目錄一、編制依據及原則 1
1.1編制依據 1
1.2、編制原則 1
二、工程概況 1
2.1、概述 1
2.2主要工程數量 2
三、施工進度安排 2
四、施工方案 2
4.1施工準備 2
4.2掛網植草護坡施工工藝及方法 3
4.2.1搭設腳手架 3
4.2.2 邊坡修整 4
4.2.3 錨桿鑽孔 5
4.2.4 清孔、驗孔 5
4.2.5 插入錨桿 6
4.2.6 錨桿孔灌注水泥砂漿 6
4.2.7 機編鍍鋅鐵絲網綁紮固定 6
4.2.8噴播植草 7
4.2.9拆除腳手架 7
五、施工注意事項 7
六、質量控制 8
6.1 質量保證體系 8
6.2 保證工程質量的主要措施 8
6.3 建立工程質量保證制度 8
6.3.1 測量工作的質量保證措施 9
6.3.2試驗工作的質量保證措施 9
6.3.3 鋼筋質量保證措施 9
6.3.4 砼的質量保證措施 9
七、文明施工 9
八、安全防護措施 10
掛網植被護坡工程施工方案
一、編制依據及原則
1.1編制依據
1.《湖南省桑植至張家界高速公路兩階段施工圖》
2.《公路工程施工安全技術規程》jtj076-95；
3.《公路工程質量檢驗標準》（土建工程）jgjf80/1-2004；
4.《張桑高速公路專案施工監理實施辦法》。
5.我局現行的質量體系檔案和相關工法、作業指導書。
1.2、編制原則
1、本著優質、高效、經濟、合理的原則，以業主、監理提供的檔案和技術設計圖紙為依據，嚴格執行公路工程有關施工技術規範。
2、以確保工期並適當提前為原則，安排施工進度計畫。
3、以確保質量目標為原則，安排專業化施工隊伍，配備先進的機械裝置，採用先進的施工方法。
4、以確保安全生產為原則制訂各項安全措施，嚴格執行安全操作規程。
5、以節約土地、保護生態環境為目標進行施工總平面布置。
6、以加強管理、優化工藝、提高效率為原則，降低施工成本。
二、工程概況
2.1、概述
湖南張家界至桑植高速公路是湖南省高速公路網規劃「七縱九橫三環」中龍山至新寧高速公路的組成部分，是湖南西北部的南北向通道之一。專案起於桑植縣洪家關鄉南岔附近接擬建龍山至桑植高速公路，終點接張家界市永定區在建張家界至花垣高速公路，途徑張家界市桑植縣、永定區及武陵源區，對張家界經濟、旅遊業發展具有重要意義。
本合同段為第六合同段，里程範圍：k36+878～k46+710.85，全長9.
833km。為雙向四車道高速公路。設計速度80km/h、路基寬度24.
5m（分離式路基寬2×12.25m），橋涵設計荷載為公路ⅰ級。方案中的掛網植被護坡位於k42+590-k42+660右幅，龍莫引高架橋橋尾。
最高邊坡為4級，邊坡全採用掛網植被護坡防護，且1、2級邊坡增加錨桿加固，1級邊坡錨固長度為9m，坡率為1:1;2級邊坡錨固長度為12m，坡率為1:1;
2.2主要工程數量
主要工程數量表
三、施工進度安排
本分項工程計畫開工日期為2023年7月25日，計畫完工日期2023年9月30日，總工期65天。
四、施工方案
4.1施工準備
1.施工前除進行圖紙審核外，還要就現場實際情況與設計圖紙進行核對，確定原地面標高、紅線用地、地質地貌是否與設計相符，在沒有問題的情況下開始組織進行施工，同時做好現場的三通一平及材料的**工作。
2、我部已根據張桑公司的技術規範及部頒規範完成了邊坡的測量放樣及相關型號砼配合比試驗工作，單項工程開工前，我部結合實地情況，對現有村道進行了改遷，並採取了有效的臨時防護措施來保證邊坡的施工與過人、行車的正常通行。
我專案部人員、機械裝置及儀器全部到齊，材料調查及**情況已經具體落實，質量保證體系已經建立。
負責工程主要負責人員
工程投入的機械裝置
4.2掛網植草護坡施工工藝及方法
掛網植草護坡施工工藝流程圖見下頁
4.2.1搭設腳手架
腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩定情況進行觀察，確定安全後再搭設腳手架。腳手架採用φ50mm鋼管搭設，支架立柱應置於堅硬穩定的岩石上，不得置於浮渣上；立柱間距1.5m。
架子寬度1.2～1.5m；橫桿高度1.
