包括哪幾個方面?
主要審查貨物名稱，貨物質量要求，貨物數量，貨物**，交貨期限，付款方式包裝要求，以及審查交貨方式。
（四）1.跟單員跟蹤加工過程主要做什麼工作?
不同原材料的生產加工過程是有區別的，為了保證貨期、質量，跟單員需要對加工過程進行監控。對有些原材料採購，其加工過程的質檢小組要有跟單員參加。對於一次性大開支的專案採購、裝置採購、建築材料採購等，跟單員要特別重視。
2.對於原材料能不能按時**，跟單員應事先預計可能發生的問題，就採購企業來說會產生哪些問題而導致原材料**發生問題?
(1)採購方對原材料**商的生產能力或技術能力調查不深人，出現原材料**商選定失誤;
（2）採購方提供材料、零部件給生產方加工的**延遲，造成生產方下道工序加工耽誤;
（3）採購方與**商溝通存在問題，採購單或指示聯絡事項闡述不清，指示聯絡不切實際，單方面指定貨期，業務手續不全造成工作耽誤;
（4）採購方對**商生產工藝等技術指導、圖紙接洽、變更說明等不到位，質量要求不明確，造成產品交貨不符要求;
(5)跟單員經驗不足，確保貨期意識不強，未能掌握**商產能的變動，對進度掌握與督促不夠。
3.對採購單的跟蹤，跟單員主要跟蹤哪些環節?
(1)跟蹤原材料**商的生產加工工藝;
（2）跟蹤原材料;
(3)跟蹤加工過程;
(4)跟蹤組裝總測;
(5)跟蹤包裝人庫。
4.對於所採購原材料的進倉，跟單員應做好哪幾方面的工作?
(1)協調送貨;(2)協調接收;(3)通知進貨;(4)原材料(零部件)入庫;(5)處理原材料(零部件)接收問題。
5.跟單員進行原材料檢驗應該做好哪些工作?
(1)確定檢驗日期，跟單員應與**商商定檢驗日期及地點，以保證較高的檢驗效率;
(2)通知檢驗人員，跟單員應主動聯絡質量檢驗專業人員一同前往檢驗地點進行原材料、零部件的檢驗;
(3)進行原材料檢驗;
(4)處理質量檢驗問題是根據原材料不同的質量狀況，採取相應的措施，如返修、換貨等等。
（五）1.簡述國際貨物運輸中到貨通知的主要作用。
(1)可讓收貨人做好提貨準備工作;
(2)可依據到貨通知的發出計算貨物的保管費;
(3)到貨通知是計算貨物是否按時運抵的依據之一，是劃分承托雙方責任的依據之一。
2.簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用。
裝貨單是遠洋運輸中的主要貨運單證之一。(1)裝貨單是承運人確認承運貨物的證明。承運人簽發裝貨單，即表示接受託運人提出的託運申請，同意承運單上所列貨物。
裝貨單一經簽訂，運輸合同即告成立。(2)裝貨單是海關對出口貨物進行監管的單證。海關在裝貨單上一旦加蓋放行章，即表示准予出口，船方才能收貨裝船。
所以裝貨單又稱關單。(3)裝貨單是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。
3.簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證?
(1)索賠函。
(2)索賠清單。根據損失的程度和造成損失的原因，確定對外索賠的比例，按cif**計算損失金額，編制索賠清單。如商業發票上是fob**而按cif**索賠，經承運人要求，還應提供運費及保險收據。
(3)貨物殘、短簽證。應有船方和理貨人員共同簽字。必要時，還應提供商檢證書和船舶檢驗證書。
(4)提單。正本或影印本。
（5）商業發票。必要時應加附裝箱單或磅碼單。
（6）單證費用。向船方索賠修理、整理貨物的費用的證明檔案。
(7)其他單證。必要時，還須提供火災鑑定報告、衛生或動植物檢驗證明等。
4.簡述鐵路運輸的主要優缺點。
鐵路運輸優點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。
主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。
5.簡述貨櫃運輸的優點。
(1)可露天作業，露天存放，不怕風雨，節省倉庫。
(2)可節省商品包裝材料，可保證貨物質量、數量，減少貨損貨差。
(3)便於裝卸作業機械化，節省勞動力和減輕勞動強度。
(4)提高裝卸速度快，提高車船的周轉率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。
(5)減少運輸環節，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物的在途時間。
(6)減少了運輸開支，降低了運費。
6.什麼是進境流向報檢?
進境流向報檢是在口岸獲取《入境貨物通關單》以獲准貨物進境的業務。對屬於檢驗檢疫監督範圍內的商品，海關憑檢驗檢疫局簽發的入境貨物通關單驗放。進境流向業務就是向口岸檢驗檢疫機構提出神情並取得如今貨物報關單的報檢驗業務。
7.申請開立信用證的單證一般需要哪些單證?
開證申請書;進口許可證;進口合同(備查);**進口付匯核銷單;企業註冊登記檔案(備查);企業在銀行開證認證登記檔案(備查)。
（六）1.什麼是班輪運輸?班輪運輸有何特點?
班輪運輸亦稱定期船運輸，是指班**司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各掛靠港口之間，按既定操作規則為非特定的廣大貨主提供規範的、反覆的貨物運輸服務，並按運價表或協議運價來計收運費的一種營運方式。
(1)「四固定」即固定航線、固定港口、固定船期和相對固定的運費率。這是班輪運輸的最基本特徵。
(2)班輪運費中已包括裝卸費用，承托雙方不計算滯期費和速遣費，也不規定裝卸時間。
(3)在雜貨班輪運輸中，承運人對貨物的責任期間是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止;在貨櫃班輪運輸中，承運人對貨物的責任期間是從裝貨港接受貨物起至卸貨港交付貨物止。
外貿跟單流程知識
外貿跟單員，指的是在國際 過程中，根據已簽署的商務合約中有關出口商品的相關要求，代表公司選擇生產加工企業，指導 監督其完成生產進度以確保合同如期完成的人員。外貿跟單流程 1.當業務員和客戶在網上進行溝通，確定初步意向後。客戶通過快遞把樣品和加工的細節資料傳過來。此時，將樣品和相關的加工製作的要求通過...
外貿跟單知識大串講
第五講貨物運輸跟單 本章要點 出口貨物的跟單流程進口貨物的跟單流程貨櫃貨物運輸的跟單流程貨運單證的繕制貨物的通關與報關 貨物運輸主要有海運，空運，鐵路，陸運，貨櫃。出口貨物使用最廣泛的是海運和貨櫃運輸。跟單員的主要工作是製作貨運單據，協助報關員進行貨物的通關與報關。貨物運輸跟單流程 跟單流程隨貨物運...
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1首先你要知製衣英語，但相信實用英語不錯的話，很快就能上手了。2知道製衣方面的工藝，知道是什麼針法。學一下qc其實也挺好的，或多落車間跟進一下，這樣上手也比較快，多和師傅交流 3跟辦 接到客人資料 翻譯給辦房 辦房做辦，要跟進進度 做出後看一下有沒有做錯 送出辦後等批辦 根據客人評語再做辦，每間公司...