路基填土試驗段施工總結
一、 設計規範
（一）、《城市道路設計規範》（jtgf-37-90）
（二）、《公路橋涵設計通用規範》（jtgd60-2004）
（三）、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtgd262-2004）
（四）、《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtj024-85）
（五）、《公路橋涵施工技術規範》（jgj041-2000）
三、試驗路工程概況
本填土試驗路段具體由我專案部組織施工，在監理工程師全程監督指導下，於2023年12月3日開始施工。由於原地面處於軟弱地基地段，處理方案為直接拋片石50cm,於12月5日拋石工作完成。並開始填土試驗，填土分四層。
在填土三層後進行彎沉值檢測，第四層檢測合格，填土工作完成。取得試驗結果，達到試驗段目的，為我全合同段路基填土施工提供了主要資料。
四、試驗路段人員組織
五、試驗路施工機械組合
六、試驗路段施工方法
路段施工流程：測量放樣——清除表土——填片石——路基填築——檢測彎沉——得出試驗路段成果。
1、測量放樣：在填方施工前，增設水準點、導線點，每20m設定路線中樁，測設路線坡腳樁，並在距路中心一定安全距離處設定施工控制樁。
2、清理表土：人員進場後即進行清理場地，清理場地的範圍以能滿足施工需要的最小範圍。表土清除到地表以下15cm 的深度。
清除的種植土堆放在用於植樹、種草和擬復墾還田的棄土場附近的指定地點。
3、填片石：沿原路基邊向前拋填，再漸次向外側擴充套件至邊線。在拋填的片石頂面上，用較小石塊填塞墊平，並用重型壓路機進行了碾壓。
4、路基填築
1）、運土：
根據對沿線土樣的實驗室檢測結果，選取合格的土場，用自卸汽車將土運至施工現場。
2）、整平
首先，用推土機將土推開。測量人員根據邊樁位置，指揮推土機進行粗平。並保證每層填土的松鋪厚度不超過30cm，路基填築寬度大於設計寬度50cm。
4）、碾壓：
在整平後和土的含水量接近最佳含水量時，用lss220c振動壓路機進行碾壓。第一遍進行小振動碾壓，然後先慢後快，先弱振後強振進行碾壓。碾壓從外側向內側碾壓，碾壓時錯半軸，碾壓速度控制在4km/h以內，碾壓完了土基表面平整無輪跡。
碾壓完成後質檢人員應立即進行壓實度檢測，如果不能滿足規定要求的壓實度，應分析原因並採取補救措施後對路基繼續碾壓，直到使其滿足規範規定的要求為止。
5）、檢測：
土方路基實檢測專案
6）、新舊路基搭接處理：
路基搭接處理方法：在新舊路基搭接部位，進行平台階搭接處理。平台階採用推土機直接開階，保證階寬1.
5m，階高0.6m，並使外型方正、線形順暢。開階處路基填土分兩層進行，每層30cm。
在上路床頂面30cm以下，加鋪土工格柵。
7）、高程及壓實度控制
5、彎沉檢測
在路基填築完成後對路基進行彎沉檢測。並詳細記錄了試驗資料，得出試驗結果，為以後全路段路基填土施工提供了施工資料。
七、質量控制措施
1、試驗路段所用填料和機具與將來施工所用填料和機具相當。
2、用填方的每種材料都通過了試驗路段進行的現壓實試驗。
3、仔細認真，及時、齊全的記錄了試驗路段的實驗資料，為大面積路基填築提供依據。
八、環境保護措施
1、 加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護，文明施工。
2、 經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰懲，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。
3、 遵守投標檔案中承諾的環境保護和文明措施，結合該試驗路段的特點，特別應重視以下幾個方面：
1）、管理措施方面：在試驗路段周邊設標示牌，所有人員配帶上崗牌，以更好地落實崗位責任制激發崗位人員的責任心，並有利於群眾監督。
2）、技術措施方面
a、土方填築時，不對開挖紅線附近的植被隨意破壞，盡量保護。
b、在居民區附近填築時，儘量減少噪音對村民的影響。振動壓路機振動時盡量避免對房屋損壞。
c、土方填築停止施工時，施工機具統一在確定場所內擺放，並用標識牌標明每一類機具擺放地點，所有機具每天例行保養，以保持清潔的機容。
d、對進場道路和縱向便道及時進行維護和保養，保持路況良好和路面衛生。
九、安全保證措施
1、堅持安全第一，預防為主的方針。
2、建立健全生產管理機構，專案經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識。
3、機械和運輸車輛駕駛員，都具有操作合格證。不能操作與操作證不符的機械，不准將機械裝置交給無操作證的人操作。嚴格執行工作前檢查制度和工作中注意觀察（看前後左右是否有人）和工作後的檢查保養。
4、建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。
5、安全行車:施工路段放行車道嚴格限制行車速度，不得超過
15km/h，防止車載片石滾落傷人。在坑洞旁設定安全警戒牌及安全警戒線。
試驗路段施工總結
一 設定路段及長度 本試驗路段設定在k19 200 k19 400段，路基全幅長200公尺。二 鋪築過程 1 機械配備 挖掘機 裝載機 壓路機 灑水汽車 推土機 自卸汽車以及其他小型機具。2 投入人員 30人。3 填築過程 1 放樣 根據設計要求用全站儀放出坡腳線，用白灰灑線，並每隔15公尺根據實際...
填土試驗路段施工總結
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試驗路段總結墊層
級配碎石墊層試驗路段施工總結 路面墊層是在底基層下面鋪築的承重層，本合同段採用級配碎石墊層結構厚度為15cm。因而在路面施工中，必須層層把關，嚴格要求，在墊層施工中應給予度重視，防止在墊層施工中出現原材料質量不合格 配合比不準確 拌合不均勻 碾壓不密實 接縫不平整等質量弊病，避免出現夾層 起皮 鬆散...