一、 目的
為規範華潤電力（賀州）****一期工程的機組啟動試運及竣工驗收工作，以提高工程質量，充分發揮投資效益，根據原電力部部頒《火電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程》(以下簡稱「啟動驗收規程」)規定, 在機組移交生產前，必須進行啟動試運及各階段的交接驗收。本期工程全部竣工後，必須及時進行工程的竣工驗收，特制定本管理制度。
二、 範圍
本管理制度適用於華潤電力（賀州）****一期工程建設的機組分部試運、整套啟動試運、試生產以及工程竣工驗收。
三、 依據
機組的啟動試運，應以下列檔案為依據：
(一) 《電力工業技術管理法規》
(二) 《火力發電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規程》
(三) 《電力建設工程質量監督規定》
(四) 《電力建設施工及驗收技術規範》
(五) 《火電施工質量檢驗及評定標準》
(六) 《關於火電工程新投產機組質量考核的若干規定》
(七) 《火電機組移交生產達標考核評定辦法》
(八) 《火電工程啟動除錯工作規定》
(九) 國標gb/t19000
(一十) 國家和部頒有關技術規範、質量標準、驗收規程
(一十一) 裝置製造廠的有關技術規程、質量標準、驗收規程
(一十二) 國外製造裝置中，經合同認定的有關技術規程、質量標準、驗收規程
(一十三) 設計檔案和圖紙
(一十四) 上級下達的有關技術檔案
(一十五) 電力基本建設工程質監中心總站頒布的《工程質量監督檢查典型大綱》
(一十六) 業主與承包商簽訂的合同
四、 機組啟動試運
(一) 通則
1. 機組的啟動試運是全面檢驗主機及其配套系統的裝置製造、設計、施工、除錯和生產準備的重要環節，是保證機組能否安全、可靠、經濟、文明地投入生產，形成生產能力，發揮投資效益的關鍵性程式。
2. 機組的啟動試運一般分「分部試運、整套啟動試運、試生產」三個階段。
3. 機組的啟動試運及其各階段的交接驗收，應在試運指揮部的領導下進行。整套啟動試運階段的工作，必須由啟動驗收委員會（以下簡稱啟委會）進行審議、決策。
4. 機組啟動試運階段的除錯工作，應按原電力部頒發的《火電工程啟動除錯工作規定》(以下簡稱《除錯規定》)進行。機組啟動試運的驗收評定應按原電力部頒發的《火電工程調整試運質量檢驗及評定標準》(以下簡稱《驗標》)進行，合格後移交試生產。
(二) 組織分工
1. 啟動驗收委員會
啟動驗收委員會負責啟動試運的組織、許可權、分工和驗收，執行《啟動驗收規程》，全面領導機組試運工作。
啟動驗收委員會一般由華潤電力控股****、業主、質監、鍋監、專案監理部、主體承包商、除錯單位、設計單位、電網排程、主機製造廠等有關單位的代表組成。設主任委員一名,副主任委員和委員若干名。由業主與有關單位協商，提出組**員名單，報華潤電力控股****批准。
啟委會必須在整套啟動試運前組成並開始工作，直到辦完移交試生產手續為止。
2. 試運指揮部
試運指揮部由總指揮和副總指揮組成。設總指揮一名，由華潤電力控股****任命。副總指揮若干名，由總指揮與有關單位協商，提出任職人員名單，上報華潤電力控股****批准。
其主要職責：全面組織領導和協調機組啟動試運工作，對試運中的安全、質量、進度和效益全面負責，在啟動委員會主任委員領導下代表啟委會主持整套啟動試運的常務指揮工作。
位會部試運、整套啟動試運試運指揮部下設:分部試運組、整套試運組、驗收檢查組、生產準備組、綜合組、試生產組。根據工作需要，各組可下設若干個專業組，專業組的成員，一般由總指揮與有關單位協商任命，並報華潤電力控股****備案。
各組的人員組成及其職責按部頒《啟動驗收規程》執行。
具有相當資質等級的除錯單位，負責編寫機組整套啟動試運大綱和試運計畫、方案以及汽機、鍋爐、電氣，熱控和化學等專業的分系統試運除錯方案和措施，並填寫《除錯方案報審表》，由專案監理部審查和業主審批，最後由啟動委員會核准。
(三) 分部試運階段
1. 分部試運階段應從高壓廠用母線受電開始至整套啟動試運開始結束。
2. 分部試運包括單機試運和分系統試運兩部分。單機試運是指單台輔機的試運，分系統試運是指按系統對其動力、電氣、熱控等所有裝置進行空載和帶負荷的調整試運。
3. 分部試運應具備的條件：相應的建築和安裝工程已完工並按《驗標》驗收合格；試運需要的建築和安裝工程的記錄等資料齊全；一般應具備設計要求的正式電源；組織落實，人員到位，分部試運的計畫、方案和措施已審批、交底。
4. 單體試運應由安裝單位牽頭,在除錯等有關單位及生產執行人員的配合下完成。分系統試運中的除錯工作一般由除錯單位指揮，安裝單位監護，生產執行人員操作完成（承包商與除錯單位除錯界限的劃分，按合同約定的分工確定）。
5. 單體除錯和單機試運合格後，才能進入分系統試運。
6. 分部試運的記錄和報告，應由安裝單位負責整理、提供；
7. 分部試運專案試運合格後，一般由安裝單位、除錯單位、各承包商、業主、專案監理部等單位及時進行《分部試運後簽證驗收卡》驗收簽證。
