工程編號：
檔案編號：600-73-44-tj-0001
發放編號：
京石二通道（大苑村—市界段）高速公路工程燕山石化所屬管線拆改
輸油、輸氣管線保護工程土建施工方案
編制：審核：
hse：
批准：北京燕華工程建設****
2023年9月
目錄1． 工程概況 1
2. 編制依據 1
3. 施工準備 1
4.施工總體部署、方案及技術措施 3
5.特殊施工技術措施 13
6. 質量保證措施 15
7．hse保證體系及措施 17
8. 施工機具、裝置、材料 23
本工程為京石二通道（大苑村—市界段）高速公路工程燕山石化所屬管線拆改，高速公路與燕化公司管線交叉的地下管道的保護工程。
其中的管線涉及到輸油管線，燃氣管線，對應不同型別的管線，相應的利用管墩、箱涵等不同的保護措施方式進行保護。
本工程涉及的管線型別眾多，涉及的相關產權單位多，施工路線長、作業範圍大，由於地下設施情況複雜，施工安全尤為重要，同時工期要求緊，要求工程施工前認真準備，施工時精心組織，按照要求的質量和工期完成施工任務。
2.1施工圖紙及圖紙中所註明的圖集。
2.2參閱的規範、標準及規程
《建築地基處理技術規範jgj79-2002
《建築基坑支護技術規程jgj 120-99
《石油化工裝置裝置基礎工程施工規範》sh3510-2011
《建築工程施工質量驗收統一標準》 gb50300-2001
《工程測量規範gb50026-2007
《混凝土結構工程施工及驗收規範》 gb50204-2011
《建築地面工程施工及驗收規範》 gb50209-2010
《地基基礎工程施工及驗收規範》 gb50202-2002
《鋼筋焊接及驗收規範jgj18-2003
《石油化工建設工程施工安全技術規範》gb50484-2008
《工程建設交工技術檔案規定》 sh/t3503-2007
3.1施工人員培訓
根據工程的施工特點，組織工程技術人員深入現場踏勘、了解地形地貌，學習施工圖紙及權屬單位要求，針對本工程特點對施工人員進行安全、吊裝、防腐等專項培訓。
3.2施工機具、裝置準備
根據本工程施工施工特點及工作量要求，我專案部配備的主要施工機具有各類挖掘機、吊車、運土車、焊機等，詳見主要施工機械裝置表。建立專門的修理保養班，負責工地上所有施工機具、裝置的維修任務，確保工程順利進行。
3.3技術準備：
（1）熟悉圖紙、了解設計要求及施工應達到的技術標準，明確施工工藝流程；
（2）組織各工種對相關專業圖紙進行審查，掌握了解圖紙細節，共同校對圖紙，消除差錯，協商施工配合事項，合理安排施工順序。
（3）組織技術和測量人員對現場進行詳細勘察和交樁，了解掌握路線走向，地形地貌，水文地質等自然條件，並請產權單位現場確認、指導，對施工人員進行交底。
（4）根據工程特點、工程量、施工條件、施工環境、施工配備、工期要求等情況編制施工組織設計（方案），經上級機關審核、審定後向監理單位報審，將報審合格的施工方案向施工崗長、班長、施工人員（包括鋼筋工、木工、測量工、混凝土工、）進行交底，並填寫交底記錄。
3.4施工組織準備
（1）專案部管理人員組織機構
（2）根據工程量需求在施工最高峰時需要測量工3人，普工40人，鋼筋工30人，木工35人，混凝土工15人，電工5人，架子工20人，鉚工15人，電氣焊工各5人。
3.5現場準備：
（1）做好施工現場「三通一平」工作。
（2）施工作業前向管線權屬單位開具動土證、動火票、施工作業許可證等票證。
（3）根據管線的型別、走向、埋深以及具體平面位置，同時根據施工地點所處的環境，做好統一規劃，在施工區域挖閉合探坑。
4.1施工總體部署
（1）圖紙會審、施工方案編制；
（2）編制施工工藝檔案、進行技術交底；
（3）施工網路計畫編制；
（4）施工工具設計及製造；
（5）進行各級施工人員的技術培訓（包括焊工培訓）；
（6）現場施工、質量檢驗、工程交工。
4.2施工總體方案
（1）輸油、輸氣管線可同時施工也可依次施工，施工次序根據現場實際施工進度需要確定。
（2）各輸油、輸氣管線主要施工順序：****施工票證→施工區域內挖閉合探坑→土方大開挖→管線權屬單位現場確認→地下管線保護→鋼筋工程施工→模板工程施工→混凝土工程施工→管線防腐工程施工→土方回填工程施工
4.3土建施工主要技術措施
（1）施工便道的修築
1）施工通道原則上利用原有的鄉村小道，利用機械對其拓寬、墊平、碾壓，以減少修築工作量。如需新建施工道路或進行道路硬化時（例如混凝土澆築時幫浦車、罐車進出通道需硬化），利用機械修築及硬化道路，方便車輛進出。
2）施工便道要平坦，並具有足夠的承載能力，能保證施工車輛和裝置的行駛安全。施工便道的寬度大於4m，彎道和會車處的路面寬度大於7m，彎道的轉彎半徑大於18m。