8m，以滿足施工操作；並應設定安全欄杆以應付突然出現的情況。搭設管扣要牢固和穩定，鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連線牢靠，以確保施工安全。
腳手架搭設完成後，應根據施工需要在腳手架上設定竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯應用鐵絲綁死，以保證人員及機具的施工安全。
掛網植草護坡施工工藝流程圖
4.2.2 邊坡修整
應先清除受噴麵和邊坡底部的巖渣、浮土和回彈物料，鑿毛光滑岩面，防止出現失腳現象，再根據放樣技術交底，對邊坡進行修整，過高則用風鎬鑿除，過低則用漿砌片石嵌補，如遇較大裂縫，可採用灌漿或勾縫處理，以保證邊坡的順直、平台的寬度。
在邊坡整修及腳手架搭設過程中，應注意邊坡防排水，可在塹頂設定排水溝，避免水流沖刷邊坡。
4.2.3錨桿鑽孔
1.錨桿孔位放測時，應用油漆在岩層面上畫出孔位，孔位誤差<±5cm，並做好技術交底。
2.鑽機用三腳支架提公升到穩定平整的竹跳板上，根據坡面測放的孔位準確安裝固定鑽機，並嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鑽就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鑽孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位±1.0°,方位允許誤差±1.
0°,鑽孔底部的偏斜尺寸不應大於錨桿長度的2%。
3.錨桿鑽孔採用氣動潛孔鑽機yq100e自上而下進行鑽孔，錨桿鑽孔孔徑110mm，鑽孔深度1級邊坡9.0m，2、級邊坡12m，3、4級邊坡1.
5m和1m，鑽孔與水平面傾角15°～35°，錨桿孔橫向和豎向間距為4.24m，第一排錨桿距離水溝0.6m，呈梅花型布置。
4.錨桿孔達到設計深度後，不能立即停鑽，要求穩鑽1～2分鐘，防止孔底尖滅達不到設計孔徑，為確保錨桿孔深度，要求實際鑽孔深度大於設計深度0.3m以上。
5.在鑽進過程中，應精心操作，精神集中，合理掌握鑽進引數、鑽進速度，防止埋鑽、卡鑽等各種孔內事故。一旦發生塌孔縮孔等不良鑽進現象時，須立即停鑽，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.
1～0.2mpa），待水泥砂漿初凝後重新鑽孔。
6.遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小後方可安裝錨桿與注漿，必要時在周圍適當部位設定排水孔處理，或採用注漿封堵、二次鑽進等方法處理錨孔內部積聚水體。
7.為防止岩層面風化，錨桿鑽孔、安設錨桿及注漿迴圈進行。
4.2.4 清孔、驗孔
1.在達到設計鑽孔深度後，應用高壓風槍清除孔內和孔口處的水、浮渣及粉塵，注意清孔順序是自上而下。清孔完成後，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內。
2.在清孔的同時，需對孔位、孔深進行檢查，錨桿孔位允許偏差為±50mm，孔深不小於設計長度，且不宜大於設計長度500mm，漏鑽孔及深度不夠的孔位應及時補鑽。
3.在監理工程師檢查後，方可插入錨桿。
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