2023年自行車行業分析報告

2023年5月

目錄一、行業概況 4

二、行業上下游的關係 5

1、基本情況 5

2、上下游行業發展狀況對本行業發展的影響 6三、行業壁壘 6

1、品牌形象 6

2、產品設計能力 7

3、營銷網路 7

4、企業管理能力 7

5、資金實力 8

四、行業監管 8

1、行業主管部門及監管體制 8

2、主要法律法規及政策 8

五、影響行業的重要因素 11

1、有利因素 11

（1）城鎮人口數量及城鎮居民可支配收入的持續增長 11（2）低碳出行成流行 12

（3）國家大力支援傳統產業轉型公升級 13（4）自行車企業轉型公升級動力強勁 132、不利因素 14

（1）缺乏優秀的零配件企業 14

（2）沒有具有國際影響力的品牌 14（3）整車研發能力不強 14

（4）企業管理不規範 15

六、市場規模 15

七、主要風險 16

1、行業風險 16

（1）巨集觀經濟形勢風險 16

（2）上游**風險 16

2、市場風險 17

3、政策風險 17

八、行業競爭格局 17

1、捷安特（中國）**** 17

2、美利達自行車(中國)**** 18自行車製造業屬於勞動密集型產業。隨著西方發達國家勞動力成本日益高企，自行車製造產業逐漸向中國等具有成本優勢的國家和地區轉移。現在中國已成為全球最大的自行車生產、消費和出口大國。

2012 年，我國自行車總產量為8278 萬輛，累計完成工業總產值523.3 億元，同比增長9.4%，產銷率達98.

7%。累計實現利潤22.9 億元，同比增長41.3%。

在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，並形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5 大生產基地。其中，低端市場以天津生產基地為代表，中端市場以江蘇、浙江為代表，高階以廣東為首的珠三角生產基地為代表。

自行車是擁有100 多年的歷史的傳統行業。目前，自行車行業的發展呈現兩大特徵：一方面自行車的需求轉向功能的多樣化。

隨著人們生活水平的提高，運動休閒健身的需求增強，自行車的代步功能將逐漸退化，代之以運動、休閒及健身功能。另一方面，自行車需求朝輕量化、質感美觀方向發展，自行車的材質由傳統的鋼鐵材質朝鋁合金、鎂合金、鈦合金、碳纖材質轉變。