潮州供水樞紐庫區防護工程
1． 工程概況
1.1概述
潮州供水樞紐工程位於廣東省潮州市境內的韓江幹流，壩址緊靠潮州市城區。該工程是合理調配水資源、為城鎮及工農業用水創造條件，結合發電、兼顧航運、水環境保護等綜合利用的樞紐工程，工程等級為i等，主要建築物級別為2級。
潮州供水樞紐庫區防護工程位於潮州市湘橋區及潮安縣境內，由於供水樞紐工程水庫蓄水位影響的韓江左岸堤圍有：黃山坑圍、鋪頭內圍、潭頭圍、歸湖堤、金豐圍、頭塘圍、鳳棲圍和橡埔小堤圍；影響韓江右岸的堤圍有：克安圍、克安下路圍、綠竹圍、西林圍、西林下坑圍、二塘圍、鹿湖圍、高厝塘圍和龍空圍；受影響的還有鳳凰溪左岸的硯田村和鋪頭村由於無堤圍而其土地將受淹。
另外，位於湘橋區意溪鎮北部的文祠水截洪渠及婆涵閘，由於水庫蓄水位回水影響，將降低其排水能力，必須對渠道進行疏浚和對婆涵閘進行拓寬擴建；位於潮安縣歸湖鎮韓江江心的金舟島也受其回水影響，島西岸必須護坡防護，並恢復碼頭2座。
庫區防護工程第ⅰ合同段全部位於潮州市區境內，工程專案分布在韓江左右兩岸，左岸有頭塘圍、鳳棲圍、橡埔圍堤圍的加固及電排站工程，以及文祠水整治及婆涵閘擴建工程、下洲填高區工程。右岸有：鹿湖圍、高厝圍、龍空圍等堤圍的加固及電排站工程，
本標段工程施工總工期為11月。
1.2主要工程量
防護ⅰ標主要工程量表
2.1 金屬結構和機電裝置的採購
2.1.1 主要的裝置
金屬結構主要有平板焊接閘門、攔汙柵、鋼管共計40.16t，螺桿式啟閉機9臺。機電裝置主要有3臺500zlb水幫浦及配套的電動機，1臺700zlb水幫浦及配套的電動機，6臺電力變壓器，5面高壓計量櫃，11面低壓配電櫃，5.
1km的10kv電力線路的裝置，電力電纜等。
2.1.2 裝置的採購
（1）金屬結構及啟閉裝置的採購：廣東省*****工程局具有中型平板滑動閘門、中型攔汙柵、中型壓力鋼管的生產許可證（附本章後面），並有多年的生產施工經驗。平板滑動閘門、攔汙柵、壓力鋼管在我工程局廠內生產。
螺桿式啟閉機從具有啟閉機生產許可證的廠家採購，其產品質量、環保指標、安全效能等要求須符合規範或行業通用標準。
（2）機電裝置幫浦組、電力變壓器、高壓計量櫃、低壓配電櫃，10kv電力線路的裝置、電力電纜等裝置的採購：根據設計要求，考察多個生產廠家，擇優選取質優價廉，其產品質量、環保指標、安全效能等要求須符合規範或行業通用標準。
2.2 金屬結構制安及啟閉機安裝方案
2.2.1 主要工程量
2.2.1.1 金屬結構
見金屬結構主要工程量表。
金屬結構主要工程量表
2.2.1.2 啟閉裝置
啟閉裝置主要工程量表
2.2.2. 施工中執行的主要標準及規程
（1） dl/t5018-94《水利水電工程鋼閘門製造安裝及驗收規範》。
（2） dl/t5019-94《水利水電工程啟閉機製造安裝及驗收規範》。
（3） dl5017-93《壓力鋼管製造安裝及驗收規範》。
（4） sl105---95《水工金屬結構防腐蝕規範》。
（5） dlj232-82《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》。
（6） 設計圖紙及裝置使用說明書的技術要求。
（7） 《質量保證手冊》（本企業）及招標檔案、工程合同。
2.2.3 施工程式與施工方案
2.2.3.1 閘門門葉、埋件、攔汙柵、鋼管製造
⑴ 閘門門葉製造
閘門門葉製造工藝流程
② 梁系的落料和拼裝
主梁、邊梁的腹板及翼板採用半自動氣割下料，縱樑的腹板及翼板採用半自動氣割或剪板機下料。
板料切割後，均需作清渣及矯正處理。
主梁、邊梁、縱樑預留焊接收縮量及其翼板反變形預壓量詳見下料詳圖。
按圖紙要求組裝各種梁，檢查合格後用埋弧自動焊進行焊接。焊接時同向施焊。
梁系單個構件的校正、檢驗。
③ 面板的落料和拼接
按面板排樣圖進行落料拼裝。
面板排料圖中，寬度及高度方向單邊預長50mm，待門葉整體焊接製作完畢，用半自動氣割修整到設計尺寸。
面板拼縫採用埋弧自動焊焊接。
④ 梁系組裝、焊接
梁系整體組裝、焊接均在平台上進行。
梁系組裝放樣時，縱橫向都須預留焊接收縮量（詳見放樣圖）。
組裝順序：邊梁→主梁→縱樑→次梁→邊梁。
組裝點對經檢驗合格後，方可施焊。
主梁腹板及翼板內側開45°單邊v坡口與邊梁腹板及翼板焊接，先焊內側，外側碳弧氣刨清根後再焊。
焊接的基本原則：
從中間至兩端，先立焊後平焊，焊接方向，、電流、速度基本一致，焊接位置對稱。
梁系框架的檢驗、校正。
