河南焦煤集團
何庄礦施工地點：11010下巷
施工單位：掘進隊
施工負責人：王文忠
編制人：趙聰
編制日期：2023年2月29日
會審意見
編制施工單位：
技術科排程室：
安監科總工程師：
11010下巷運輸橫貫處淋水嚴重，為解決水患，決定對該處進行修理，特制定安全技術措施如下:
一、施工方案
（一）修理範圍
11010下巷運輸橫貫處，修理長度3.2m。
（二）運料及出矸、煤路線
運料路線：地面→副井→運輸石門→東大巷→11軌道上山→11軌道一車場→人工運至修理點。
出矸、煤路線：修理落下的煤、矸→一車場運輸橫貫→運輸上山→東大巷→運輸石門→副井→地面。
（三）修理方案
11010下巷運輸橫貫處用3.4×2.6m的12#工字鋼替換舊u29鋼，將擋水柵欄拆除，修理結束後，從新在修棚以東處打上，用排水管將水引入運輸橫貫、至回風上山。
抬棚和戧抬棚架設成對棚。
二、技術措施
1、工鋼支架，梁長3.4m，柱長2.6m，棚距400mm（中—中），巷道淨高2.
2m，淨口3.16m，扎角72°，毛斷面積10.82m2，巷道淨斷面積8.
46m2，柱窩深0.25m。每棚2根撐木，分別打在梁上距樑端0.
2m處。柱樑之間的介面處要墊木墊板。工字鋼支架背幫背頂採用塑料網配合串杆進行背設，每根柱上背設7根串杆，每根梁背設11根串杆。
串杆間距250～350mm，串杆直徑不得小於40mm，長度不得小於500mm。每棚背設1張塑料網，塑料網搭接長度不小於0.1m。
2、開口處需架設抬棚。抬棚、回頭棚規格：梁長2.
4m，柱長2.6m，扎角72°。架雙抬棚前，將抬棚上託梁調平（不平處用木板墊平）。
梁爪調直後開始架抬棚，抬棚兩梁靠肩。回頭棚緊抵梁爪，抵不緊的用木鞋背緊。
2、修復巷道。架設新棚時，應首先審幫問頂除掉危岩活矸，然後掛懸樑器，由後往前竄前探梁，前探梁採用2根π型鋼梁，長度不小於3.2m，一根前探梁配3個懸樑器。
修理後的巷道斷面規格如下圖：
三、技術保障措施
1、施工時，班組長必須攜帶鋼尺、坡度規、線繩和粉筆等。**後，首先校正中線，並用粉筆畫出中線。當班施工結束後，將中線延伸至新棚上。
2、**後，組長必須按設計斷面尺寸，根據巷道中線用粉筆畫出巷道輪廓線。巖巷段施工前，組長應按設計斷面尺寸，及時調整欠挖處。斷面尺寸不足時，應用手鎬剔夠。
3、架棚時，人員分成兩個掘進組和乙個材料組，掘進組每組三人，掘進組負責架梁、栽柱和裱褙，材料組負責材料**。
4、上梁後，組長負責用鋼尺校正快慢步、用坡度規將梁調成水平。兩人在梁口處拉緊線繩，組長負責先用鋼尺按中線校正快慢步，然後將坡度規懸掛**繩中間，其餘人按組長的指示撥動前探梁，並將梁背緊背實。
5、裱褙時，聯網必須實現孔孔必聯，串杆必須按劃定的位置背設，同一排串杆隔棚必須背成一條直線。
6、由跟班隊長負責驗收當班工程質量，工程質量不合格必須返修。
7、**前，必須將巷道內的衛生清理乾淨，工具分類碼放整齊。
四、安全措施
（一）頂板管理安全措施
1、嚴格執行審幫問頂制度，施工期間安排專人監護頂板，及時清除鬆動的矸石或煤塊。
2、審頂工作必須遵守下列規定：
（1）審頂工作應有2名有經驗的人員擔任，一人審頂、一人觀察頂板和退路。審頂人應站在安全地點，觀察人應站在審頂人的側後面，並保證退路暢通。
（2）審頂應從有完好支護的地點開始，由上向下先頂部後兩幫，依次進行，審頂範圍內嚴禁其他人員進入。
（3）審頂工作人員應戴手套，用長柄工具審頂時，應防止煤矸順杆而下傷人。
（二）修棚安全措施
1、替換舊棚時必須嚴格遵守先架新棚後去舊棚的原則，新棚頂部採用圓木背緊背牢。新棚採用工字鋼與單體柱打成叉子棚，一樑三柱。
2、要先架腳手架，u鋼前探梁。然後架工鋼棚，去舊棚。
3、施工中，搭設腳手架選用φ40mm鋼管和φ22mm鋼筋，鋼筋配合鋼管焊接成梯形架，梯形架由兩個梯形支架和乙個梯形橫樑組合而成，支架與橫樑搭接處用扣件緊固。支架應站立在堅硬的底板上，底板鬆軟時，可在支架下墊木鞋。支架必須站平站穩，防止支架站立不穩，導致人員翻倒或腳手架翻倒傷人。
4、移前探梁必須站在有牢固支護的支架下將下一棚梁位置擴好後，然後去掉最後乙個前探梁梁卡，前探梁向前移動後，將最後乙個梁卡重新固定好。
5、使用前探梁時，懸樑器要懸掛牢固，防止因懸樑器懸掛不牢固，導致前探梁脫落傷人。
6、挖柱窩時，要按照要求的棚距進行，同時照應後方支架，確保支架前後明暗一致。柱應栽在實底上，栽腿後要立即背好兩幫，不前傾後仰。
（三）擋水柵欄
修理結束後在正頭用單體柱、木板構築擋水柵欄。木板厚50mm、寬200mm、長與巷道寬度等長，木板擺放要平直，木板堆成的牆高1500mm，單體柱間距300mm，均勻分布。木板裡側用裝滿黃土的麻袋堆實，高度1500mm。
