編制審核審批
中交三航局****沈海複線高速公路
莆田段a1合同段專案經理部
2023年12月05日
1、工程概況
五星大橋位於莆田市遊洋鎮五星村南側，橋梁兩跨粗溪。大橋中心樁號為k67+248，橋跨布置為2×（5×30）+4×30+2×（5×30）公尺pc連續-剛構t梁，橋長727公尺。下部結構為柱式墩、樁基礎；起點台為柱臺、樁基礎，終點台為板凳臺、樁基礎。
本橋共有樁間繫梁46道，樁間繫梁共有三種結構形式，直徑為180cm的樁基之間設150 cm×130cm斷面樁間繫梁，為1～2#墩、11～13#墩、23#墩；直徑為220cm的樁基之間設190 cm×150cm斷面樁間繫梁，為3～5#墩、9#墩、10#墩、14#墩、19～22#墩；直徑為280cm的樁基之間設230 cm×200cm斷面樁間繫梁，為6#墩、18#墩。樁間繫梁砼標號為c30。本橋共有墩間繫梁73道，墩間繫梁共有四種結構形式，直徑為160cm的墩柱之間設140 cm×110cm斷面墩間繫梁，為2#墩、11#墩、1213#墩；直徑為200cm的墩柱之間設170 cm×140cm斷面墩間繫梁，為3～5#墩、9#墩、10#墩、14#墩、19～21#墩、右橋22#墩；直徑為250cm的墩柱之間設210 cm×180cm斷面墩間繫梁，為6～8#墩、15～18#墩；直徑為280cm的墩柱之間設230 cm×200cm斷面墩間繫梁，為7～8#墩、15～17#墩。
墩間繫梁砼標號為c30。
2、施工方案
2.1樁間系統工藝流程
基槽開挖→樁頭鑿除→樁基檢測→測量放樣→底模砼墊層澆築→鋼筋製作安裝→側模安裝→砼澆築→模板拆除→砼修補養護→基坑回填整平。
2.1.1基坑開挖
採用挖掘機基坑開挖，基底兩側各留1.0m工作寬度，邊坡坡度按照現場地質情況確定。基坑頂距開挖線1.
0m以外挖排水溝，基頂做成4%反坡疏導水流，防止地表水浸入基坑。挖掘機開挖至距基坑底面高20cm後，採用人工清底，以免擾動原基，若有地下水，基坑邊緣設定排水溝和集水井，及時抽排地下水。石質基坑如無法直接開挖，根據岩石的軟硬程度，確定經濟、合理的爆破方法爆破開挖。
基坑開挖清整完自檢後，報請監理工程師複檢批准，以進入下一道工序。
2.1.2樁頭鑿除及樁基檢測
清除樁頭頂部不良砼，採用人工配合風鎬小塊分解挖除，並注意防止對樁基非清除部分的損壞，鑿除後樁頂標高比系梁底標高高5cm。樁頭鑿除後按要求對每根樁進行無破損檢測。檢測合格後，再進行下道工序施工。
2.1.3測量放樣及底模墊層砼鋪築
樁基礎檢測驗收合格後，調整樁基預留搭接鋼筋，將鏽皮、水泥等汙垢清掃乾淨。測量放樣出樁位中心位置和繫梁中心線，中心線標註在樁頂面上，做好水平放線。人工清理整平基底後，採用片石鋪築厚15㎝底基層，碎石鋪築10㎝找平層，用c20砼鋪築厚10㎝面層，面層頂標高即為繫梁設計底標高，面層平整度允許偏差控制在小於3㎝內。
2.1.4鋼筋製作安裝
鋼筋進場應分批驗收，應有出廠合格證，並按分批進場，分批進行試驗，必須經過試驗合格方可下料製作。鋼筋應平直，無區域性曲折，製作前必須調直除鏽，鋼筋的表面應潔淨，油漬、漆汙、汙皮和鐵鏽應清除乾淨。繫梁上、下兩層鋼筋間採用ф12～ф14mm的鋼筋按適當間距進行支撐，以確保兩層鋼筋間距的準確性。
並檢查有無遺漏埋設墩身預埋的鋼筋。φ25以上的主筋間均採用機械接頭進行連線，機械連線符合中華人民共和國行業標準《鋼筋機械連線通用技術規程》（jgj107-2003）中i級接頭要求，即通過把鋼筋頭鐓粗使鋼筋頭母材有效截面積增強的壓圓（壓肋）滾軋直螺紋接頭及鐓粗直螺紋接頭，然後通過特製鋼套筒連線。每個斷面接頭數量不大於50%，相臨接頭斷面間距不小於1.
