高速工程橋面系混凝土構件預製施工方案

2021-03-04 09:43:20 字數 3776 閱讀 7629

目錄1 編制依據 1

2 工程概況 1

3 適用範圍 1

4 橋面系小型構件設計情況及主要工程量 2

4.1 行人路遮板 2

4.2 行人路欄杆 2

4.3 電纜槽蓋板 3

5 小型構件預製工期計畫 3

6 小型構件預製場地規劃及建設 4

7 施工組織機構 4

7.1 施工組織機構圖 4

7.2 人員組織機構及任務劃分表 5

8 施工工藝及方法 5

8.1 施工方法 6

8.2 鋼筋工程 6

8.3 模板工程 7

8.4 混凝土工程 8

8.5 成品堆放 10

9 資源配置 10

9.1 施工勞動力組織 10

9.2 主要機械裝置表 11

10 質量保證措施 12

10.1 質量目標 12

10.2 質量管理機構 12

10.3 質量保證措施 13

11 安全保證措施 14

橋面系混凝土構件預製施工方案

1 編制依據

1、《鐵路工程施工技術安全規程》tb10302-2009;

2、《高速鐵路設計規範(試行)》tb10621-2009;

3、《高速鐵路橋涵工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號;

4、《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號;

5、《高速鐵路橋涵工程質量驗收標準》tb10752-2010;

6、《常用跨度梁橋面附屬設施》通橋(2008)8388a;

7、《寧安鐵路橋樑橋面附屬設施施工圖》寧安施(橋)參-7;

8、寧安公司《南京至安慶鐵路工程指導性施工組織設計》;

9、寧安公司《關於下達新建南京至安慶城際鐵路2023年下半年度施工調整計畫的通知》(寧安計發[2012]201號);

10、寧安公司《關於2023年8月20施工協調會會議紀要》;

11、《nasz-4標剩餘工程施工組織設計》;

12、現場踏勘調查的地形、地貌、水文、交通等資料;

13、我公司類似工程專案的施工經驗。

2 工程概況

寧安城際鐵路nasz-4標一分部承接dk40+000~dk46+975段土建工程,施工範圍內有跨向山專用線特大橋(dk43+559~dk46+754)和慈湖特大橋(dk40+069~dk41+568)2座,橋面系共4694延公尺。橋面系工程包括防護牆、豎牆、電纜槽蓋板、遮板、聲屏障、欄杆、防水層等。其中電纜槽蓋板、遮板、聲屏障、欄杆採用預製安裝的施工方式,需要建設小型構件預製場。

3 適用範圍

本施工方案適用於寧安城際鐵路nasz-4標一分部橋面系混凝土預製構件及馬鞍山東站站內部分小型混凝土預製構件施工。

4 橋面系小型構件設計情況及主要工程量

4.1 行人路遮板

行人路遮板採用c40混凝土,主要型別有: a型、b型、c型、d型、e型欄杆遮板和f1型、f2型聲屏障遮板。

遮板生產工藝成熟,先預製再上橋安裝。遮板工程數量表詳見表4-1

4.2 行人路欄杆

行人路欄杆採用c50無機複合型混凝土基材。橋梁欄杆以立柱、伸縮縫立柱、扶手、欄片、柱帽組合而成,以上構件均在混凝土預製構件場預製,預製完成後運至橋梁上安裝。無機複合型混凝土基材組合欄杆工程數量詳見表4-2。

表4-2 欄杆工程數量表

4.3 電纜槽蓋板

電纜槽蓋板蓋板分為通訊、訊號電纜槽蓋板和電力電纜槽蓋板兩大類,材料採用c40混凝土,主要型別有: c1型、c2型、c3型、d1型、d2型、d3型、e1型、e2型、e3型。c40混凝土電纜槽蓋板工程數量詳見表4-3。