在距單體柱外面500mm位置建一道由工字鋼組成的擋水柵欄，工字鋼插入巷道底板500mm深，工字鋼與巷道底板夾角60°，工字鋼緊密排整齊，2根工字鋼橫著插入巷道兩幫。
（四）運輸管理
1、使用刮板輸送機運送安全措施
（1）啟動前必須發出訊號（訊號規定為「一聲停，兩聲開」），向工作人員示警，然後斷續啟動，如果轉動方向正確，又無其它情況，方可正式啟動運轉。
（2）先啟動刮板輸送機，然後再往輸送機的溜槽裡裝煤。不允許向溜槽裡裝入直徑大於200mm的大塊煤或矸石，如發現應立即處理，以防損壞刮板鏈或引起飄鏈、掉鏈等事故。
（3）不得頻繁點動，過載時必須先進行人工清理，禁止強行啟動。
（4）刮板輸送機應盡可能在空載狀態下停機，在生產過程中，要控制上煤量的大小，避免因堆煤將刮板輸送機壓死或引起斷鏈條。
（5）運轉中發現斷鏈、刮板嚴重變形、機頭掉鏈、溜槽拉坏，以及出現異常聲音和溫度過高等情況時，都應立即停機檢查處理，防止事故擴大。
（6）刮板輸送機司機應經常保持機頭、機身、機尾的清潔，加裝合格的擋煤設施，做好機道內浮煤清理工作。
（7）刮板輸送機執行時，要定期進行檢查維護，保持完好狀態。鏈輪無損傷、無嚴重磨損，分鏈、壓鏈器、護板完整緊固，無變形，運轉時無卡碰現象；轉動部分護罩完整，無變形；運轉時刮板不嚴重跑斜、不跳槽，鏈條長短一致、鬆緊合適，正反方向執行無卡阻現象。
（8）刮板運輸機要保證完好，執行時要保證機體的平、直、穩、牢，機頭與過渡槽的連線完好，機頭、機尾固定牢固；相臨溜槽的端頭應靠緊，搭接平整無台階；溜槽與刮板鏈之間無雜物；機尾過高要進行落底處理。
（9）嚴禁在溜槽內行走，嚴禁乘坐刮板輸送機。不得用刮板輸送機運送裝置和各種物料。
（10）刮板輸送機發生飄鏈事故時，應查明原因處理好後方可繼續執行，處理飄鏈嚴禁在執行中人力踩壓或用工具撬、壓。
（11）刮板輸送機的日常維護管理要做到「三平」、「兩直」、「兩無」、「四勤」。「三平」：溜槽介面平，電機和減速機底座平，電機、減速機、液壓聯軸器在同一水平。
「兩直」：機頭、溜槽、機尾對直，電機、減速機中心線對直；無竄動、無扭曲。「四勤」：
勤檢查、勤注油、勤清理、勤檢修。
2、人力推車時，必須遵守下列規定：
（1）1次只准推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。
（2）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物，接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時，推車人必須及時發出警號。
3、處理礦車掉道時，要有專人統一指揮，先把礦車一頭支墊好並打死眼，再用撬槓抬另一頭復軌，然後再把復軌一頭打好眼，用撬槓抬另一頭使礦車復軌，抬車時動作要一致，相互協調，瞻前顧後。處理掉道人員嚴禁在礦車一側用力，防止礦車側翻傷人。
（五）「一通三防」安全措施
1、班組長必須攜帶瓦斯便攜儀，瓦斯便攜儀懸掛在工作地點5m範圍內，距頂板不大於300mm，距巷幫不小於200mm，報警值為1.0％。
2、瓦斯超限時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。
（六）避災路線
附避災路線圖如下：
五、組織措施
1、所有施工人員施工前必須學習本措施並簽字。
2、施工時必須由跟班隊長或班組長現場指揮。
避災路線說明：
1、火、瓦斯避災路線：修理地點→11軌道一車場→11軌道上山→東大巷→運輸石門→副井→地面;
2、水災避災路線：修理地點→11軌道一車場→11軌道上山→上平台→南風井→地面。
11020下巷車場修棚安全技術措施
澠池縣昌平煤業 生產科2013年11月12日 11020工作面車場系統，11 工字鋼梯形棚支護，因巷道側壓大，須對其進行維修，為保證安全施工，確保工程，特編制本安全技術措施。一 支護形式 1 巷道斷面形式 梯形斷面，11 工字鋼梯形棚，掛稜形網，木錨桿支護，棚距600m，巷道斷面引數見下表 2 施工...
2312聯絡巷修棚安全技術措施
技術措施 施工單位 採煤區 施工區長 賈付記 編制人 師公斌 編制時間 2012年1月17日 2312聯絡巷修棚安全技術措施 審批意見 施工單位技術科排程室 安監科通風區通防科 副總總工生產礦長 2312聯絡巷修棚安全技術措施 1 施工地點 2312聯絡巷 2 施工方法 人工配合手鎬等工具施工，巷道...
3405邊界巷擴修架棚安全技術措施
一 概況 1 3405邊界巷，上與 225岩中巷十一横川相聯，下與347運輸巷相聯。是3203工作面主要運輸 通風 行人巷道。該巷道為由頂摸底巷道，整修段原支護規格為3.8 2.8m36kg mu型棚支護，約有80m，現需要對該巷道進行整修。2 該施工巷道坡度為 21 現巷道內有刮板運輸機 風 水管...