一、預製場地的布置
1、工程概況
東江特大橋為一座主跨為150m的連續剛構特大型橋梁，東江特大橋橋型總體布置為:10×25m(預應力砼預製小箱梁)+(35+50+35)(預應力砼現澆箱梁)+6×35m(預應力砼連續小箱梁)+(90+150+90)m(預應力砼剛構)+6×35m(預應力砼預製小箱梁),橋梁總長1126.72m。
預應力砼預製小箱梁25公尺規格的100片，35公尺規格的144片，共有244片。
2、預製場地的安排
東江特大橋預製場根據設計及《廣東省高速公路建設標準化管理規定》的要求，安排在路基上進行預製，在主線k4+360～k4+740這段路基布置預製場，總長度380公尺，寬度57公尺，總共面積是21660m2，內設辦公生活區、材料堆放區、鋼筋加工區、預製區、存梁區等共5個區，還有乙個混凝土拌制區沒有設定在此預製場內，預製場的砼由k5+030處北岸攪拌站提供。
3、場地承載力的情況
25m小箱梁，最重的是邊跨邊梁，一片砼方量是28.4m3，28.4*3.
2/（25*1）=3.64t/㎡，35m小箱梁，最重的是邊跨邊梁，一片砼方量是46.4m3，46.
4*3.2/（35*1）=4.24t/㎡。
根據靜探資料，取p=5.0t，現有地面滿足預製使用要求。但是當小箱梁張拉後，其受力集中在梁板兩端，
對25m小箱梁，每端受力28.4*3.2/2=45.44t。
對35m小箱梁，每端受力46.4*3.2/2=74.24t。
顯然滿足不了承載力要求，需對地基作相應處理，在小箱梁台座設計時會對地基進行處理。
二、預製場小箱梁台座設計
根據東江特大橋只有244片25公尺和35公尺小箱梁，準備設計12條後張法施工台座，台座兩端採用c20鋼筋砼擴大基礎，設計尺寸為長×寬×高＝140×200×50cm，提高台座兩端的承載力，同時可以防止不均勻沉降致使台座變形。擴大基礎設定雙層φ16螺紋鋼筋網片，台座基礎寬度大於梁底寬兩側各50cm，採用20cm厚碎石穩定層。台身採用c30鋼筋混凝土，厚50cm，張拉端內鋪一層15cm×15cm的φ16螺紋鋼筋網片。
台身預留緊固模板的對拉螺桿孔道，預製箱梁底模採用鋼模，在距樑端120cm處預留吊裝索槽。台座製作時必須按設計要求設定反拱度，反拱度應做成拋物線或圓曲線。相臨台座的平面布置應利於模板的裝拆及鋼絞線張拉操作。
擴大基礎如下圖：
經上述處理後，地基承載力提高到20mpa，可以承受2000t的承載力，可以達到要求。
底模結構圖如下：
1、計算荷載
（1）、底模自重為62.8kg/m2
（2）、鋼筋混凝土重力取26.5 kpa，設計圖紙說明書第12頁給出的容重。
（3）、施工荷載取2.5kpa
總豎向荷載： kpa；
梁底模按簡支梁計算，考慮到模板的連續性，在均布荷載下可按下列公式計算：
:計算跨度，l=1m對底板為台座寬度：1m；
:底模寬度，mm；
:底模厚度，mm。
=4.13mm
經計算，底模厚度取5 mm達到要求。取h為5mm。
通過上述計算，1.5 mm<1000/400=2.5 mm，經查《路橋施工計算手冊》第178頁表8-1，結構表面外露的模板容許撓度值l/400，底模撓度符合要求。
縱向加勁槽鋼間距為20cm，橫向加勁肋間距為30cm；
kn/m
kn/m
經計算後，查
《路橋施工計算手冊》第178頁表8-1，結構表面隱蔽的模板容許撓度值l/250，底模撓度符合要求。
四、小箱梁內、外模板受力驗算
內模、外模都用同樣的材料，內、外模板的面板強度和剛度的驗算如下：
模面板厚度：δ=5 mm
豎肋間距：l1=70 mm（用8號槽鋼）
橫肋間距：l2=30 mm（5*5角鐵）
l1/ l2=70/30=2.33>2(按單向板計算)，計算跨徑l= l2=30 mm
取35公尺小箱梁進行驗算，樑高1.8m，腹板高1.653m，頂板厚度18 cm，腹板最厚處是32cm，其餘位置是18 cm，驗算時，選擇腹板砼最厚處32cm進行驗算，取板寬b取1m計，計算模型圖如下：
得p1=2500х（1.653-0.3）х10-2=33.825kpa
p2=2500х（1.653-0.6）х10-2=26.325kpa
q1 = (p1 + p2)/2хb=(33.825+26.325)/ 2х1=30.075kn/m
考慮振動荷載4 kn/m2，則：q =30.075+4х1=34.075 kn/m
考慮到板的連續性，其強度和剛度可以按下式計算（參見表8-13）
（注：參考書《路橋施工計算手冊》）
最大彎矩計算：
mmax=1/10хqхl2=1/10х34.075х302х10-4=0.306675 kn.m
慣性矩：
w =1/6хbхh2=1/6х100х0.52=4.167cm3
最大強度驗算：
max= mmax/ w=0.306675/(4.167х10-3)=73.6mpa<[w]=181 mpa
最大撓度：
max=ql4/128ei=(34.075-4)х304/128х2.1х106х100х0.53/12=0.087cm<0.15 cm（滿足要求）
（註明：查《路橋施工計算手冊》表8-11，鋼模板的面板或單塊鋼模板容許撓度值為1.5mm=0.15cm。）
經驗算，採用a3鋼板厚度δ=5 mm作面板強度和剛度符合要求。
該梁場準備投入3套模板，分別是25公尺和35公尺各1.5套。
五、 龍門吊的配置
小箱梁生產線配置2臺60噸的龍門吊作移梁及吊裝車用，另配置1臺5噸的龍門吊作安裝鋼筋、模板、澆築砼使用。
六、預製場排水系統設計
1、預製場四周採用挖排水溝接通至當地永久排水系統，梁場周圍當地永久排水系統比較完善，
便於預製排水系統的修築。
2、預製場內分縱、橫向排水溝進行排水，場內縱、橫向排水溝設定乙個存水池（在生產區範圍內），利用水幫浦對存水池的水迴圈使用，對預應力空心板和小箱梁進行噴淋養護，場內排水溝直接與場外排水系統連通。
3、預製場排水系統圖、預製場內、外排水溝的形式及尺寸見後附圖（預製場水溝大樣圖）。
七、預製場建設主要工程數量
1、辦公、生活區面積700m2；
2、材料堆放工棚960 m2；
3、鋼筋加工工棚700 m2；
4、鋼絞線加工工棚500 m2；
5、場內置設所用c20砼1406 m3；
6、鋼筋11972kg。
八、預製場機械裝置統計
1、60噸龍門吊2臺，1臺5噸龍門吊；
2、p43鋼軌780公尺；
3、張拉裝置2臺（套）（包括整套張拉設施）；
4、鋼模板3套；
5、大、小水幫浦4臺；
6、架橋機（150噸）1臺；
7、運梁炮車或運梁平車2輛。
九、預製場施工總平面圖（見後附圖）
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