根據總監辦《三黎高速公路專案管理辦法》和施工標準化檔案的要求，以及a監辦下發的《關於貫徹落實首件工程驗收制度的通知》的相關要求，為保證路肩牆的施工質量，我專案部在三黎高速公路第lj04合同段內k34+435～k34+630左側路肩牆進行了首件工程施工。現將路肩牆施工情況總結如下：
一、工程概況
k34+435～k34+630左側路肩牆位於款場境內，全為仰斜式，牆高6～14m，擋牆結構為c20片石混凝土。混凝土在拌合站集中拌製，採用混凝土罐車運送至工地。
2、施工組織：
2.1 人員
人員配置
2.2 機械裝置
裝置進場情況：投入本段擋牆的機械裝置已經進入施工現場，經除錯，機械執行良好，滿足施工要求，主要機械裝置如下：
主要機械裝置到場情況
2.3 檢測儀器
儀器裝置
2.4 進場材料
詳見後附的建築材料報驗表。混凝土在拌和站集中拌製，採用混凝土罐車運至工地現場。
2.5 臨時用電
臨時用電與當地供電部門協商沿線路架設高壓專線，各主要工點設定相應負荷變壓器，低壓引入個作業面，自備足量發電機組在停電時使用。
3、施工工藝
片石混凝土擋牆首件施工工藝流程圖
3.1、施工準備
平整場地以便於堆放材料、模板、工具。修築連線至施工便道的工點進場道路，以便於混凝土輸送車、其他材料車運送混凝土、材料至工點現場。準確放出擋牆位置，並複核測好的樁位
3.2、基坑開挖及檢驗
採用反鏟挖掘機開挖，邊開挖邊用水準儀檢測基坑的開挖標高。基坑開挖至
設計高程後，採用人工清底，將基坑底部的鬆土、落石及坑壁上鬆動石塊清理乾淨，基底按設計要求開挖成1:0.2的反坡。
即時進行基底承載力檢查，並報現場監理工程師檢驗基坑，經現場監理工程師檢驗合格及確認後，方可立模施工。
3.3、牆身施工
(1)、立模板：片石混凝土擋牆按設計的幾何尺寸支、立模板，用腳手架加固模板和搭設施工作業平台。擋牆模板採用大塊鋼模，模板間用螺栓聯結，立模前先將模板表面粘結的砂漿、泥塊清理乾淨，並刷一層脫模劑。
片石採用質地堅硬的石料，強度標號≥mu40，厚度≥150mm，卵形的、薄片的不使用。模板縫隙封堵嚴密以防漏漿、清除模內雜物。模板安裝完成且自檢合格後，報現場監理工程師檢驗。
(2)、洩水孔的預埋：牆身在地面線以上部分設定洩水孔，間距2～3m，呈梅花形布置，孔內預埋φ50cmpvc管，洩水孔排水坡4%，出水口略低於進水口。第一排洩水孔的位置在地面以上30cm高的部位。
洩水孔伸出擋牆背10～20cm、端部30cm範圍設φ1cm圓孔，並用滲水土工布包裹或軟式透水管連線。
擋牆最下一層洩水孔下部、基坑開挖寬度範圍設定防滲土工布，防滲土工布與牆背相交處，採用砂漿抹平並塗一道熱瀝青。
擋牆滲水土工布以下部分回填石灰土或水泥穩定土，以上部分設排水層，排水層厚度≥30cm，填築砂礫石、外包滲水土工布。
(3)、混凝土澆注：模板幾何尺寸及加固措施滿足設計和規範要求後，分層澆築混凝土。澆築片石混凝土時，片石的摻量不得超過20%。
混凝土在拌合站集中生產，用混凝土輸送車運送至施工現場，搭溜槽入倉澆築。牆身按設計要求設定沉降縫，縫寬2cm～3cm。
3.4、牆揹回填
牆身強度達到70%後，方可回填牆背，牆背採用砂礫石或碎石回填，分層夯實。擋土牆土石方回填採用機械進行回填，用裝載機運送填料到現場，人工整平，並用小型機械（衝擊夯等）碾壓密實，壓實度不小於90%。
3.5、混凝土的拆模和養護
混凝土澆築完畢1天後拆除模板，養護必須在混凝土凝固後及時用土工布覆蓋其表面，灑水養護。養護期間必須保證混凝土表面不乾燥，養護時間不少於7天。
3.6、擋土牆質量檢驗標準
經現場檢測，本段擋土牆質量符合質量標準。
4、質量控制要點
（1）基礎施工前，基坑地基承載力必須符合設計要求
（2）基礎施工時要根據地下水位高低情況採取相應的排水措施。
（3）模板安裝前，應進行試拼，並編好號，以保證模板間接縫的嚴密，安裝時按編號順序進行。
（4） 模板要嚴格除鏽，以免鏽斑粘在混凝土表面，影響混凝土外觀質量。
（5）混凝土施工後，應有足夠的養生期，拆模時必須達到規定的強度防止拆期過早引起混凝土開裂。
（6）插入式振動器應垂直略有傾斜插入混凝土中，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果。
（7）混凝土澆注後，應隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般控制在25～40s為宜，混凝土澆築過程中採用插入式振搗棒，每點的振搗時間以混凝土不再沉落、表面泛漿或不冒大氣泡為準，避免重複振搗，防止過振。
五、施工工藝的實施與優化
通過本次路肩牆工程首件工程的施工，綜合考慮工程質量、進度、成本、施工時間、檢驗方法等多方面因素。在施工過程中，必須加強組織協調工作，合理調配人員和裝置，儘量減少各工序間銜接時間，避免窩工現象。在施工前，做好必要的技術交底和安全交底，做到施工人員人人心中有數，組織管理的一項基本工作。
六、結論
按報批的首件施工方案組織施工，在過程中進行了部分調整與優化，經對首件工程的試驗檢測和質量評定，其質量滿足設計與規範要求，則首件工程所採用的施工工藝和控制引數可以用於指導下步的施工。
擋牆路肩牆施工方案
一 開挖與回填 基底處理 岩基處理，未風化岩石基底應將岩石上鬆碎石塊 淤泥等清除乾淨，如果岩石傾斜，應將岩石鑿平成台階，使承重面與垂力線相垂直 風化岩層基底，應將基坑圬工迅速填滿坑底，封閉岩層 泥岩基底應縮短暴露時間，並用一層水泥漿封閉岩層。土層基底，碎礫石類或砂礫石類土層基底，基承重面應修平，先鋪...
大樹灣3道修建混凝土路肩牆施工組織設計
神華包神鐵路公司工程公司 大樹灣1 3道修建混凝土 路肩牆施工組織設計 承建單位編制 承建單位審核 承建單位批准 包神公司審核 包神公司批准 二 一四年三月 一 工程概況 1 工程名稱 大樹灣1 3道修建混凝土路肩牆 2 施工地點 大樹灣1道33 鐵 44 鐵 3道右側3 鐵 44 鐵 3 主辦單位...
路肩施工方案
一 技術準備 組織技術人員詳細閱讀施工設計檔案和圖紙 復合工程數量，確定施工方案並做好技術交底工作。試驗人員詳細了解各種規格原材料的試驗規範要求，各種原材料的試驗程式，發現問題及時根據有關程式提出修改意見報請批示。二 施工前測量與放樣 組織有關技術人員對設計檔案，圖紙，資料進行研究和現場核對，必要時...