0m。鋼筋在鋼筋加工場內製作，由專用運輸車運送到現場進行就地拼裝。為保證鋼筋保護層厚度尺寸及鋼筋定位的準確性，鋼筋拼裝完成後按一定間距綁紮保護層厚度3cm的梅花型墊塊，墊塊綁紮在鋼筋骨架箍筋外。
2.1.5模板製作安裝
模板採用大塊定型鋼模。鋼板厚度為6㎜，背骨架採用12#槽鋼，保證模板具有一定的剛度，在澆築施工時不變形。由樁頂圓模及中間側模兩部分組成（圖1）。
繫梁圓端採用兩個半圓形鋼模，半圓半徑為樁基半徑，為減少模板接縫對系梁外觀的影響，繫梁底模板採用兩段式，直徑180cm樁間繫梁採用一段360cm×140cm，一段360cm×140cm，兩片大型鋼模板拼裝，直徑220cm樁間繫梁採用一段340cm×160cm，一段335cm×160cm，兩片大型鋼模板拼裝，模板的製作均由專業廠家定製，做到安拆簡便，拼縫嚴密，剛度良好。
模板在施工前先進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等。安裝前應認真清除模板面上砼殘渣等雜物，並上塗刷脫模劑，脫模劑採用全新機油按1:3兌制全新柴油。
模板安裝採用側包底，側模底邊與底模間採用高密度塑料泡沫止漿條止漿，模板採用拉桿對拉加固、定位，通過法蘭螺栓和斜撐定位和固定模板，拉桿直徑採用φ16㎜，外側套pvc管，拆模後抽出拉桿，pvc套管沿砼面切除。確保砼澆築過程中不跑位和變形。半懸空樁間繫梁模板安裝須搭設腳架，控制腳架標高，在腳架上鋪設繫梁底模板，然後安裝側模。
模板安裝完自檢合格後，報監理辦理模板驗收手續，再進行砼澆築。
圖1：繫梁模板拼裝平面圖
2.1.6砼澆築
砼由拌和站拌製，砼運輸車運至現場用幫浦車幫浦送混凝土進行澆築。澆築前根據配合比和砼方量備好充足的且經檢驗合格的砂、石、水泥、外加劑等原材料。砼料拌和時，實驗人員全過程跟蹤，按照規範要求檢測砼坍落度，製作砼試件，填寫砼施工記錄等。
澆築砼前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查，填寫檢查記錄，如有差誤立即糾正，澆注砼前應將模板內的雜物清除乾淨，模板面灑水潤濕，但模內不得有積水。砼分層澆築施工，每層厚度不大於30cm，採用插入式振動棒振搗密實，振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍。
振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振棒振動時間約30s，振搗時注意不觸到模板，確保模板不變形移位。砼應振動到停止下沉，無顯著氣泡不公升，表面平坦一致，呈現薄層水泥漿時為止。砼灌注應連續進行，如因故間歇時不應超過允許間歇時間。
2.1.7拆模、養護
砼達到一定強度並經監理工程師同意後方可拆除模板。模板及支架的拆除遵循先支後拆，後支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂扔，應及時對模板進行除汙、除鏽和防鏽等維修保養。拆除的模板碼放整齊，堆碼有序。
拆模後應及時進行養護，擬採用薄膜包裹繫梁、繫梁頂用滴灌澆水養護，養護期限14天。
2.1.8基坑回填
經養護3天後，進行基坑回填，基坑回填分兩次進行，首次填至樁基頂0.2m以下處，不影響墩柱施工，待墩柱施工完成後再全部回填。回填地面略高於四周原地面避免坑窪積水，浸泡繫梁。
回填時兩側對稱進行，防止偏壓損壞結構或影響結構的穩定性和使用功能。
3.1墩間繫梁工藝流程
搭設施工平台→測量放樣→底模安裝→鋼筋製作安裝→側模安裝→砼澆築→拆模、養護。
3.1.1搭設施工平台
在澆築墩間繫梁的下面一節墩柱施工過程中，在距澆築頂標高約150cm的位置預埋φ70mm的pvc管，待下節墩柱達到一定強度後，拆除模板，並在預留孔內穿入鋼管，在鋼管上鋪設貝雷片拼成的桁架，用槽鋼將兩片平行駕於兩墩柱間的貝雷片桁架對拉鎖緊成抱箍在墩柱上，在貝雷片上鋪木板作為墩間繫梁的施工平台，平台寬度為樁經加1公尺，同時該平台作為墩間繫梁模板的支撐平台。平台四周設安全防護欄杆及安全網，安全防護欄杆焊接在槽鋼上，安全防護欄杆由上到下設定三道橫桿，上桿距施工平台1.2m、中杆距施工平台1.
