立足單位實際查詢存在問題提公升管理水平
四月份，自礦下發關於開展「搶抓新機遇、迎接新挑戰、應對新形勢」解放思想大討論活動實施方案的通知以來，運輸區堅持利用管理人員會議、班前會、安全例會及宣傳欄等陣地，組織幹群學習相關檔案精神，開展管理人員、青年團員座談會和大討論等活動，廣泛徵求幹部職工的意見建議，副科以上人員結合自己的分管範圍，深入查詢單位在思想觀念、工作作風、目標措施、體系機制、執行力建設和工作效能等方面存在的突出問題，分析原因，研究制訂具體的整改措施，明確責任、抓好落實，提公升本單位在安全生產、成本管理、職工素質和幹部作風等方面的管理水平，努力打造安全、節約、高效管理區隊。現將存在問題及整改措施匯報如下：
一、存在問題：
1、安全管理基礎較為薄弱。一是現場管理不夠嚴格，制度措施落實不到位，安全管理上還存在死角和薄弱環節。特別是關鍵環節、細節把握重點不夠等，這些問題都給我區安全生產帶來不穩定性和不確定性。
二是質量標準化建立水平不高。因受思想和井下條件等因素侷限，我區安全質量標準化建立標準不高、要求不嚴、建立效果不明顯。三是幹群的自主管理能力不強。
不少職工安全意識淡薄，行為不規範，安全確認不到位，現場作業中存在「看慣了、幹慣了、習慣了」不規範行為，「三違」及碰手碰腳的工傷現象較多。
2、高效生產仍有提公升空間。一是礦井運輸能力不足。今年我礦7226工作面能否實現如期安裝和回採決定160萬噸原煤產量能否完成的關鍵。
要想實現這一目標，必須完成礦年初制定的9000公尺掘進任務。而副井提公升能力不足，地面排矸系統不完善等問題直接影響運輸效率，制約著礦井進尺速度。二是機電裝置維修質量有待進一步加強。
當前因我區機電維修人員存在勞動組織不合理，加之檢修制度落實不到位等問題，導致機電事故影響較多，直接影響礦井運輸效率與安全。三是小班運輸隊的工作積極性還需進一步激發。去年我區在小班運輸中開展了「保進尺，快提快運」勞動競賽，利用經濟標桿，調動了他們的工作積極性。
在副井提公升速度較低和不使用小架頭的情況，突破了圓班提矸580車的歷史紀錄。今年礦井掘進任務較去年更加繁重，因此必須進一步激發小班運輸隊的工作積極性。
3、成本意識不強，存在浪費現象。一是職工成本節約意識不強。雖然年初礦下發了各單位材料費任務指標，但節獎超罰的考核機制並未形成，沒有把材料費的使用情況與職工工資真正掛鉤起來，致使職工節約意識薄弱。
二是材料管理存在一定的漏洞。材料發放這一塊，我區仍處於滿足生產需求，領發料等環節還存在粗放式管理的現象，材料使用過程中的監督力度不夠，針對浪費行為，沒有具體考核辦法。三是**復用、修舊利廢和小改小革還有不少空間。
雖然年初區也宣傳了礦上各項政策，但不少仍對礦材料費管理辦法及**復用、修舊利廢和技改政策了解不夠。同時，工作壓力大，人員少，礦上獎勵程式複雜也是導致職工參與力度不夠的真正原因。
4、職工整體素質有待進一步提高。一是我區青工、轉崗人員多，技能人才少，職工素質較低，操作技能不適應崗位要求。特別是大班維修人員，技術力量相對薄弱，單獨作業的職工較少，與當前繁重的生產任務需求不相適應。
二是職工學習力不強。不少職工對手指口述安全確認的認識不透徹，沒有從思想上真正認識到它對安全工作的現實意義，不能把安全確認的內容貫徹到實際工作中去，職工作業行為欠規範。三是喝酒、打架、打***等賭博陋習較多，職工文明程度有待提高。
5、幹部作風有待進一步加強。從目前我區管理人員素質來看，整體工作積極向上，總體向好，但個別管理人員存在一些消極現象。一是重生產輕文明，工作有推不動、互相推諉、扯皮的現象，執行力不強。
二是侷限於「小團體」、「小圈子」利益，大局觀念和協調配合意識不強。三是部分管理人員工作方式過於簡單、自身要求不嚴，工作沉不下去，有些問題抓不住要害和本質。四是個別班隊長管理層次不高，工作缺乏主動服務意識，工作活力不足，缺失履行職責責任心，影響了全區各項工作的開展效果。
五是黨團員等生產骨幹的作用沒得到應有的發揮。因支部各項管理制度仍需完善，黨員先鋒模範作用還需進一步發揮。
二、整改措施：
1、強推安全生產體系建設，加強安全管理，夯實安全基礎。一是全面推進安全生產體系建設。進一步加強安全生產體系知識的學習，讓每個幹群了解掌握各自在體系建設中「該幹什麼、怎麼幹、乾到什麼程度」，克服「體系建設」與「安全工作」存在「兩張皮」的現象，深刻領會手指口述安全確認內容內涵，自覺將安全確認運用於實踐工作中。
堅持把推行實施的過程作為一種習慣積累的過程，徹底改變平時看慣了、習慣了、幹慣了的不安全作業行為，提公升職工自主管理意識，養成良好的行為習慣。二是加強管理人員跟班管理。進一步落實好管理人員下井跟帶班制度，提高跟帶班質量，嚴肅問責和責任追究，提高現場管理的針對性和實效性，及時消除安全隱患，為職工創造良好的作業環境。