5 小型構件預製工期計畫

遮板預製計畫工期:2012-11-1~2013-1-10,總計要生產18432塊遮板,平均每天生產200塊遮板才能滿足進度要求。

欄杆預製計畫工期:2012-11-1~2013-2-16。

蓋板預製計畫工期:2012-11-1~2013-4-1,總計要生產37440塊,平均每天生產300塊才能滿足進度要求。

6 小型構件預製場地規劃及建設

為少占用土地,合理優化利用資源,以便充分利用梁場內的拌合系統和水電系統,混凝土預製構件場設定在雨山制梁場內。根據工期計畫要求平均每天僅需**19m3混凝土。在梁場內新建一處預製加工棚,面積1946平方公尺,場區規劃為車輛運道路、鋼筋加工區、生產區、遮板成品養護存放區、欄杆養護存放區、蓋板養護存放區等。

預製場區採用c20混凝土硬化,硬化厚度車輛運輸區20cm,其他區域均10cm。

遮板模板用油漆標註好規格型號分開存放,遮板成品存放按型號分區域存放,並在各型號區域內設定標誌牌以區分。具體預製位置及預製場內布置見附圖。

7 施工組織機構

7.1 施工組織機構圖

圖7-1 施工組織機構圖

7.2 人員組織機構及任務劃分表

為小型構件預製場預製施工配備足夠技術力量確保施工按時、按質完成,主要管理人員及任務劃分見表7-1。

表7-1 施工主要管理人員配置表

8 施工工藝及方法

8.1 施工方法

1、遮板預製

採用定型玻璃鋼模板,鋼筋綁紮在鋼筋綁紮胎具上進行。生產遮板混凝土澆築在振動台座上進行。

2、欄杆預製

採用定型玻璃鋼模板,鋼筋綁紮在鋼筋綁紮胎具上進行。立柱混凝土澆築在振動台座上進行。

3、蓋板預製

採用定型玻璃鋼模板,鋼筋綁紮在鋼筋綁紮胎具上進行。生產蓋板混凝土澆築在振動台座上進行。

8.2 鋼筋工程

1、鋼筋加工的生產工藝及技術要求:

(1)鋼筋加工生產的工藝流程:下料彎曲綁紮(立柱焊接) 成型;

(2)所採購鋼筋等原材料必須符合國家標準要求;

(3)鋼筋焊接的位置必須準確;

(4)必須按照圖紙和產品技術要求對鋼筋進行加工;

(5)各部位的製作長度必須精確,特別是關鍵部位的鋼筋彎曲長度必須精確

(6)鋼筋製作完成後,應對各部位的尺寸進行抽查,發現尺寸不能符合要求的必須立即改正;

(7)鋼筋焊接工藝

(8)焊接的生產要求:

1)焊接的部位必須牢固,焊縫嚴密;

2)焊接的部位必須準確;焊接後必須經過檢測,符合要求後才能用於生產。

2、鋼筋安裝

(1)綁紮形式複雜的結構部件時,事先考慮支模和綁紮的先後次序,宜制定安裝方案,綁紮部位的位置上所有雜物應在安裝前清理好。

(2)鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置、保護層厚度必須符合設計要求和施工規範的規定,鋼筋與模板間要設定足夠數量與強度的墊塊。

(3)鋼筋、骨架綁紮、缺扣不超過應綁紮數的10%,且不應集中。鋼筋彎鉤的朝向正確,綁紮接頭需符合施工規範的規定,搭接長度不小於規定值。

(4)鋼筋採用綁紮接頭時,接頭位置應相互錯開,錯開距離為受力鋼筋直徑的30倍且不小於500mm,有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積的百分率:在受拉區不得超過25%,在受壓區不得超過50%。

(5)鋼筋採用焊接接頭時,設定在同一構件內的焊接接頭相互應錯開,錯開距離為受力鋼筋直徑的30倍且不小於500mm,一根鋼筋不得有兩個接頭,有接頭的鋼筋總截面面積的百分率:在受拉區不得超過50%,在受壓區不受限制。

(6)鋼筋綁紮完成後按照規格分類擺放。

8.3 模板工程

1、施工前的準備

(1)認真熟悉圖紙,了解每個構件的截面尺寸。並作好向操作工人的技術交底。

(2)模板採用專業廠家定製的定型玻璃鋼模板,進場前經驗收合格後方可投入使用,模板安裝前,先檢查模板的質量,不符質量標準的不得使用。

高速鐵路橋面系預製施工方案四分部

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