3）根據施工帶地質情況、距離公路或伴行路遠近、修築難易程度綜合考慮，編制修築施工方案。當作業帶距伴行路較近時，修築作業帶到伴行路的便道；否則沿作業帶修築便道。
4）便道修築縱向坡度不大於25°，橫向水平。在有橫向坡度的山坡上修築施工便道時，根據土壤性質和坡度確定修築施工便道的方法。
5）施工便道經過埋設較淺的地下管道、線纜等地下構築物或設施時，要與使用管理單位及時聯絡，商定保護措施。
6）一般地段擬採取用推土機推掃平整後，用機械壓實。較平整的山坡地，採用機械配合人工就地挖填方的方式修建便道。地質較軟的河灘地，採取用塊石、葦笆或草袋裝土鋪墊，上鋪粘土修築便道。
7）對施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，採用埋設過水涵管方式修建便道。便道和幹線公路接坡處，採取用土鋪墊的方式，不損壞公路和路肩；路邊有排水溝的要埋設過水涵管。
8）由其他單位修築的便道要進行驗收，不合格的要重新修築。在施工完成後及時拆除各類便道，恢復地貌。
(2) 測量工程
1)在施工過程中，控制點的布置要根據基礎位置、管線開挖區域、工程地質條件等因素綜合考慮，要求便於監測和不易遭到損壞。控制點包括工作基點和基準點兩種，布設成二級三角控制網，按統一的觀測精度施測。
2)觀測控制網點均勻布設，乙個測控區至少6個控制點，基準點布設在測控區以外的穩定地點，平面控制點採用觀測墩，高程控制點採用混凝土標石。
3)控制點的觀測
ⅰ.高程控制
a、水準點埋設完成後，要對所有的控制點進行一次水準觀測（零點觀測），水準測量的讀數精度要求0.1mm，水準閉合差應小於 mm，使用ds2型水準儀，採用光學測微法往返各1次或閉合觀測。
b、水準觀測中應作到：觀測者、儀器、標尺、測站、線路五固定；選擇有利的觀測時間；儀器和前後視標尺盡量在一條直線上，儀器的兩腳與水準線路平行，另一腳置於線路的兩側；在同一測站觀測時，不得兩次調整儀器焦距；每一測站的往返測，測站數應為偶數，否則要進行標尺零點差改正，由往測轉向返測時，兩根標尺應互換位置，並重新整置儀器。
ⅱ.平面控制
a、採用dj2型經緯儀觀測角度，光電測距儀測量距離，觀測中誤差應小於±1.0"，採用前方交會法和方向觀測法測3個測回。
b、經緯儀觀測水平角時應做到：儘量減少儀器的對中、照准誤差和調焦誤差的影響；測角時儀器不能受陽光照射，氣泡置中不得超過1格；測角應在通視良好、成像清晰的有利時刻進行。
(3)施工降水
由於本地區地下水位較高，土方開挖至1m左右有地下水出現（見下**），底部全部為淤泥質土，為了考慮管線開挖時施工安全，在土方開挖前必須採取井點降水，在開挖的溝槽兩邊設定兩排井點降水，兩排之間間距為15公尺，井點之間間距為20公尺。同時溝槽內設定2個1.5m（長）×2m（寬）×2.
5m（深）的集水坑，用淤泥幫浦採取24小時不間斷的抽水，保證土建施工處於幹作業狀態。為防止水幫浦抽水時四周土方回灌及坍方、淤泥堵塞幫浦進水口，將自製的降水保護網先放入集水坑中，自製降水保護網規格1.0m×1.
0m×2.0m，所用材料：水煤氣鋼管dn25 100m，角鋼 50×5 20m，鋼絲網（規格10mm×10mm）80m2。
已開挖管溝內地下水位較高
(4)土方開挖
1）土方開挖時需由管線產權單位進行全程監護，對由管線因長年埋至地下腐蝕或因管線自身原因產生的突發事件進行處理。
2）所有被保護管線的管溝開挖前，應先探明管道實際走向和埋深，沿著採用探坑定位，每30m人工挖一深坑（1.5m×1.5m至管頂上方），對地下管道走向進行準確定位，並在管道正上方埋設標記樁。
在特殊地段、管體起伏較大的地段，探坑應酌情加密。制定好開挖安全施工方案，並經主管部門批准後方可進行被保護管線的機械開挖。機械開挖至管道上表面60cm，向下必須人工開挖。
注意：在鄉村路兩側或看上去較為隱蔽但又可以通行大型車輛的地方必須要用人工開挖，以防止出現意外事故。
3）根據設計圖紙的要求以及現場的實際情況，管線開挖深度較深，且地下水位較高，為了施工安全，土方開挖放坡係數不能小於1:1。
4）為了保證開挖安全，開挖時可以進行人工支護（臨時支護用模板、腳手杆進行支撐,如有需要可用鋼板樁進行支護，防止塌方），支撐必須牢固可靠，確保安全施工。
5）管線懸空長度不宜大於12m，支撐土墩長度不應小於3m，預留土墩上部的土層不得提前開挖，等兩端被保護管段的臨時支撐（臨時支撐間距為5公尺，輸氣管道與臨時支撐接觸處必須墊橡膠板）都施工完畢，再開挖支撐土墩，然後再完成保護箱涵。
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