三是以點帶面，打造建立亮點，紮實開展安全質量標準化建立。制訂區長期安全質量標準建立規劃，把安全質量標準化建立同安全生產體系建設有機結合起來，堅持「高標準、嚴要求、出亮點」的原則，全面提公升我區的質量標準建立水平。今年區把副井上下口、矸子山絞車房和井下充電峒室作為建立重點。
四是更新改造運輸系統裝備。今年必須完成安裝、投入使用機車通訊系統、副井上下口彎道推車機、北翼充電峒室，完善井下機車監控系統等技改工程安裝和運輸專項整治，為職工建立良好的工作環境。五是深入開展「反『三違』、嚴問責、保安全」活動。
繼續實行班隊長以上管理人員抓「三違」帶指標執行，有效遏制「三違」的發生，確保全年杜絕**事故，消滅重傷及運輸二類以上機械事故，防止零星事故的發生，質量標準化達一級水平，力爭實現安全運輸三周年和安全年。
２、全面優化運輸系統改造，強化落實力和執行力，提高服務質量。一是提高礦井運輸能力。區積極向礦建議安裝主井矸石運輸系統或臨時起用小架頭，縮短副井每勾提公升時間等措施，積極爭取政策，從源頭解決礦井運輸能力不足的現狀（目前除主井矸石皮帶運輸系統沒有形成，其他措施均已落實到位）。
二是加強機電裝置及軌道檢修。針對區地點多、戰線長、人員少、業務能力不強等不利因素，合理組織勞動用工，明確包機範圍及檢修內容，加強日常檢修和機電修值班制度，保證檢修質量，減少機電事故的影響時間。同時，加大對責任事故的處罰力度，強化落實力和執行力，做到一事故、一追查、一落實，降低事故率，全力服務好小班隊生產。
三是開展好月度勞動競賽。完善調整區工資二次分配辦法，成立勞動競賽領導小組，制定具體的獎勵細則，繼續發揮經濟槓桿作用，明確考核職責，在三個小班運輸隊中開展「保安全、練業務、比幹勁、促進尺」勞動競賽，調動小班隊的生產積極性。加大車皮管理力度，全力保證礦井掘進進尺需要。
３、完善區物資管理辦法，嚴格成本控制，努力實現新的經濟增長點。結合本單位實際，區根據礦物資管理辦法，細化材料費分解，加大對礦、區兩級政策的宣傳，層層下移成本控制壓力，加強現場管理，嚴格控制材料消耗，實行節獎超罰，強化全員成本意識。同時，完善各類物質建賬立簿、實時管理，從節支、降耗、創新等方面大做文章，加大**復用、修舊利廢、自製加工和技術革新力度，嚴格按區出台**、復用獎勵辦法，及時兌現，鼓勵職工**、修舊和自製加工，積極為企業節支創效，爭取在保證礦井運輸安全投入的前提下，創造新的經濟增長點，讓職工從中真正得到實惠。
4、強化職工業務培訓，提高自培的針對性和實效性，提公升職工整體素質。區本著「急用先學，學以致用」的原則，根據安全培訓計畫和職工需求，紮實開展「每日一題、每週一案、每月一考」和導師帶徒工作的同時，組織管技人員、技術人員、工人技師及生產骨幹，堅持每月至少開展一次職工業務培訓，季度末開展至少一次的崗位練兵和技術比武活動，實行理論與實踐雙考核機制，確保每名職工每季學習一項技能。並把考核結果與工分考核掛鉤兌現，在全區上下掀起「學、練、比」的高潮，從而培養一支作風硬、素質高、安全好的職工隊伍。
同時，強化職工對治安處罰條例、礦規及法律知識的學習，開展豐富多彩的文體生活，倡導職工自覺抵制不良好陋習，養成良好的生活和學習習慣。
5、強化對班隊長以上管理人員的監管，促進工作作風向好轉變。一是加強管理人員自身學習。區根據各個時期的工作重點，分階段制訂黨員及班隊長以上管理人員學習計畫，定期開展集中學習，並鼓勵他們每月開展１至２次的自學，確保他們從思想與集團公司和礦保持高度一致。
二是夯實黨建基礎工作，促進全區各項工作。區黨支部以安全生產體系建設為統領，結合本單位生產實際，精心制訂切實可行活動方案，將17名黨員分成2個黨小組，分配到各班組或車間，重新劃分了黨員責任區，圍繞礦井各個時期的重點工作，紮實開展黨員身邊無事故和爭先創優活動，引導黨員參與安全管理，逐步形成黨員保班組、班組保區隊、區隊保全礦的良好局面。三是強化對管理人員的考核力度。
堅持用王明勝的「４５個字」要求管理人員轉變自己的工作作風，提高對工作認知程度，克服一些消極負面思想對工作的影響。同時，區積極利用黨員民主評議、科級管理人員民主測評和班隊長、幹部考核形式,強化對管理人員的考核監督，及時向他們反饋考核結果，對考核優秀的管理人員實行一次性獎勵政策，並提出下一步整改的重點。反之，及時建議礦相關部門進行調整，促進管理人員工作作風向好轉變。
運輸區黨支部
二〇一二年五月二十日
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混凝土膨脹劑應用中存在問題分析及應對措施
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