路基衝擊碾壓試驗段總結
報告路基衝擊碾壓試驗段施工總結報告
一、總結目的
我標段地處粵北艱險山區，高填（陡）路堤較多，根據設計檔案要求需對高填路堤進行衝擊碾壓。
目前我標段部分高填路基已具備衝擊碾壓施工條件，為保證路基填築質量，提高路基的整體強度與均勻性，減小工後沉降。遵照業主、監理等上級單位要求，對高填路堤採用衝擊壓路機衝擊碾壓，進行補強。通過k261+650～k261+800段高陡路基衝擊增強補壓試驗段施工來確定路基是否採用衝擊壓路機進行補強，並通過試驗段施工確定補強碾壓施工工藝、施工方法，收集施工中的各項技術指標引數，為下一步路基衝擊碾壓施工提供現場控制依據。
二、衝擊碾壓試驗段工程概況及施工組織
1、試驗段工程概況
本次試驗段擬在93區第51層進行，松鋪厚度為29.4cm，本段土質取樣經土工試驗分析，分析資料見試驗段填料土工試驗成果書。本試驗段選取了k261+650～k261+800段高陡路基作為衝擊增強補壓施工試驗段，滿足試驗段長度要求（長度不小於80m且衝擊碾壓深度2m內無涵洞或其它構造物），長度為150m，最大填方高度30.
8m，邊坡計算安全穩定係數2.73。衝擊碾壓面積為64260m2，衝擊碾壓遍數為20遍，每隔2m採用衝擊式壓路機補壓20遍，並在上路堤頂面（94區）補壓20遍，以消除填方路堤本身的壓縮變形，以控制路基的工後沉降。
2、路基衝擊碾壓試驗段的施工組織
k261+650～k261+800段高陡路堤處理範圍內衝擊增強補壓試驗，收集了衝擊碾壓相關資料。試驗施工的時間安排及工作內容為：
2023年11月23日～2023年11月25日施工準備：落實安排施工作業人員、機械，場地平整；試驗室現場取土樣作擊實試驗；測量組放線確定邊線及標高。
2023年11月26日～2023年11月27日按設計圖紙要求對試驗段路基進行衝擊碾壓處理，衝擊碾壓完成以後進行壓實度檢測及沉降觀測資料整理。
2.1試驗段人員分工
試驗段施工前成立了試驗段領導小組，由總工程師主持，參加試驗路段工作的人員分工見表2.1-1衝擊碾壓試驗段人員分工表。
2.1-1衝擊碾壓試驗段人員分工表
2.2衝擊碾壓試驗段施工機械裝置情況
試驗段所需各種施工機械已進場，裝置型別及型號見表2.2-1，試驗段施工使用的衝擊壓路機見圖2.2-1。
2.2-1衝擊碾壓試驗段施工機械裝置表
圖2.2-1試驗段擬採用的宇通重工6830型衝擊壓路機
宇通重工6830型衝擊壓路機裝置各項引數見表2.2-2
表2.2-2宇通重工6830型衝擊壓路機（yct25）衝擊壓路機裝置引數
2.3衝擊碾壓試驗段試驗及測量儀器
試驗段所需試驗及測量儀器已通過標定，儀器名稱及作用見表2.3-1。
2.3-1試驗段試驗及測量儀器一覽表
2.4施工準備工作
路基常規壓實已完成並通過檢測，統計了試驗段路基的填築高度、層次。
衝擊碾壓試驗施工前，專案部組織所有參與工藝試驗施工的技術、質檢、測量、機械操作人員及現場的指揮排程人員召開了一次技術交底會，會上明確了各崗位的職責，施工技術要求、工序試驗流程及報驗程式，並組織技術人員熟悉圖紙、技術規範及標準化施工要求，完成沉降觀測點布設和相關土工試驗。
2.5試驗步驟
試驗前對各沉降觀測點進行測量、對各壓實度測試點分別下挖20cm、50cm、80cm進行壓實度檢測；然後進行10遍衝擊碾壓，碾壓後對各測試點重新檢測；再進行15、20遍衝擊碾壓，碾壓後對各測試點再次檢測；最後對碾壓後的路基面重新整平，以振動壓路機碾壓成型，成型後對高程及壓實度作最終檢測。
2.6路基衝擊碾壓試驗段施工過程
2.6.1衝擊碾壓試驗段沉降觀測點布設
衝擊碾壓前由測量組恢復本段路基中樁、邊樁並測設半幅路基有效填土寬度，按每20m乙個橫斷面，每一橫斷面布置5個測點，測出所佈每個測點的高程。測點布置圖如下：
橫向觀測點間距5m，縱向斷面間距20m
路線前進方向
2.6.1-1測點布置圖
沉降檢測採用長6cm鐵釘系紅布條作明確標記，斷面上間隔5m布置。平地機刮平時注意保護帶有紅布條鐵釘的檢測點，距檢測點20cm範圍內不得擾動。
2.6.2衝擊碾壓試驗段壓實度檢測
試驗室安排專人對各壓實度檢測點檢測，壓實度檢測方法採用灌砂法。壓實度檢測3個斷面，每個斷面3個點 ，樣本數不少於9個；具體的檢測位置為路基表皮下20cm、50cm、80cm，；每10遍檢測一次壓實度，含水量、沉降量。檢測中注意避開高程檢測點，以免影響高程檢測準確性。
同時壓實度檢測點每次檢測時在2 公尺範圍內適當位移，避免在同一地點檢測，影響壓實度準確性。
路基衝擊碾壓試驗段總結報告
總結報告 一 試驗段工程簡介 試驗段起訖里程為rk108 580 rk108 800，長220公尺，原地表壓實度要求 91 採用山工250型衝擊壓路機進行衝擊碾壓。通過試驗驗證試驗段原地面最大幹密度為1.88g cm3，最佳含水量為13.6 地表下120cm處最大幹密度為1.89g cm3，最佳含水...
路基試驗段衝擊碾壓施工方案
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