tsd /j.jl—工程/安—09*05—2005
施工方案
電梯安裝工程(直梯)
深圳市鐵時達電梯****
shenzhem tieshida elevator co.,ltd
施工方案目錄
一工程概況
二施工程式與施工方法
三安裝工程施工進度計畫
四主要資源需要量計畫
五主要質量安全措施
電梯安裝施工方案
一、工程概況
大廈安裝颱型梯，
置於其效能和技術引數為：
（1） 載重 kg；
（2） 速度 m/s；
（3） 層站層站（地上層，地下層）；
（4） 提公升高度 m；
（5） 控制方式控制；
（6） 驅動方式
（7） 曳引機位置：有齒輪曳引機安于井道正上方；
（8） 橋門種類： 分式，開門寬度 mm；
（9） 梯井全高 m；
（10）一層高度 m；
（11）頂層高度 m；
（12）底坑深度 m；
（13）電源：交流380v、220v、50hz。
二、人員組織：
1.工程總負責**：
2.工地總負責**：
3.施工班長**：
4.施工人員：
三、施工程式與施工方法
（一） 清理進井道、井道驗收、搭腳手架
由建設單位向安裝單位提交電梯井道及機房土建施工技術資料有：
混凝土強度報告、測量定位記錄、幾何尺寸實測值、質量評定表、測量定位基準點等。根據電梯土建總體布置圖複核井道內淨尺寸、層站、頂層高度、地坑深度是否相符，如果有不合圖紙要求需進行修正者，應及時通知有關部門進行修正。
安裝電梯是一種高空作業，為了便於安裝人員在井道內進行施工作業，一般需在井道搭設腳手架。對於層站多，提公升高度大的電梯，在安裝時也有用捲揚機，驅動轎廂架和轎廂底盤上下緩慢執行，進行施工作業，也可以把曳引機安裝好，由曳引機驅動轎廂架和轎底來進行施工作業。
搭腳手架之前必須先清理井道，清除井壁或機房樓板下因土建施工中所留下的露出表面的異物，特別是底坑內的積水雜物一般比較多，必須清理乾淨後才在井道中按圖搭設腳手架。
腳手架桿用φ48×4鋼管或杉木搭設。腳手架的層高（橫樑的間隔）一般為1.2m左右。
腳手架橫樑上應鋪放兩塊以上δ=50mm，寬200~300mm，長2m的腳手板，並與橫樑捆紮牢固。腳手架在廳門口處應符合圖6-31的要求。隨著腳手架搭設，設定工作電壓不高於36v的低壓照明燈，並備有能滿足施工作業需要的供電電源。
腳手形式
（二） 開箱點件
根據裝箱單開箱清點，核對電梯的零部件和安裝材料。開箱點件要由建設單位和施工單位共同進行。清理、核對過的零部件要合理放置和保管，避免壓壞或使樓板的區域性承受過大載荷。
根據部件的安裝位置和安裝作業的要求就近堆放。可將導軌、對重鐵塊及對重架堆放在底層的電梯廳門附近，各層站的廳門、門框、踏板堆放在各層站的廳門附近。轎廂架、轎底、轎頂、轎壁等堆放在上端站的廳門附近。
曳引機、控制櫃、限速裝置等搬運到機房，各種安裝材料搬進安裝工作間妥為保管，防止損壞和丟失。
（三） 安裝樣板架、放線
樣板是電梯安裝放線的基礎。製作樣板架上懸掛下放鉛垂線，必須以電梯安裝平面布置圖中給定的引數尺寸為依據。由樣板架懸掛下放的鉛垂線是確定轎廂導軌和導軌架、對重導軌和對重導軌架、轎廂、對重裝置、廳門門口等位置，以及相互之間的距離與關係的依據。
樣板採用100mm×100mm無節、乾燥的紅白松木製成，林板必須光滑平直、不易變形、四面刨平、互成直角。
在樣板上，將轎廂中心、對重中心以及各放線點找出。用φ1mm的琴鋼線和25kg重線墜放線至底坑。並用兩台雷射準直儀校正。
（四）軌道安裝
（1） 設定8個25kg線墜，選用φ1mm的琴鋼線。
（2） 按照安裝圖對導軌支架座標精確放線。
（3） 首先在井道壁上安裝導軌支架底座。底座的數量應保證間距不大於2.5m，且每根導軌至少有兩個。
（4） 在支架底座上安裝導軌支架，其要求是支架背襯座標和整個井道內同側的內部支架中心線，要與導軌底面中心線重合後臨時固定。
（5） 鬆開壓板安裝導軌。
（6） 主導軌兩側都用壓板臨時固定後，即可固定支架。
（7） 按表6-41要求精找導軌後固定壓板。
（8） 主導軌間距 mm，對重導軌間距 mm，其允差均+2~0mm。
（9） 導軌安裝前要對其直線度及兩端介面處進行尺寸校正。
導軌安裝要求表6-41
（五）轎廂組裝
（1） 拆除頂端站中的腳手架，然後用兩根道木（300×200×3000）由廳門口伸入設定支承梁。道木一端搭在廳門地面上，一端插入廳門對面的井道壁預留孔中。
（2） 在支承梁上放置轎廂下樑，並將其調正找平。
