汽車的底盤是整個汽車的基體，支撐和安裝著發動機，四輪的懸掛，車身，電氣裝置等元件部件。形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，按照駕駛員的意志使汽車產生運動，保證汽車的正常行駛。他一般由傳動系統，行駛系統，轉向系統和制動系統四大系統組成。
由於一般這幾個系統都在汽車的底部，所以稱之為—底盤。
在挑選一輛二手車的時候，由於底盤很難觀測到。所以很多消費者往往忽略不檢查，致使在購買了以後，往往發現這輛車在操控上有這樣或那樣的問題，造成不必要的麻煩。其實在挑選二手車的時候，不用每輛車都要架起來看底盤。
這樣不實際也很不方便。主要在挑選的時候，有些小的技巧。逐一的介紹一下。
一，要看懸掛。主要是看輪的懸掛有沒有松曠。這是最要命的。
如果乙個輪老是松曠而會造成車輛老是跑偏，就像是乙個跛腳的人跑步，會造成車輛油耗高，而且操控的時候很困難。主要的檢測技巧是，用腳向裡踩踏車胎，看車胎的反映。如果車胎上下晃動，表明正常。
如果車胎左右晃動，這表明車輛懸掛松曠，要當心了！
二，要看底盤是否托過底。說白了就是看底盤下面的部件有沒有被大的石塊頂過或刮傷。這是挺要命的。
多會出現在大的四輪越野車上。只是這種車其底盤高，所以很少有人在意。其實在購買的時候不管是越野車還是普通車，都要好好檢查。
小技巧是不必把車輛架起來觀察，而是要在汽車原地發動的時候，原地打滿方向，從左至右然後從右至左即可。看有沒有往下滴油的跡象。一般在著車後10分鐘左右就可以看出。
第三．聽聲音。主要是聽排氣管的聲音。主要的檢測是原地著車，大概5分鐘左右，轟油門到3000轉。聽排氣管有沒有放炮的異響，這主要是看此車有沒有被淹過或託沒拖過底破損過。
以上的三點如果做完了，沒有什麼異常。如果還是不放心，可以爬下身子再看看底盤的顏色有沒有異常。一般底盤要不就是特新，要不就是特髒。
如果這塊特別新，其餘都特別髒。那就表明此處有文章，肯定是更換過部件，或是什麼別的情況，要留心面對為好！
挑選二手車小技巧——邊縫
在挑選二手車的時候，就怕挑到事故車。為了將風險降到最低，有些人甚至找到修車的師傅來幫忙，這是乙個不錯的方法，缺點是過於費時費力。其實通過掌握一些小的技巧可以借你一雙慧眼，識別事故車，那就是看邊縫來判定此車是否有過撞擊。
就像上次介紹了挑選二手車的技巧—輪胎一樣，這次來說說這邊縫。
一般的乘用車都是由13塊板拼成。包括：前杠，左右前翼子板，前機器蓋，大頂，四個車門，左右后翼子板，後備箱蓋，後槓。
每一輛車下線生產出來，這十三塊板之間的縫隙是均勻並且一致的，保證車輛看起來美觀、協調。但一旦有過撞擊，邊縫就會有褶皺斷裂等變化，這個時候想要恢復出廠設定是很難的。所以一般懂行的人選車時要先圍著車輛轉一圈，一是看邊縫是否左右一致，二是看車漆是否一致。
我們以一輛瑞虎為例進行觀察。
首先要看前後槓的邊縫，如果前後槓的邊縫發生過刮蹭或者撞擊等情況，槓體會受力變形，並且不容易修復到原來的水平。
接下來要看車身左右的兩條腰線，這好比一條船的船幫。不要小看這左右兩側的腰線，看的仔細可以省很多的麻煩。一來可以看出有沒有重新做過漆。
因為腰線在出廠的時候都很規則，從車身前部一直貫穿到車尾，如果中間有斷線表明此處重新做過漆用水砂紙打過；二來可以看出車門是否更換過，如果同側前後的車門腰線沒有貫穿而是上下有差別，表明其中乙個車門更換過，至於為什麼更換，需要仔細研究了！
要想掌握好這個小技巧並不是很難，你只需要多看幾輛車練練就行。畢竟自己掌握了這個看似不經意的小技巧，可以在挑選二手車的時候，避免經濟上不必要的損失，將買到事故車的機率大大降低。
挑選二手車小技巧——發動機