⑤ 梁系框架與面板的組裝焊接。
梁系框架整體組裝，校正完畢，經檢驗合格，在平台上與面板組裝焊接。
焊接的基本原則：
從中間至兩端，焊接方向、電流、速度基本一致，焊接位置對稱。
⑥ 門葉校正，經檢驗合格後，彈線氣割修整面板四周。
⑦ 編號,割字牌點焊在門葉面板的上端**。
⑧ 鉗工按圖紙及工藝要求完成全部預裝配工作。
將閘門門葉調好水平，進行裝配水封、滑塊、吊耳，在裝配過程中，應自始至終明顯標記並保留閘門中心基準線和尺寸控制線。水封壓板上的螺孔與門葉水封螺孔應進行配鑽。閘門的定滑塊支承組裝時，應以止水座面為基準進行調整，所有滑塊應在同一平面內，同時要控制好滑塊面與水封面的距離，保證水封的壓縮量。
（2） 閘門門槽埋件製造
① 門槽埋件的底檻整體製造。
② 反軌整體製造，主軌整體組焊校正後，做好標記。
（3）攔汙柵製造
① 按圖紙進行製作，柵條圓鋼應調直後再製造。
② 柵條點焊完畢。經檢查合格後再焊接。
③ 焊後經校正，檢驗後方可進入下一工序。
（4）鋼管製造
① 製作工藝
鋼板落料
a、鋼板劃線：根據到貨板材的規格進行合理配料，拼縫間距不應小於500mm。
b、鋼板劃線的極限偏差。
鋼板劃線的極限允許偏差表
c、鋼板應用自動氣割，切割面的熔渣、毛刺等應清除乾淨。
③ 鋼板捲板
a、捲板方向應和鋼板的壓延方向一致。
b、預彎頭時，應遵循寧欠勿過的原則，隨時用樣板檢查。
c、捲板應盡量分次卷製成型，防止過捲。鋼管縱縫錯邊量極限偏差10%δ，且不大於2mm。
d、捲板時，不許鎚擊鋼板，應防止在鋼板上出現任何傷痕。
e、鋼管圓度的偏差，不應大於3d/1000，每端管口至少測兩對直徑。
f、鋼管對圓後，實測周長與設計周長極限偏差±3d/1000。
④ 拼裝
a、相鄰管節的縱縫距離不應小於100mm。
b、在同一管節上相鄰縱縫間距不應小於500 mm。
c、環縫對口錯邊量的極限偏差為15%δ，且不大於3 mm。
⑤ 焊接
a、鋼管縱縫屬於一類焊縫，環縫屬於二類焊縫。
b、施焊前，應將坡口及其兩面側10-20 mm範圍內的鐵鏽、溶渣、油垢、水跡等清除乾淨。
縫埋弧焊在焊縫兩端設定引弧板和熄弧板，引弧板和熄弧板不得用鎚擊落，應用氧一乙炔焰切除，並用砂輪修磨成原坡口型式。
a、 焊接後渣、自檢
b、 焊縫檢驗:所有焊縫均應進行100%外觀檢查，
一、二類焊縫的內部質量必須按規範要求，採用超聲波進行探傷檢查 ，
一、二類焊縫的質量評定，必須由ⅱ級以上探傷人員擔任。
（5）金屬結構防腐施工
閘門門葉、埋件、攔汙柵、鋼管表面預處理採用磨光機人工除鏽，合格後，塗防鏽漆一道，再塗面漆二道。
（6）出廠驗收
閘門門葉、埋件、攔汙柵、鋼管製造完成後，由專案技術負責人組織廠專職質檢人員、工藝技術人員、生產班組長一起對閘門進行自檢，自檢合格後，報建設單位及監理單位進行出廠驗收。驗收合格後，出具合格證後，方起運到工地。
（7）運輸
閘門門葉、埋件、攔汙柵、鋼管經出廠驗收合格後，方可進行運輸到施工現場。裝卸過程中，吊裝應由專業人員嚴格按操作規程進行，小心輕，防止水封損傷。
2.2.3.2 金屬結構及啟閉機安裝
（1）閘門門槽埋件安裝
① 埋件安裝工藝流程
安裝準備→測量放樣→門槽一期砼面打毛→底檻安裝→搭設腳手架→主、反軌安裝→檢查驗收→澆二期砼→拆模後清理門槽埋件及複測安裝尺寸
② 測量放樣
利用經緯儀放出孔口中心線和門槽中心線作為安裝基準線，利用水準儀測出高程點作為安裝基準點。
③ 底檻安裝
底檻的中心位置及高程應符合設計要求，每隔500 mm測一點及加固。
④ 主、反軌安裝
軌道中心線及止水座板的中心線對孔中及槽中的距離應符合設計要求，並保證主、反軌間距，每隔500mm測一點及進行加固。
⑤ 澆二期砼。
埋件安裝完成驗收合格後裝模板及澆二期砼應仔細施工，以免引起埋件變形。
⑥ 拆模後清理埋件及複測安裝尺寸。
（２）閘門門葉、攔汙柵的安裝
① 閘首門葉、攔汙柵用8t汽車吊機吊裝。門葉入槽後，檢查滑塊與軌道面的接觸情況，水封的預壓情況。
② 閘門門葉安裝好後，應在無水情況下作全行程啟閉試驗。啟閉時，應在止水橡皮處澆水潤滑，以免損傷止水橡皮。 閘門在啟閉過程中應檢查滑塊的接觸情況，閘門公升降過程有無卡阻，啟閉裝置左右兩側是否同步，止水橡皮有無損傷。
閘門全部處於工作部位後，應用透光法檢查止水橡皮的壓縮程度。
機電裝置及金屬結構安裝工程
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