阜陽市界首路北延、潁陽路、紅星北路、光明路、光華路、柳蔭東路、河口路一期道路及附屬工程施工二標段
溝槽開挖專項方案
編制人審核人
審批人廣州市第三市政工程****
二〇一五年五月
目錄一、工程概況 2
二、編制依據 2
三、施工布置 3
四、施工計畫 3
五、溝槽土方開挖工藝技術 3
六、冬、雨季施工措施 6
七、重點控制措施 7
八、方案實施步驟 7
九、安全文明施工、環境保護措施 8
一、工程概況
本標段承建阜陽市界首路北延、潁陽路、紅星北路、光明路、光華路、柳蔭東路、河口路一期道路及附屬工程二標段施工位於安徽省阜陽市潁泉區迴圈經濟園，該標段內容：潁陽路、紅星路。
潁陽路道路全長約2403.562公尺，紅線寬度60公尺；紅星路道路全長約371.807公尺，紅線寬度40公尺。
潁陽路雨水管網長約5932公尺，汙水管網長約4916公尺。紅星路汙水管網長825公尺，雨水管網長690公尺。
1、地形地貌：擬建場地位於阜陽市潁泉區。巨集觀地貌單元為淮北衝擊平原，微地貌單元為河間平地。
擬建場地稍有起伏，兩岸地面高程一般在29.0—30.1m，潁陽路勘察場孔口一般在28.
32~29.64m左右；（1985國家高程系統） 紅星路勘察場孔口一般在28.73~29.
12m左右。（1985國家高程系統）
2、地基土層分布：本次勘探深度範圍內分布的地層有4層，即(1)層耕表土，（2）層粉質粘土，（3）層粉土，（4）層為粉質粘土。土層自上而下分述如下：
潁陽路第層耕表土：灰色、灰黃色，以軟塑狀態分支粘土為主，高壓縮性，表層含植物根系，區域性含雜物。層厚為0.
4~0.9m，平均厚度為0.63m,層底高程為27.
82~29.12m,平均厚度28.53m.
第層粉質粘土：黃色、灰黃色，可塑狀態，中壓縮性土，含鐵錳結核及鈣質結核。層厚為4.
4~4.6m,平均厚度為5.34m，層底高程為21.
81~24.22m.平均高程為23.
13m.
第層粉土：黃褐、黃色，溼，中密~密室狀態，區域性夾粉砂薄層，部分孔未鑽穿，揭示層厚為0.2m~3.0m.揭示層底高程為19.32m
第層粉質粘土：黃色、黃褐色，可塑狀態，中壓縮性土，含鐵錳結核及鈣質結核，區域性夾粉土薄層。未鑽穿，揭示最大厚度為0.7m,揭示最低高程為20.12m.
紅星路第層耕表土：灰色、灰黃色，以軟塑狀態分支粘土為主，高壓縮性，表層含植物根系，區域性含雜物。層厚為0.
5~1.1m，平均厚度為0.7m,層底高程為27.
84~28.44m,平均厚度28.91m.
第層粉質粘土：黃色、灰黃色，可塑狀態，中壓縮性土，含鐵錳結核及鈣質結核。層厚為4.
4~5.7,平均厚度為5.04m，層底高程為22.
53~23.89m.平均高程為23.
71m.
第層粉土：黃褐、黃色，溼，中密~密室狀態，區域性夾粉砂薄層，部分孔未鑽穿，揭示層厚為0.9m~2.8m.揭示層底高程為20.44m.
第層粉質粘土：黃色、黃褐色，可塑狀態，中壓縮性土，含鐵錳結核及鈣質結核，區域性夾粉土薄層。未鑽穿，揭示最大厚度為1.8m,揭示最低高程為18.94m.
3、地下水：
本次勘察在鑽探深度內地下水型別為潛水。潛水分部於層粉質粘土層中，主要由於大氣降水和地表徑流補給，排洩以大氣蒸發為主，水量較小，水位隨季節變化，變化幅度在3.0公尺左右（25.
0m~28.0公尺），勘察期間穩定水位在地表下2.5公尺~2.
8公尺左右，高程在26.3公尺左右。按地區經驗分析，地下水影響較小。
二、編制依據
1、《「阜陽市界首路北延、潁陽路、紅星北路、光明路、光華路、柳蔭東路、河口路一期道路及附屬工程施工二標段」設計圖紙》
2、阜陽市界首路北延、潁陽路、紅星北路、光明路、光華路、柳蔭東路、河口路一期道路及附屬工程施工二標段」施工組織設計
3、阜陽市測繪院提供的地形圖，縱斷面測量資料，座標（2015.3）
4、《工程測量規範》
5、 《中華人民共和國安全生產法》、 《建築施工安全檢查規範（jgj59-99）》
6、國家及阜陽市在施工安全、文明施工以及環境保護等方面的有關規定及技術標準
三、施工布置
根據本工程工期緊，工程量大的特點，本方案採取多個工作面同時開挖的施工措施：紅星路為乙個施工段、潁陽路k3+000-k4+200段為乙個施工段、潁陽路k4+200-k4+403段為乙個施工段。並且每個施工段配備一名施工段負責人負責每個施工段的總排程和進度的安排。
同時每個施工段配備一名專職安全員負責每個施工段施工現場的安全巡視與安全檢查。
四、施工計畫
溝槽土方開挖計畫完成工期為2023年8月。計畫每個施工段配置3臺挖掘機，2臺推土機，10臺土方運輸車輛，2臺振動壓路機，在每個施工段內調配使用。
五、溝槽土方開挖工藝技術
本工程溝槽開挖深度為2.5公尺-5.8公尺，且工程所在地地下水比較豐富。
當溝槽開挖深度超過4.5公尺時，開挖難度比較大需編制專項深基坑開挖方案。本方案適用於溝槽開挖深度為2.
