根據招標檔案要求，油車水庫壩料開採主要規劃了四個料場，分別為i號砂礫石料場、ii號砂卵礫石料場、楊梅山i號土料場和廟乾土料場。
我專案部進場以後，根據提供的砂礫石料場和粘土料場的複查勘探結果，招標檔案規劃的i號、ii號砂礫石料場由於含泥量高，保水效能好，在晾曬較長時間以後，不能直接用於壩體填築施工，施工進度無法得到保證，從而經過專案部的進一步勘察，在經過業主、設計、監理等單位同意後，將廟乾土料場作為粘土和砂礫石料場的主料場，不足部分通過**崗料場、i號砂礫石料場、楊梅山i號土料場和滏西澗左側砂礫石作為備用料場，廟幹料場區域範圍見圖13-1。
經過初步計算，廟幹砂礫石儲量為92.3萬m3，**崗砂礫石儲量為65.4萬m3，合計157.
7萬m3。廟乾土料場粘土儲量為18.6萬m3，不足部分從楊梅山i號土料場進行補充。
根據前期勘察得知，本專案的砂礫石主要**於廟幹料場，廟幹料場分為兩部分，如上圖13-1，其中廟幹1區砂礫石料場，目前為板栗園，正在進行果園拆遷，該區域地表高程在26m~37m之間，覆蓋層厚度一般在1.0m左右；廟幹2區為粘土料場，土料場下部為砂礫石料場，2區地表高程為27m~44m之間，1區2區的地下水高程在24.0m左右，因此砂礫石料場的開採底高程暫定為24.
0m。在進行砂礫石料開採時，優先進行廟幹1區開採。在開採之前，沿開採區域外側開挖截排水溝，排水溝尺寸深1.0m，寬2.
0m，在汛期到來之前，在料場中間，間隔150m左右橫向開挖排水溝，排水溝寬深均為1.0m，用於排除地表水。上述排水溝與沿左岸修築的上壩道路內側的排水溝相連。
開採時，優先進行料場較低區域覆蓋層的清除，首次清除區域在3000m2左右，棄料堆存在最低位置，而後進行該區域的砂礫石開採，開挖方式採用立採。
後期開採的覆蓋層直接棄至砂礫石已開採區域堆存。
廟幹2區砂礫石開挖，隨粘土的開挖而逐步推進，從而形成第二個砂礫石開採作業面，其排水系統結合粘土開採一併布置，排水系統與砂礫石開採1區排水系統連通，一起排入主排水系統。主排水系統布置上壩道路內側，深度2.0m，寬度2.
0m。由於廟幹料場砂礫石的儲量為92.3萬m3，不能滿足壩體填築砂礫石料要求，因此，**崗料場和楊梅山i號粘土料場作為補充，在7~9月份，天氣溫度較高，原壩體上游的i號砂礫石料場和滏西澗左側部分場地的砂礫石也可以補充部分砂礫石料源。對於左岸壩體砂礫石填築，優先選擇滏西澗左側的砂礫石，不足部分從廟幹料場補充。
根據上述情況，庫區內部的砂礫石儲量能夠滿足壩體填築的需要。
根據設計規劃，楊梅山i號粘土料場作為主料場，不足部分從廟幹料場取得，在2009.12召開的工地協調會上明確，粘土料場首先從廟幹料場開採，不足部分從楊梅山i號料場獲取。根據設計提供的地勘資料，廟乾土料場的儲量為18.
6萬m3，在區域性低窪地帶，粘土厚度不足1.0m，沒有開採價值，因此廟幹粘土開採量不足18.6萬m3，按照15萬m3考慮比較切合實際，剩餘粘土全部從楊梅山粘土料場獲取。
廟幹粘土料場覆蓋層和粘土剝離後直接作為壩體砂礫石的開採料場。
粘土料場開採之前，沿料場及周邊按照地形分區域進行挖溝排水，排水溝深度在2.0~4.0m之間，最大限度降低粘土的含水率，使粘土含水率不大於25%，經過運輸和上壩填築過程的晾曬風乾，能夠直接上壩進行填築。
經過對廟幹粘土料場的進一步勘察，該料場粘土不需要在料場進行灑水。
粘土料場表層的耕植土採用推土機或者反鏟配合自卸汽車進行清除，堆存在已經開採區域，並且不得影響下一步的砂礫石料開採。
粘土料場開採主要採用立採形式，區域性粘土厚度較薄區域採用平採。
廟幹料場的道路布置見下圖13-2「廟幹料場道路布置圖」，主幹道8.0m寬，次幹道4.5m寬，區域性設定會車道。
砂礫石料場主幹道基礎採用廟幹料場的砂礫石進行鋪築，碾壓，道路兩側設定排水溝，排水溝寬*深=1.0m*1.0m。
連線主幹道的次幹道採區道路，直接在砂礫石場地上進行修築。
粘土料場取料過程中，直接在砂礫石料源上進行修路，不得影響粘土開採質量和汙染雜物。
13.2.4過渡料、反濾料、碎石料
根據設計要求，在粘土心牆周邊設定有反濾層和過渡料，在上游壩面設定有瓜子片墊層，下游設定有塊石稜體和0.35m厚的乾砌石護坡，壩基設定有1.5m厚的碎石排水體，其工程量分別為：
碎石10.56萬m3、粗砂4.04萬m3、瓜子片墊層1.
06萬m3、塊石3317m3。合計15.99萬m3，除塊石料外，主要採用專案部現場的砂石加工系統自行加工，不足部分採用市場外購解決。
現場砂石系統所需原材料主要從現場的砂礫石料源場地獲得，部分超徑石用於塊石稜體的填築和乾砌石護坡。
根據上述砂礫石和粘土料場的規劃，在料場配置一台推土機或者反鏟，專門用於覆蓋層的清除，同時配置1~2臺自卸車用於轉運部分覆蓋層到棄渣區集中堆存。
根據施工進度計畫，在粘土和砂礫石進行開採過程中，專門設定料場開採管理班組，有工程部副部長負責料場的開採順序、方法、棄料堆存和環境水土保持等，管理班組分2班作業，確保現場管理的連續性，人員設定如下：
根據壩體填築進度計畫，月最大填築強度在15萬m3左右，相應的料場開採強度必須滿足進度計畫要求。
根據砂礫石料壩料開採碾壓試驗取得的資料，1.2 m3反鏟每班（12h）挖裝砂礫石600 m3 (自然方)，20t自卸汽車，每車可裝石渣7.0 m3 (自然方)。
根據現場道路布置，運距平均按1.0km距離計算，20t自卸汽車每班可運30次，則生產率7m3×30次=210 m3/班，則每輛車每天可運輸210 m3×2班=420 m3。
根據壩體填築最高月強度15萬m3左右，平均每班填築量為150000÷20÷2＝3750m3/班。則需配備1.2m3 反鏟3750÷600=6.
25臺=7臺，出勤率按90％計算，需配備反鏟8臺；配置自卸車3750÷210=17.8臺=18臺，按照75%的裝置完好率計算，需要配置自卸車24臺。
以上各種施工機械生產能力，每月統一按20天計，挖裝與運輸機械裝置每天按2班計。
在粘土和砂礫石料取料完成以後，專案部將按照合同規定對開採區的邊坡做必要的修整，對庫區內的植被進行掩埋處理，對在開採過程中棄料進行初步平整，平整以後的棄料高程在水庫的死庫容24.54m高程以下。
第13章課堂管理
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