一、技術準備
組織技術人員詳細閱讀施工設計檔案和圖紙、復合工程數量，確定施工方案並做好技術交底工作。試驗人員詳細了解各種規格原材料的試驗規範要求，各種原材料的試驗程式，發現問題及時根據有關程式提出修改意見報請批示。
二、施工前測量與放樣
組織有關技術人員對設計檔案，圖紙，資料進行研究和現場核對，必要時補充調查。
施工測量：恢復定線、導線點複測、高程複測、占地拆遷調查、搭建暫捨。
三、施工工藝
根據現場實際情況，首先對大修路段的前進方向右側路肩土進行清除以及回填c15素混凝土工作，工作時間內對柳河至梅河口方向的行車實行交通管制。具體方法為由**分隔帶開口處設至導向牌及安全錐筒封閉右側車道，使柳河至梅河口方向的車輛全部由上游過渡區經過緩衝區合併到左側車道行駛，沿快慢車道分解標線處擺放安全錐筒，使車輛有序的通過施工作業路段。清除路肩土採用輪胎式挖掘機配合自卸汽車，清除的廢土直接在現有路基邊坡存放。
清除之後底部採用人工夯實，支側模回填c15素混凝土。混凝土採用商品混凝土，人工插入式振搗。模板採用竹膠板，後背用4cm*6cm木方加固，保證混凝土外觀質量達到設計規範要求。
當天施工結束後開放交通，夜間在已經施工並沒有達到要求強度的段落沿硬露肩內邊緣擺放安全錐筒，並委派安全員夜間巡視檢查，以保障路上行駛車輛安全。左側施工方法同右側。
四、進度計畫
根據工程的總體工期計畫，路肩施工安排在2023年7月20日─2023年8月02日內完成。
五、現場材料質量控制
施工中採用商品混凝土進行現澆。
1 混凝土澆築：
1. 在由現場技術人員和監理工程師對模板檢查合格後，才能進行砼澆築。由試驗人員嚴格控制砼配合比進行施工，並對首車砼取樣進行坍落度試驗。
2. 用由此得出的資料進行砼坍落度的控制，確保砼的質量。砼拌合後超過45分鐘不得使用。
3. 振搗至砼不再向上冒氣泡，砼下落不明顯為止。振動棒不得碰撞模板，一般在離模板5cm左右進行下棒，以免砼澆築過程保證模板的牢固。
4. 模板內的雜物、積水應清理乾淨，模板如有縫隙，應填塞嚴密，模板內面應塗刷脫模劑，澆築砼前，應檢查砼的均勻性和坍落度。
2 脫模、養生：
1. 砼達到規範要求後方可脫模，拆模要特別注意不得損傷混凝土表面，對模板不得強撬硬拉，以防模板變形。
2. 砼脫模前，應視氣溫的高低而對砼進行灑水養生，拆除模板後，應在砼表面覆蓋麻袋等物，前三天應派專人每隔半小時或一小時（視天氣情況）進行養生，後四天養生的間隔可稍作延長，但每天必須堅持養生。
六、質量控制和質量保證措施
堅持施工過程中的試驗記錄，砼澆築現場對每批砼皆進行坍落度試驗和砼抗壓強度試件製作，並記入施工記錄，控制坍落度，試件組數達到技術規範要求。
七、環境保護
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