0m、下桿距施工平台0.6m，兩邊各設16根立桿，立桿與橫桿焊接牢固並於槽鋼焊接，為使其更加牢固用螺栓連線橫桿與立桿。
3.1.2測量放樣
調整墩柱預留搭接鋼筋，將鏽皮、水泥等汙垢清掃乾淨。根據柱座標，用全站儀測放出柱中心位置,用水準儀測算出墩間係梁底標高位置，並用紅油漆作好記號。面層平整度允許偏差控制在3㎝內。
3.1.3底模安裝
底模採用定型大塊組合鋼模。鋼板厚度為6㎜，底骨架採用12#槽鋼，確保模板具有一定的剛度，底鋼模架在貝雷桁架平台上，中間用槽鋼進行調整。
3.1.4鋼筋製作安裝
同樁間繫梁
3.1.5側模板製作安裝
模板採用大塊定型鋼模。鋼板厚度為6㎜，背骨架採用12#槽鋼，保證模板具有一定的剛度，在澆築施工時不變形。樁頂圓模及中間側模兩部分組成（圖2）。
繫梁圓端採用兩個半圓形鋼模，半圓半徑為墩柱半徑，中間側模與底模用螺栓連線，側模與樁頂圓模也用螺栓連線，兩邊側模間設定拉條，兩片大型鋼模板拼裝，模板的製作均由專業廠家定製，做到安拆簡便，拼縫嚴密，剛度良好。
模板在施工前先進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等。安裝前應認真清除模板面上砼殘渣等雜物，並塗刷脫模劑，脫模劑採用全新機油按1:3兌制全新柴油。
模板安裝採用側包底，側模底邊與底模間採用高密度塑料泡沫止漿條止漿，模板採用拉桿對拉加固、定位，通過法蘭螺栓和斜撐定位固定模板，拉桿直徑採用φ16㎜，外側套pvc管，拆模後抽出拉桿，pvc套管沿砼面切除。確保砼澆築過程中不跑位和變形。半懸空樁間繫梁模板安裝須搭設腳架，控制腳架標高，在腳架上鋪設繫梁底模板，然後安裝側模。
模板安裝完自檢合格後，報監理辦理模板驗收手續，再進行砼澆築。
圖2：繫梁模板拼裝平面圖
3.1.6砼澆築
同樁間繫梁
3.1.7拆模、養護
同樁間繫梁
3、施工進度計畫
為確保在合同工期內完成本標段工程的施工任務，五星大橋樁間繫梁計畫工期為193天，投入2個施工隊伍進行施工，計畫開工日期2023年12月15日，計畫完工日期2023年6月30日。施工進度橫道圖見附圖1。
4、現場管理機構
為確保現場施工進度、質量、安全，專案部成立樁間繫梁施工現場管理小組（表1），加強現場的管理，做到全程可控。
表1：現場管理機構名單表
5、材料、裝置、勞動力進場計畫
所需材料均已進場，並完成相應的檢驗，檢驗結果均符合設計要求。所需機械裝置均已進場，具體詳見表2。
表2：主要機械裝置清單
6、質量保證措施
大橋繫梁施工方案
繫梁施工技術方案 一 施工準備 k194 220 zk194 230 光華1 大橋繫梁施工放樣全部就緒，主要人員 機械 材料已全部到位。二 墩柱主要工程量 全橋共計15根系梁，其中包括 c30砼 164.2m3 光圓 r235 鋼筋 2986.7kg 帶肋 hrb335 鋼筋 8705.6kg 三 ...
大橋樁繫梁施工方案
大橋 4 樁繫梁 一 工程概況 我單位施工的 大橋，中心樁號為 起點樁號為k119 567，終點樁號為k119 873，全長306公尺，上部結構採用10 30m先簡支後連續預應力混凝土箱梁，下部結構採用柱式墩 肋板臺，基礎為鑽孔灌注樁基礎。4 墩樁繫梁樁號為k119 690，繫梁屬於c繫梁，繫梁長6...
某大橋繫梁施工方案secret
某大橋繫梁施工方案 一 工程概況 xx大橋橋址位於xx鎮x，橋梁起終點樁號k7 120.069 yk7 360.776 右幅 橋梁總長240.707m 右幅 跨徑8 x 30m。根據設計橋梁右幅繫梁共計5根,分別為1 3 4 5 6號橋墩。平曲線引數 全橋位於直線段 緩和曲線段內。下部結構 柱式墩 ...