廣州起重吊裝施工安全方案

2021-05-22 17:12:13 字數 1995 閱讀 8730

和平路跨線橋(紅軍街-棉一立交橋)一標段工程

編制:審核:

審批:廣州鴻泰起重吊裝公司

二o一六年七月十日

1、編制依據

本方案編制參考了《建築施工手冊》《建築安裝工人安全技術操作規程》《建築構件質量驗評標準》。

2、工程概況

和平路跨線橋(紅軍街-棉一立交橋)一標段工程,位於原有和平路上,起點樁號k0+000(紅軍街),終點樁號k1+621.267(北新街東200m),全長1621.267公尺。

其中高架橋梁工程長1379公尺、標準段寬25.5公尺,道路工程長1621.267公尺,雙向六車道,四幅路結構,以及排水、照明等相關附屬工程。

3、作業環境

現場道路平坦,通水通電,具備吊裝條件,鋼筋外購,模板租賃。

4、吊裝物體說明:

吊裝物主要為鋼筋、模板。

空心板梁的吊裝:

①橋墩台頂支座檢查安裝:在吊裝前認真檢查墩台、墩帽(支承梁)及墊石表面標高、平整度是否符合要求,支座安裝宜在與年平均氣溫相差不大時進行,支座粘結劑質量必須穩定,支座安裝牢固。

②吊裝:板梁運輸採用運梁拖車拉運至吊裝地點,再利用吊車進行安裝。

預製梁在起吊、運輸時,應慢起輕落、均勻低速、防止撞擊,注意保持梁體橫向穩定性,當風速過大時應停止吊裝施工。

總公司的副經理擔任架梁施工的總指揮,專案經理擔任現場指揮,架梁隊長負責現場副指揮,專案總工程師負責技術指導,安全部長擔任施工安全保護工作。安排專業架梁作業隊伍負責該項施工內容,以確保板梁架設安全和質量。

板梁裝載方式:可抽拉式半掛車或用炮車裝載板梁均需注意板梁的支重部位在板梁兩端吊裝環下,板梁下墊枕木,用鋼絲繩、倒鏈封車加固。板梁運輸時速不大於10km/h,特別注意轉彎時障礙物。

1、 正式起吊前須經過試吊,試吊時檢查,吊車支腿牢固程度,鋼絲繩套受力均勻程度,板梁吊裝起公升狀態時的水平程度,吊車負荷分配程度。確無問題時方可正式起吊。

2、 吊裝梁體就位前,首先檢查支座墊石的位置、標高,防震錨栓埋設位置是否準確,橡膠支座、橡膠板是否牢固。

3、吊裝作業指揮由專職人員負責,統一協調,統一部署。

4、 吊裝作業採取圍擋全封閉施工,遇惡劣天氣暫停。

5、起重機械的選用

考慮起重機的起重能力,現場道路安全及經濟效益等各方面因素,結合現場構件重量,幾何尺寸,安裝高度來選擇起重機施工中採用25t汽車吊車吊裝鋼筋模板。

6、吊裝程式、方法和要求

1、施工準備

2、認真學習施工圖紙,並組織班組了解安裝的技術要求進行技術及安全交底。

3、認真核對吊裝物體的數量、重量、規格。

4、檢查鋼筋的質量是否達到質量要求。

5、對各種規格的鋼筋模板進行分類,編號。

6、檢視機械裝置,吊環是否齊全可靠。

7、吊裝程式、方法、要求:

(1)吊裝前首先對鋼筋、模板進行排列檢查,核對鋼筋模板規格型號是否正確,有無損傷。

(2)吊裝時採用「雙吊」法,並注意上下,左右的人和物。

7、安全技術措施

1、吊裝前,做好安全教育及安全技術交底工作,做好起重機的檢查,起重繩的檢查,發現問題及時解決。

2、吊裝是保證吊裝角度不小於55度。

3、吊裝作業區域內非操作人員嚴禁入內,鋼筋模板的吊裝應在試吊無誤後進行,吊裝時設專人指揮。

4、施工人員應遵守安全技術操作規程,嚴禁違章作業和野蠻施工,嚴格執行「十不吊」。

5、所有計量工作應檢測合格,測量時儘量減少誤差,作好必要的複測。

6、特殊工種人員必須持證上崗,嚴禁頂崗和無證操作。

7、施工人員正確使用勞動保護用品,進入現場戴安全帽,確保施工安全。

8、吊車站位時,勘察地理強度,仔細調整吊車液壓支腿,確保吊車的穩定性,避免支腿下沉而失穩。

9、懸空安裝大模板吊裝大中型預製構件時,必須站在平台上操作。吊裝中的大型模板、大中型構件上嚴禁站人。

10、當起重機如需帶載行走時,載荷不得超過允許其重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在起重機正前方向,重物離地不得大於500mm,必須拴好拉繩,緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。

11、起重機行駛時嚴禁人員在底盤走台上站立或蹲坐,並不得堆放雜物。

起重吊裝安全施工方案

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起重吊裝專項安全施工方案

中國 改造 修繕 加固工程 編制 審核 審批 編制單位 北京 編制日期 2011年10月 目錄1 工程概況 2 2 編制依據 3 3 吊裝作業前的準備 4 4 吊裝作業的實施 4 5 吊裝作業後的總結 6 6 吊裝安全管理制度 7 7 起重吊裝的崗位責任制度 8 8 起重工安全操作規程 8 一 概況...