（3） 在支承梁周圍搭設腳手板組成安裝組對平台。
（4） 在井道頂通過轎廂中心的曳引繩孔借用樓板上承重架用手拉葫懸掛轎廂架，組裝轎廂架。
（5） 安全鉗安裝：電梯安全鉗為預先組裝的gk1型，安裝時必須恰當地裝配於緊固托架的下底。
（6） 下樑下轎底安裝：將轎底安放在導軌之間的支承梁上，用水平尺檢測其水平度。調節導軌與安全鉗楔塊滑動面之間的間隙。調節導靴與導軌之間的間隙。
（7） 轎壁安裝：轎壁安裝前對後壁、前壁和側壁分別進行測量複驗，控制尺寸。裝配順序為：後壁、側壁、前壁、扶手。
（8） 轎頂安裝：當轎壁安裝完畢之後，安裝轎頂，並將轎廂照明固定在轎頂上。然後在轎頂上蓋上保護頂板（木板）。最後安裝轎頂固定裝置和附件。
（9） 檢查驗收轎廂。
（六）機房裝置安裝
1、承重樑安裝
承重樑是承載曳引機、轎廂和額定載荷、對重裝置等重量的機件。承重樑一端必須牢固地埋入牆內，埋入深度應超過牆厚中心20mm，且不小於75mm。本梯承重樑為槽鋼焊製而成，另一端穩固在混凝土承重地梁上。
2、曳引機安裝
承重樑經安裝、穩固和檢查符合要求後，安裝曳引機。曳引機底座與承重樑之間由橡膠板作彈性減震，安裝時按說明書要求布置。曳引機縱向和橫向水平度均不應超過1/1000。
曳引輪的安裝位置取決於轎廂和導向輪。曳引輪在轎廂空載時垂直度偏差必須≤0.5mm，曳引輪端麵對於導向輪端麵的平行度偏差不大於1mm。
制動器應按要求調整，制動時閘瓦應緊密地貼合於制動輪工作面上，接觸面大於70%，松閘時兩側閘瓦應同時離開制動輪表面，其間隙應均勻，且不大於0.5mm。
3、 限速器、導向輪安裝
限速器繩輪、導向輪安裝必須牢固，其垂直度偏差不大於0.5mm。限速器繩輪上懸掛下放鉛垂線，使鉛垂線穿過樓板預留孔至轎廂架，並對準安全鉗繩頭拉手中心孔。
（七）緩衝器和對重裝置安裝
緩衝器和對重裝置的安裝都在井道底坑內進行。緩衝器安裝在底坑槽鋼或底坑地面上。對重在底坑里的對重導軌內距底坑地面700~1000mm處組裝。
安裝時用手動葫蘆將對重架吊起就位於對重導軌中，下面用方木頂住墊牢，把對重導靴裝好，再將每一對重鐵塊放平、塞實，並用壓板固定。
（八）曳引繩安裝
當曳引機和曳引輪安裝完畢，且轎廂、對重組對完畢後，則可進行曳引繩安裝。
（1） 曳引繩的長度經測量和計算後，可把成捲的曳引繩子放開拉直，按根測量擷取。
（2） 掛繩時注意消除鋼繩的內應力。
（3） 將曳引繩由機房繞過曳引輪導向輪懸垂至對重，用夾繩裝置把鋼絲繩固定在曳引輪上。把聯接轎廂端的鋼絲繩末端展開懸垂直至轎廂。
（4） 複測核對曳引繩的長度是否合適，內應力是否消除，認定合乎要求後作繩頭。電梯要求繩頭用巴氏合金澆注而成。先把鋼絲繩末端用汽油清洗乾淨，然後再抽回繩套的錐形孔內。
把繩套錐體部分用噴燈加熱。熔化巴氏合金，將其一次灌入錐體。灌入時使錐體下的鋼絲繩1m長部分保持垂直。
灌後的合金要高出繩套錐口10~15mm。
（5） 曳引繩掛好，繩頭製做澆灌好後，可借助手動葫蘆把轎廂吊起，再拆除支撐轎廂的方木，放下轎廂並使全部曳引繩受力一致。
（九）廳門安裝
本梯廳門為分式結構，安裝轎門和廳門應符合下列要求：
（1） 廳門地檻的不水平度應控制在1/1000之內，廳門地檻比大廳地面略高，其值為2~5mm。
（2） 廳門導軌與門套框架的垂直度和橫樑的水平度均應不超過1/1000。
（3） 廳門和轎門的門扇下端與地檻間隙為：6±2mm。
（4） 吊門滾輪上的偏心擋輪與導軌下端麵的間隙不大於0.5mm。
（5） 開門刀、各層廳門地檻和各層機械電氣聯動裝置的滾輪與轎廂地檻的間隙均在5~8mm之內。
（6） 轎門底檻與各層廳門地地檻間距，偏差為+2~1mm。
（7） 中分門的門縫上、下一致，控制在2mm之內。
（十）電氣裝置安裝
1、施工臨時用電
（1） 在1層和機房各設乙個電源分閘箱，每個閘箱的漏電保護開關容量不小於60a;用電末端的漏電保護開關，其漏電動作電流不得超過30ma。
（2） 梯井內焊接作業，採用在井內放兩根50mm2的塑料銅線，再用軟地線與井外電焊機連線，**用**開口，用後將破口包好。堅決杜絕借用鋼結構和梯井管架作為地線進行焊接。
（3） 井內照明採用一台5kw低壓變壓器，36v供電，保證井內有足夠的照明。
2、安裝控制櫃和井道中間接線箱。
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