要問一輛車最重要的部件是什麼？多半的回答都會是發動機。不錯，發動機就像是我們人體的心臟，時時的給我們的身體提供著動力。
在挑選二手車的時候，很多人都會有這個顧慮，怕挑到乙個事故車還有就是怕挑到乙個機器有問題的車輛。其實，在發動機等靈魂部件的挑選上是有一些小的技巧的。只要仔細些保證不會調到問題車。
首先，開啟前機蓋。先要看發動機的機體周圍的地方有沒有出現漏油或贓物。
如果出現這種情況，表明機器的內部急需保養。缸體的密封圈需要更換。在往深里看，如果各種軟管都有很不均勻的密封膠的打過的痕跡。
很不幸的告訴你，這台車的發動機已經開缸大修保養過了。就像是人的心臟動過了一次大的手術，肯定會在日後的使用中產生這樣或那樣的小毛病了！而且如果發動機都大修過了，表明此台車已經跑了至少30萬公里了。
還有就是比較要命的火花塞了，具體如果看到下圖中的那種。表明這個火花塞已經被更換過，而且是比較次的那種。周圍線圈的連線都不是很好，看著就不舒服跟不用說使用起來了。
這裡要提一下火花塞，基本上火花塞有兩大功用：
一、是在燃燒室內產生火花，點燃混合汽產生動力。
二、是於密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處於高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性，因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的效能表現，所以不可不重視。
再有就是看看這個防凍液的會水壺，多半都是粉色的。如果裡面有雜物並且很髒，這就間接表明，此台車的發動機沒有好的保養，水箱還有機器的內部散熱功能不好！
因為發動機是靈魂部件，所以在挑選的時候，一種是靜態觀察，主要是第一看有沒有過多的機油滲漏的。而是看各部件的連線是否乾淨舒服，沒有過的的密封膠溢位。再有就是動態檢測，看機器工作的時候有沒有燒機油冒黑煙的狀況。
如果都沒有冒黑煙的跡象，那就要看工作一段時間之後（一般在挑車的時候，以打著車5-10分鐘為最好），看一看方向盤有沒有異常的抖動，還有機器有沒有異常的不規則的抖動。如果有而且還不時的伴有異響，那就要慎重的考慮此輛車了。
即便是象上圖中的化油器的發動機，也可以通過這種觀察。
挑選二手車小技巧——檢視螺絲
事故車是二手車最大的敵人。消費者挑選二手車，最怕碰到事故車，如何能避免事故車，其實有很多小的技巧。除了看外邊的車漆和邊縫外，內部的固定螺絲有沒有扭過的痕跡其實也是很重要的，再配合車漆和邊縫，就可以斷定此車有沒有發生過事故。
對於一輛二手車來說，前面的撞擊明顯會比後面的追尾事故更為影響使用，因為多數乘用車的發動機等靈魂部件都是在前面放置，如果前面發生過撞擊事故，會對發動機等部件造成傷害，而且對於車身骨架也會造成不同程度的創傷，尤其是固定整個車身的車身骨架受到創傷，會不同程度造成骨架受力變形，致使車輛在行駛起來後，難以達到預期設計時的良好狀態，就像是乙個正常人非要求他歪著膀子奔跑，怎麼樣都不會舒服。所以看一輛車有沒有發生過事故，重點關注車前部分才是重點。
首先，要開啟前機器蓋，如果發動機好比乙個人的心臟，那麼前部的整體構造就像是保護心臟的胸腔。
首先整體看一下發動機艙，可以把它分為以下幾個部分來仔細**。
後牆，整個胸腔最裡面的部分，一般車輛的架子號就打在後牆上。，前期我們在二手車百事通介紹過架子號一般都銘刻在汽車最不容易損毀的部分，如果這裡有過撞擊的痕跡，那麼這輛車基本上就屬於報廢的車型了。
前機器蓋的密封條和密封膠，這是機器蓋最前沿的部分，橫跨整個前機器蓋，比較長也比較脆弱，一旦有過撞擊會造成變形，修復起來會留下明顯的敲擊痕跡。
前機器蓋的固定螺絲，無論是重新做漆還是受到過撞擊重新更換，都要擰動的螺絲，很重要很關鍵。
