實習月小結四
又見清明時節，清明是個感傷的節氣（清明時節雨紛紛，路上行人欲斷魂），每逢清明時節，心裡難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠在他鄉的我此時有了想回家的衝動，可惜離家太遠假期太短，想家的我只能打個**向父母問聲好。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。
下面我將介紹線路的最後乙個薄弱環節即曲線的保養與維修。
對曲線進行綜合養護，是預防曲線病害的有效措施。曲線綜合養護作業的重點是：保持曲線圓順，合理設定超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長裝置使用壽命。
在養護左業中，必須抓住重點進行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機等。
作業前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然後我們將超限處的扣件用大鎚打掉，再用壓機將鋼軌抬起，隨後放入相應的軌距塊和水平墊，除去壓機將扣件用拉鋸和大錘裝好。最後再將作業處所重新測量一遍確保作業完成無誤。
由於曲線軌道受機車車輛的衝擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我幾何形位，必須對曲線方向進行定期的檢查。
目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置於曲線測點上，弦線拉緊並貼靠在外軌頭部內側軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準確量出弦線至外軌頭部內側的距離即現場正矢，並與計畫正矢作比較。
若兩者相差在允許範圍內則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。
第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海裡有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，儘管現在只是乙個想法在腦海裡，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
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第三部分高階工 一 填空題 1.道岔的基本形式為軌道的連線 軌道的交叉以及軌道連線與交叉的組合。2.交分道岔指兩條線路相互交叉，列車不僅能夠沿著直線方向執行，而且能夠由一直線轉入另一直線的道岔。3.為了使轉轍器軌距 方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應按矢距進行彎折。4.彈性可彎式尖軌跟端用普通鋼...
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