永川區大峰路與渝隆路連線線工程蓋梁
懸空支架
施工方案
編制人：
審核人：
一、 工程概況
大澗口大橋位於重慶市永川區大峰路與渝隆路連線線上，橋梁跨越兩條鐵路和小安溪河，橋下淨空較大，最大高差有20多公尺，橋跨組合長度為9x30.0=270.0m，橋梁跨徑組合方案採用兩聯（4x30m+(5x30)m預應力砼先簡支後結構連續t梁，橋墩採用矩形蓋梁柱式墩，樁基礎，鑽孔樁基礎，0號橋台採用重力式u型台，樁基礎，9號橋台重力式實體橋台，明挖擴大基礎
二、 總體施工方案
因本橋蓋梁高度較高，採用滿堂支架施工蓋梁耗時長、占用大量鋼管扣件等周轉材料、不經濟。擬採用在墩柱上預留孔穿鋼棒搭設支承平台施工。大澗口大橋1#-3#樁和5#-8#樁蓋梁、中系梁自重均小於本方案，其方案均可參照本方案施工。
4#樁蓋梁尺寸為1.9m×1.8m×11m（寬×高×長）。
蓋梁簡圖如下：
三、支承平台布置
蓋梁施工支承平台採用在兩墩柱上各穿一根3m長φ10cm鋼棒，上面採用墩柱兩側各一根12m長56b工字鋼做橫向主梁，搭設施工平台的方式。主梁上面安放一排每根4m長的工12.6型鋼，間距為40cm作為分布梁。
分布梁上鋪設蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底模——縱向分布梁（工12.
6）——橫向主梁（56b工字鋼）——支點φ10cm鋼棒。如下圖：
四、計算依據及採用程式
本計算書採用的規範如下：
1. 《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）
2. 《鋼結構設計規範》（gb 50017-2003）
3. 《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）
4. 其他現行相關規範、規程
五、計算引數
1. 主要材料
1) 工12.6
截面面積為：a=1811mm2
截面抵抗矩：w=77.5×103mm3
截面慣性矩：i=488×104mm4
彈性模量e=2.1×105mpa
鋼材採用q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設計值［σ］=215mpa。
2) 56b工字鋼
橫向主梁採用2根56b工字鋼，橫向間距為160cm。
截面面積為：a=14663mm2，
x軸慣性矩為：ix=68500×104mm4，
x軸抗彎截面模量為：wx=2450×103mm3，
鋼材採用q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設計值［σ］=215mpa。
3）鋼棒
鋼棒採用φ100mm高強鋼棒(a45)，
截面面積為：a=3.14×502=7850mm2，
慣性矩為：i=πd4/32=3.14×1004/32=981.25×104 mm4
截面模量為：w=πd3/32=9.8125×104 mm3
抗剪強度設計值［τ］=125mpa。
2. 設計荷載
1) 砼自重
砼自重統一取180cm樑高為計算荷載，
砼方量：v=42.2m3，鋼筋砼按27kn/m3計算，
砼自重：g=42.2×27=1139.4kn
蓋梁長11m，均布每延公尺荷載：q1=103.58kn/m
2) 組合鋼模板及連線件0.95 kn/m2，側模和底模每延公尺共計5.8m2， q2=5.51kn/m
3) 工12.6
4m長工12.6間距0.4m，每延公尺2.5根共計10公尺，
合計：q3=10×14.223kg/m=1.394kn/m
4）56b工字鋼
共2根，當根長12公尺，共重：2×12×110. 504kg/m=2436kg
q4=23.87kn
4) 施工荷載
小型機具、堆放荷載：q5=2.5 kpa
振搗混凝土產生的荷載：q6=2 kpa
3. 荷載組合及施工階段
蓋梁自重及支架自重均按恆載考慮組合係數1.2，施工荷載按活載考慮組合係數1.4。
3、受力模型
1） 工12.6分布梁計算模型：
工12.6分布梁直接承受底模以上的自重，工12.6分布在圓柱兩側的56b工字鋼上，兩工字鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑160cm，故工12.
6分布梁計算跨徑為160cm，蓋梁底寬為220cm，分布梁兩端各懸臂20cm，懸臂有利跨中受力，不計懸臂部分，按簡支梁計算，實際偏安全如下圖
2）工字鋼主梁計算模型：
工字鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來的重力，按均布荷載考慮，兩根工字鋼各承受一半的力，工字鋼搭在兩圓柱預埋的鋼棒上，故工字鋼計算跨徑為兩圓柱中心的間距，取為700cm，按兩端外伸懸臂計算。如下圖
3）鋼棒計算模型
鋼棒為懸臂結構模型，工字鋼緊貼圓柱，故只考慮鋼棒受剪，4個支點抗剪截面分擔承受上面傳來的重力。
六、計算結果
1. 工12.6分布梁計算
荷載q=1.2×(q1+q2)+1.4×(q5+q6)=1.2×(89.1+4.94)+1.4×(2.5+2)=137.208kn/m
工12.6槽鋼分布梁布設間距0.4m，單根承受0.4×137.208=54.883kn，
蓋梁底寬2.2m
則單根槽鋼均布荷載q=54.883/2.2=24.977kn/m
計算跨徑1.6m
跨中彎矩：m=1/8ql2=0.125×24.977×1.62=7.9937kn.m
σ=m/w=7.993/77.5×103mm3=103.131mpa＜【215mpa】
擾度：f=5ql4/384ei=5×27.08×1.84/(384×2.1×866.2)
=0.002034m<[f]=l0/400=1.8/400=0.0045m (滿足要求)
2. 56b工字主橫樑計算
荷載：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)
=1.2×(103.58+5.51+1.394)+1.4×(2.5+2)=136.3614kn/m
56b工字鋼設兩根，單根承受q=0.5×136.361=68.180kn/m
計算跨徑7.0m
跨中彎矩：m=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)-x/l]
1/2×68.18×7×5.4×[(1-2.05/5.4)×(1+2×2.05/7)-5.4/7]=273.184kn.m
σ=m/w=273.184/2450×103mm3=111.504mpa＜【215mpa】
跨中撓度：f=ql4(5-24a2/l2)/384ei
=68.18×74×(5-24×2.02/72)/(384×2.1×68500×104)= 0.002m=2mm<[f]=l/400=6.7/400=16.75mm
懸臂端點撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24ei
=68.18×2.0×73×(6×2.02/72+3×2.053/73-1)/(24×2.1×68500×104)=3.105mm
3. 鋼棒計算
荷載：q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)
=1.2×(103.58+5.51+1.394)+1.4×(2.5+2)=138.881kn/m
q=(138.881×11+23.87)/4=387.89kn
τ=q/a=387.89×103/7850=49.299 mpa<[τ]=125mpa
七、結論
綜合以上計算得知，此支架方案能滿足本工程蓋梁施工受力要求。
福建路港集團****
永川大峰路與渝隆路連線線工程專案部
2023年12月12日
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