1.海運出口運輸工作，在以cif或cfr條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程式如下：
（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證後，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款和規定，我應根據我國政策，國際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。
（2）備貨報驗：就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的規定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，並做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規定溫度要求。
在我國，凡列入商檢機構規定的「種類表」中的商品以及根據信用證，**合同規定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫「出口檢驗申請書」申請商檢。有的出口商品需鑑定重量，有的需進行動植物檢疫或衛生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。 做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理託運工作。
（3）託運訂艙：編制出口託運單，即可向貨運**辦理委託訂艙手續。貨運**根據貨主的具體要求按航線分類整理後，及時向船公司或其**訂艙。
貨主也可直接向船公司或其**訂艙。當船公司或其**簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著託運人和承運人之間的運輸合同已經締結。
（4）保險：貨物訂妥艙位後，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。保險金額通常是以發票的cif價加成投保（加成數根據買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。
（5）貨物集中港區：當船舶到港裝貨計畫確定後，按照港區進貨通知並在規定的期限內，由託運人辦妥集運手續，將出口貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標誌清。要注意特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯絡，按時完成進貨，防止工作脫節而影響裝船進度。
（6）報關工作：貨物集中港區後，把編制好的出口貨物報關單連同裝貨單，發票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經海關關員查驗合格放行後方可裝船。
（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經過整理後，按照積載圖和艙單，分批接貨裝船。裝船過程中，託運人委託的貨運**應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度並處理臨時發生的問題。
裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與託運人。理貨員如發現某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批註，並由大副簽署，以確定船貨雙方的責任。但作為託運人，應盡量爭取不在收貨單上批註以取得清潔提單。
（8）裝船完畢，託運人除向收貨人發出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其**換取已裝船提單，這時運輸工作即告一段落。
（9）製單結匯：將合同或信用證規定的結匯單證備齊後，在合同或信用證規定的議付有效期限內，向銀行交單，辦理結匯手續。
2.貨櫃運輸出口程式：
（1）訂艙--發貨人根據**合同或信用證條款的規定，在貨物託運前一定時間內填好貨櫃貨物託運單（container booking note）委託其**或直接向船公司申請訂艙。
（2）接受託運申請--船公司或起**公司根據自己的運力，航線等具體情況考慮發貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然後分送貨櫃堆場（cy），貨櫃貨運站（cfs），據以安排空箱及辦理貨運交接。
（3）發放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到貨櫃碼頭堆場領取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由貨櫃貨運站負責領取。
（4）拼箱貨裝箱--發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱，然後由裝箱人編制貨櫃裝箱單（container load plan）。
（5）整箱貨交接--由發貨人自行負責裝箱，並將已加海關封志的整箱貨運到cy。cy 根據訂艙清單，核對場站收據（dock receipt d/r）及裝箱單驗收貨物。
（6）貨櫃的交接簽證--cy或cfs在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據上簽字，並將簽署後的d/r 交還給發貨人。
（7）換取提單--發貨人憑d/r向貨櫃運輸經營人或其**換取提單（***bined transport
bill of lading），然後去銀行辦理結匯。
（8）裝船--貨櫃裝卸區根據裝貨情況，制訂裝船計畫，並將出運的箱子調整到貨櫃碼頭前方堆場，待船靠岸後，即可裝船出運。
3.主要貨運單證及其製作
（1）託運單（shipping note--b/n）有的地方稱為「下貨紙」，是託運人根據**合同和信用證條款內容填製的，向承運人或其**辦理貨物託運的單據。承運人根據託運單內容，並結合船舶的航線，掛靠港，船期和艙位等條件考慮，認為合適後，即接受託運。託運單製作應注意：
（1）目的港：名稱須明確具體，並與信用證描述一致，如有同名港時，須在港口名稱後註明國家，地區或州，城市。如信用證規定目的港為選擇港（optional ports），則應是同一航線上的，同一航次掛靠的基本港。
（2）運輸編號，即委託書的編號。
每個具有進出口權的託運人都有乙個託運代號（通常也是商業發票號），以便查核和財務結算。
（3）貨物名稱
應根據貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。
（4）標記及號碼，又稱嘜頭（shipping mark），是為了便於識別貨物，防止錯發貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數或批號等組成。
（5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方公尺；
（6）托盤貨要分別註明盤的重量，尺碼和貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應提供每一件貨物的詳細的體積（長，寬，高）以及每一件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨裝置。
（7）運費付款方式。一般有運費預付（freight prepaid）和運費到付（freight collect）。有的轉運貨物，一程運輸費預付，二程運費到付，要分別註明。
（8）可否轉船，分批，以及裝期，效期等均應按信用證或合同要求一一註明。
（9）通知人，收貨人，按需要決定是否填。
（10）有關的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要一一列明。
（2）裝貨單（shipping order--s/o）
是接受了託運人提出裝運申請的船公司，簽發給託運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可作為裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口申報手續的主要單據之一。
（3）收貨單（mates receipt--m/r），
又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。
由於上述三份單據的主要專案基本一致，故在我國一些主要港口的做法是，將它們製成聯單，一次製單，既可減少工作量，又可減少差錯。
（4）裝貨清單（loading list）
是承運人根據裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單彙總清單，是船上大副編制配載計畫的主要依據，又是供現場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業務單據。
（5）提貨單（delivery order--d/o）
又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其**人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。發放小提單時應做到：
（1）正本提單為合法持有人所持有(2)提單上的非清潔批註應轉上小提單。（3）當發生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人或其**獲得相應的簽證。（4）運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用後，方可放小提單。
（6）海運提單（bill of lading--b/l）提單是承運人或其**人應託運人的要求所簽發的貨物收據（receipt of goods），在將貨物收歸其照管後簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；是一種貨物所有權憑證（document of title）。提單持有人可據以提取貨物，也可憑此向銀行押匯，還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓；是承運人與託運人之間運輸合同的證明。
海運出口流程
一 託運 1 託運人提供 1 箱型 2 箱量 3 目的港 4 出運時間 5 貨物品名 美國線，必須報品名 2 客戶接收海運價後 若要委託裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。1 廠地裝箱 託運人提供工廠位址 2 倉庫裝箱 貨運公司向託運人提供倉庫位址 3 貨運公司向託運人索要報關資料。二 定艙 貨運公司...
海運出口操作流程
一 託運 1 託運人提供 1 箱型 2 箱量 3 目的港 4 出運時間 5 貨物品名 美國線，必須報品名 2 客戶接收海運價後 若要委託裝箱，貨運公司向貨主問明裝箱方式。1 廠地裝箱 託運人提供工廠位址 2 倉庫裝箱 貨運公司向託運人提供倉庫位址 3 貨運公司向託運人索要報關資料。二 定艙 貨運公司...
海運出口業務流程
第一步.進出口公司 新增海運出口業務 提示 1 海運出口業務資訊未審核之前，可以刪除 第二步.進出口公司 審核海運出口業務資訊 第三步.進出口公司 發布海運出口業務資訊 第四步.進出口公司 單證管理 第五步.進出口公司 傳送詢價單 第六步.貨代公司 第七步.進出口公司 報檢 注 如果委託貨代公司進行...