5公尺-4.5公尺。溝槽(基坑)開挖是管道施工安全工作的重要環節，所以在溝槽(基坑)開挖施工時,必須抓好各環節的安全工作，根據所採用的不同開挖方法和土質情況，正確的選擇開挖斷面形式，確定合理的邊坡來保證施工安全。
為了有利於施工和安全，溝槽(基坑)開挖所放邊坡大小要適當，邊坡放的太小，就會造成坍塌事故。所以邊坡度應根據挖方深度土的物理性質和地下水的實際情況。
1、開挖前準備
1）開挖前，應對應地質、水文和底下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管等）做好必要的調查的勘察工作。並針對不同的具體情況，擬定好安全技術措施。
2）工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊，距溝邊2公尺以外，土質較好、現場狹窄時，堆放位置至少也應距溝邊0.8公尺以上，以免造成溝槽塌方。
3）溝槽兩邊應設定臨時排水溝，以免雨水流入溝內造成塌方。
4)溝槽兩端和交通道口均應設定明顯的安全標誌、護欄等，晚間還應加掛紅燈。
5)危險作業區應懸掛「危險」或「禁止通行」的明顯標誌，如溝槽兩端、易塌方地段等。夜間應懸掛紅燈示警。
6)場地來往行人、車輛頻繁地段、叉路等，應設臨時交通指揮人員。
2、施工測量
1)、施工前, 準確放出管道軸線，並布設好控制樁
2)、臨時水準點和管道軸線控制樁的設定便於觀測且必須牢固，並採取保護措施。開槽鋪設管道的沿線臨時水準點,每200m不少於1個。
3)、臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁，經過複核方可使用，並經常校核。
4)、已建管道、構築物等與本工程銜接的平面位置和高程，開工前校測。
3、堆土
在開挖中，必須考慮回填土的餘量及合理的堆放位置。如不能合理堆放，將直接影響到施工安全。
1)堆土位置的選擇
堆土位置的選擇根據工程現場的具體情況，施工現場開闊、周圍環境不受影響和限制，為了方便進料、堆料和施工，採取一側堆土，另一側，作為施工臨時便道。
2)堆土要求包括：
溝邊一側，均應距溝邊1公尺以外，其高度不超過1.5公尺，堆土頂部要向外側作流水坡度。還應考慮留出現場便道，以利施工和安全。
堆土不得埋壓構築物和設施，如上水井、煤氣井、雨、汙水檢查井。如必須堆土時，應採取相應的措施。
4、機械挖土
機械開挖應嚴格控制中線和邊坡，以免造成挖偏或超挖等，而影響溝槽的直順和溝壁的穩定性。
5、人工挖土
人工挖土應遵守以下安全要求：
1)槽內施工人員必須戴好安全帽，施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間嚴禁槽內休息。
2)上下溝槽必須設定立梯，立梯應堅固，不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械裝置上下溝槽。
3)挖土時，兩人間距要保持1.5公尺以上的安全距離，對所用工具要經常檢查是否完好無損，安全可靠。
4)溝槽應挖的直順，上下口尺寸、中線和邊坡要符合要求，槽壁應平整，不得出現凹凸現象，以免影響溝壁的穩定性而造成溝壁坍塌。
5)機械挖土時，跟機修坡底操作人員應距鏟抖保持一定安全距離，必要時應先停機，然後再操作。同時還應及時採取必要的支撐措施和溝邊翻土工作，以減輕溝壁壓力，以利於溝壁穩定。車輛配合外運土方時，在機械裝土時，任何人不得在車上停留，以保證裝土安全。
若有不安全因素，應立即採取相應的措施，以確保施工安全
6）管麵開挖斷面形式
根據管道縱斷面圖紙和地質勘察報告，管道的溝槽開挖可先將自然地面高出設計路面較多部分進行平整，再進行溝槽開挖。
a、複式斷面
開挖深度在3 m 以上時，採取分層開挖，斷面形式為複式斷面。分層開挖時，在保證第二層能一次挖到位的前提下儘量減少第一層的開挖深度。為了保證管道施工的方便和邊坡的穩定安全，在管溝兩側各預留一工作平台，平台的寬度要能保證機械下管時的安全。
該段土質屬硬塑型粉土，開挖的放坡採用1：1。
b、單式斷面
溝槽挖深大部分在3m以內時，根據地質情況及機械效能，可以一次開挖成形，開挖的斷面形式採用單式斷面，邊坡放至1：1。
複式開挖斷面示意圖：
單式開挖斷面示意圖：
說明：槽底寬度 = c + 2a + 2b
a — 排水溝寬度， 25cm； b — 工作面寬度， 50cm； c — 管座基礎寬度。
7）開挖至設計高程後由建設單位會同設計、勘察、施工、監理單位共同驗槽；若發現土質與勘察報告不符或有其它異常，由建設單位會同上述單位研究處理措施。
8）槽底原狀地基土不得擾動，不得受水浸泡。
6、土方開挖工藝流程
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