水箱框架，固定前水箱和前大燈的骨架部件。如果發生過撞擊事故，且撞的很低，主要就看水箱框架的固定螺絲和大燈的固定螺絲了。
左側大燈的固定螺絲。
右側大燈的固定螺絲。
中置的前機器蓋鎖扣，看周圍的固定鉚釘有沒有換過，也是很重要的。
左右前翼子板，一般有些小的刮蹭，都要拆走重新做漆的。所以固定螺絲被擰過的機率比較大。
綜上所述，如果這幾部分都一一看過，並且發現所有的固定螺絲都沒有扭過的痕跡，那就基本上表明此輛車前面沒有什麼事故。同樣四個車門的固定螺絲也是乙個道理進行檢查。因為沒有乙個人會無緣無故的扭車上的固定螺絲，只有重新做漆或撞擊後更換部件。
要想掌握這門技術，只有多看幾輛車熟悉套路後就可以了，希望每個人都在二手車市場中，挑到一輛沒有事故的車型。
挑選二手車小技巧——車漆
所謂「人靠衣裝，馬靠鞍」。在挑選合適的二手車，首先也要看這輛車的外形是否吸引人。相信如果是下圖這樣的車型，估計不會有很多人欣賞，第一眼就看出了色差，讓人很不舒服。
沒錯，車型的整個漆面就像是我們穿著的衣服，色差過於明顯了，基本上都可以看出來。就像是乙個人穿的破破爛爛的，會令周圍的人產生反感的效果一樣，這樣的車很多消費者就不會挑選的；這其中還有另乙個原因，主要是為什麼漆面會這樣？有兩種可能，一種是有過重新做漆的經歷l；另外是被撞過而進行的修復。
所以從看漆面就可以看出這輛二手車有沒有發生過事故。
這裡介紹兩個小的技巧，首先看漆面要整個前後四周都要過一遍，一是要看色差是否明顯，二是要看車的車窗密封條上有沒有相應的漆點，因為重新做漆的時候，一般都是霧狀的噴搶噴過去，在黑色的車窗密封條上會留下相應的漆點，一般是不會被人注意到的。
再次要看有沒有相應的麻點，所謂的麻點就是細碎的凸凹不平區域，以及有沒有不均勻的小細沙雜物。主要是因為一般的車輛重新噴漆都是在普通修理廠，工藝水平肯定不及生產廠家工廠裡的無菌漆房，很難保證操作的環境乾淨無塵，所以在噴漆的時候，空氣中有細沙等微小顆粒就會被噴到漆面上，產生麻點或雜物很影響漆面質量，只要稍加留心看就會看到。
這裡要說一下，漆面並不是發生過事故才會重新噴塗。有的車型尤其是白色的車漆在使用過幾年後，經過風吹日曬會出現不同程度的退色，影響到外觀的時候，車主會選擇後噴漆進行彌補，這也是重新做漆的原因之一而不是由於碰撞。所以看出了漆面的色差並不代表本車一定出過事故，需要就要看相應的大樑以及側柱有沒有修復或變形的痕跡，這點以後再陸續介紹！
以後到市場挑選二手車，又可以多一條小技巧可供詢鑑。
挑選二手車小技巧——內飾
在挑選二手車時，可能內飾被翻新過。這樣就無法斷定車輛原來的面貌。無法對於原來的車況進行斷定。
其實這裡也有一些小的技巧來斷定，可以幫助消費者剝開現象看本質。徹徹底底的做到買賣公平！
第一，聞氣味。剛進入車內，如果聞到一股很濃的漆味。那就能斷定剛做過一遍漆。
細想一下，如果車內的內飾磨損不是很多的話，幹嘛要翻新內飾呢?如果翻新，那肯定內飾使用很多，磨損嚴重。進而說明車輛的使用較多，跑得公里數過多。
第二，看細節，一輛的公里數太多，肯定會調少公里數，以便賣個好價錢。公里數的現實是可以調，但是離合器的腳踏板就不會動了。所以離合器的踏板的磨損程度就可以斷定車輛的使用情況。
磨的越多，表明跑得越多。
第三，座椅的翻新。座椅如果原來的顏色褪色，褶皺等現象。經紀公司會更換翻新座椅。
如果是原來翻新的座椅，那麼按下去五秒鐘，然後抬起手，座椅很快恢復。那麼表明座椅是翻新過的。如果是原車帶的，那麼座椅會很慢的恢復。
原車的座椅主要是比較值錢，坐的舒服合乎人體的造型，而後翻新的刺激性很大，會引起**的不適應。
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