8. 合同規定由裝置製造廠負責單體除錯的專案，必須由業主工程部組織除錯單位、專案監理部、安裝單位等單位和業主生產準備部共同檢查驗收。按照《分部試運後簽證驗收卡》驗收不合格的專案,不能進入分系統試運和整套啟動試運。
9. 已驗收簽證的裝置和系統，需提前移交的專案，辦完移交手續後，由業主代保管；代保管期間的裝置缺陷仍由承包商消除，其它缺陷應由業主組織施工等有關單位完成消缺。
(四) 整套啟動試運階段
1. 整套啟動試運階段是從爐、機、電等第一次整套啟動時鍋爐點火開始，到完成滿負荷試運移交試生產為止。
2. 整套啟動試運應具備的條件：
(1) 試運指揮部及各組人員已全部到位，職責分工明確。
(2) 建築、安裝工程已驗收合格，滿足試運要求，廠區與廠外連線的工程已驗收交接，能滿足試運要求。
(3) 必須在整套啟動試運前完成的分部試運、排程和整定專案已全部完成並驗收簽證，分部試運技術資料完備。
(4) 整套啟動計畫、方案及措施已經總指揮批准，組織學習交底完成。有重大影響的試運專案的試驗方案和措施，經總指揮批准後，需報華潤電力控股****和電網排程部門批准的已辦完審批手續。
(5) 所有參加整套啟動試運的裝置和系統,均能滿足試運要求。需要核查確認的裝置和系統應包括:爐、機、電和輔助裝置及其系統；汽機旁路系統；熱控系統；電氣二次及通訊系統；啟動用的各種電源、汽源、水系統和壓縮空氣系統；化學水處理系統；製氫、制次氯酸鈉和加藥系統；煤、粉、燃油系統；灰渣系統；啟動試運需要的燃料（煤、油）、化學藥品、消耗品和其它必需品；試運現場的採暖、通風、照明、降溫、排水設施；環保監測設施；生產電梯、保溫和油漆；試運裝置（系統）與執行（或施工）裝置（系統）的安全隔離設施；試運現場的安全、文明條件、操作和辦公環境等。
(6) 配套送出的輸變電工程應滿足機組滿傳送出的要求。
(7) 滿足電網排程提出的並網要求。
(8) 已作好各項執行準備。包括執行人員已全部到位，崗位職責明確，培訓考試合格；執行規程和制度已經配齊，現場已張掛有關的圖表和啟動曲線等；裝置、管道、閥門等已命名並標識齊全；執行必需的備品配件、專用工具、安全工器具、記錄**和值班用具等備齊。
(9) 試運現場的消防、安全和治安保衛應驗收合格，滿足試運要求。
(10) 質監中心站按「質監大綱」組織業主、專案監理部、除錯單位對整套啟動試運必備條件進行監督檢查，確認並同意進入整套啟動試運階段。
(11) 召開啟委會全體會議，聽取並審議關於整套啟動的匯報並作出准予進入整套啟動試運階段的決定。
3. 整套啟動試運
整套啟動試運應按「空負荷除錯、帶負荷除錯和滿負荷除錯」三個階段進行。
(1) 空負荷除錯
包括下列內容:按啟動曲線開機；機組軸系振動監測；調節保安系統有關引數的除錯和整定；超速試驗，電氣試驗、並網帶初負荷。
(2) 帶負荷除錯
機組分階段帶負荷直至帶滿負荷。一般應完成下列主要除錯專案:汽機汽水、油系統的初調整；鍋爐製粉系統、燃燒、燃油系統初調整；汽水品質除錯，相應的投入和試驗各種保護及自動裝置；廠用電切換試驗；啟停試驗；主汽門嚴密性試驗；真空系統嚴密性試驗；協調控制系統負荷變動試驗（參照部頒《模擬控制系統負荷變動試驗導則》）；汽機旁路試驗；甩負荷試驗（參照部頒《汽輪機甩負荷試驗導則》）；裝置製造廠提出的應在現場進行的除錯專案。
(3) 滿負荷試運
同時滿足下列要求時,才能進行滿負荷試運:
發電機保持銘牌額定功率值；燃煤鍋爐斷油、投高加、投電除塵、汽水品質合格，按《驗標》要求投熱控自動裝置；調節品質基本達到設計要求，其間,機組連續執行不得中斷，平均負荷率應按《驗標》考核；1000mw機組應連續完成168小時滿負荷執行。
(4) 完成滿負荷試運要求的機組，由總指揮上報啟委會同意後，宣布滿負荷試運結束，由試生產組接替整套試運組的試運領導工作。對暫時不具備處理條件而又不影響安全執行的專案，由試運指揮部上報啟委會確定負責處理的單位和完工時間。
(5) 由於電網或非施工和除錯的原因，機組不能帶滿負荷時，由總指揮上報啟委會決定應帶的最大負荷。
(6) 在整套啟動試運階段，應如實作好試運期間的各項記錄；
(7) 整套啟動試運過程中發生的問題，由業主組織有關單位消缺完善。
(8) 應移交的技術資料參見《檔案管理制度》。
(9) 按裝置合同**的檢修用的備品配件、施工後剩餘的安裝用易損易耗備品配件、專用儀器和專用工具的移交工作，按總包合同所規定的原則辦理。
(10) 整套啟動試運後，須由質監中心站進行質量評價。
(11) 整套啟動試運後，召開啟委會會議，聽取並審議整套啟動試運和移交工作情況的匯報，辦理《機組啟動驗收交接書》（見附件十）簽字手續。
(12) 移交試生產後乙個月內，應由總指揮負責，向參加交接簽字的各單位報送乙份機組啟動驗收交接書和整套啟動試運的工作總結。
(五) 試生產階段
1. 試生產階段自總指揮宣布滿負荷試運結束時開始，試生產期為180天。
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