一、工程概況
永寧路路線走向基本呈東西向，總體位於省道307線北側，路線起於在建泉三高速公路吉山樞紐互通，終點經五里亭至閩贛交界，與擬建的泉州至南寧橫線江西境內石城至吉安高速公路相接。
本合同段起於k0+000，止於k31+860。主線全長31.857km。主線分兩種設計技術標準。設計車速分別為80、100km/h。其中加固土路肩共計57702m。
主線採用雙向四車道高速公路技術標準，全幅段路面寬26.0公尺，其中：行車道2×2×3.
75m，硬路肩寬2×3.0m，中間帶3.5m(**分隔帶+2×o.
75m路緣帶)，土路肩2×o.75m。
二、原材料準備及相關技術指標
碎石：選自高增石料場碎石，壓碎值8.6%，針片狀8.9%。
水泥：萬年牌p.042.5水泥，初凝187min，終凝265min，28天抗壓強度44.6mpa。
水：潔淨不含有害物質的飲用水
砂：才溪砂場，含泥量2.0%，細度模數3.49。
設計配合比:水泥：水：砂：碎石=383：230：715：1072
根據設計檔案規定及施工技術規範要求進行施工，施工前，嚴格對所進場材料控制。
三、施工技術方案
外側路肩施工方法：存在於整體式路基，也是我合同段路肩主要形式。先沿邊部路肩牆或水溝內側豎向進行m10砂漿抹面，厚度2cm，達到強度後，由自卸汽車裝碎石至現場，用裝載機填築於路肩牆/水溝與主線結構層之間。
填築碎石嚴格控制原材料，以達到良好的透水作用，嚴格控制填築頂面，保證從內向外4%的橫坡，亦做好現澆土路肩的墊層。混凝土採用c15素砼，由我部小型構件場拌和站製拌，再由自卸汽車運至現場，人工接至斗車內緩緩倒於碎石透水層上，對於水溝段，外側混凝土現澆至與水溝齊平，內側至上面層頂面2cm。對於路肩牆段，內側混凝土澆至上面層頂面2cm，外側與路肩牆外邊線沿長線相交。
混凝土振搗採用平板振動器進行振實，振搗完成後用抹刀對路肩頂面進行抹平處理。最後用土工布進行覆蓋養生7天後方可開放交通。
培土路肩試驗段施工方案
七 路肩工程 一 施工準備 1 原材料 2 施工配比 3 人員配備 4 機械配備 施工方法 施工時分層填築，採用人工配合機械上土 三輪車運輸 小型打夯機械夯實 路肩土用填築路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量 路肩土分層填築的壓實度 各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土...
培土路肩施工勞務合同
施工合同 甲方乙方 由甲方承建的合同段路基路面工程建設任務，由於施工需要及採取乙方自願的方式，雙方在平等 公正 誠實 信用的基礎上，關於培土路肩一事，徵得乙方在工程質量 施工進度及為了保證工程質量 施工進度所應配套的人員 機械 施工物資等方面所做的承諾，由乙方承擔部分培土路肩施工任務 為明確雙方權利...
混凝土路面施工技術交底
針對大廣南高速公路房建二標下陸收費站 大冶服務區即將開展的路面施工現作如下技術交底。一 工程概況 本工程為大廣南高速公路房建工程第二施工合同段場區路面工程，基本技術指標如下 服務區停車區及貫穿車道混凝土路面面層厚26cm，其它混凝土路面面層厚20cm，砼抗折強度不低於5mpa 抗壓強度不低於25mp...