廣珠鐵路複線3標段dk81+200—dk88+700段
施工便道及場地布置等方案說明
中鐵22局集團公司廣珠鐵路三標段工程指揮部
我工區根據構造物分布、工程數量、結合現場道路和地形地貌的等實際情況，在滿足施工要求的前提下，本著少儘量減少用地界外用地、盡量少占用鄉村道路和節約資金的總體原則，對施工便道、工區及職工宿舍、水電設施等進行了全面布置，現報指揮部領導審閱。
一、施工便道
1、新修便道、便橋
（1）自dk88+487、鶴山站內dk86+000、dk85+627（與s272國道交叉點）、dk84+222分別向兩側新修沿線路方向的施工便道，便道寬3.5vm，長7.5km，採用泥結石路面。
路基範圍內便道在用地界內修築，不需臨時占地；特大橋範圍內施工便道需臨時占地。
（2）鶴山站至s272國道修築一條1km的施工便道。
2、利用既有道路
附近有s272國道橫向穿過可用；另有兩條既有砼道路與線路交叉，輕載施工車輛可利用。
3、便橋
dk85+190和dk88+240處為小河，需修築鋼結構施工便橋。
二、場地布置
1、拌和場地、料場及鋼筋加工場
（1）在竹朗特大橋橋頭dk86+900—dk87+100線路右側用地界內建一處75型拌和站及材料場5000平方公尺，鋼筋加工場地1500平方公尺，主要滿足竹郎特大橋、鶴山特大橋dk85+190-dk85+380段、dk85+627框架橋、dk85+905框架涵、dk86+022框架涵、dk86+905.5框架涵、dk87+090框架涵施工需要。
（2）在dk84+250-dk84+350用地界內建一處強制式砼攪拌站及材料場2000平方公尺，鋼筋加工場地1000平方公尺，配合竹朗特大橋橋頭砼拌和站滿足鶴山特大橋dk84+780--dk85+190段、dk82+138.69框架涵、dk82+163.64框架橋、dk82+417.
70框架涵、dk82+560框架涵、dk83+008框架涵、dk83+044.20框架橋、dk83+820框架涵、dk84+222.50框架橋、dk84+306.
83框架涵、dk84+607框架涵施工需要。
（3）dk85+590鶴山特大橋頭線路左側用地界外修建鋼筋加工場地1000平方公尺。
（4）在dk88+160竹郎特大橋左側用地界外修建1000平方公尺鋼筋加工場地。
2、工區及作業隊職工宿舍
（1）工區設在s272國道旁距鶴山站約2km處既有樓房。
（2）在鶴山站dk86+700—dk86+800用地界內修建一處活動房屋作為作業隊職工宿舍。
（3）利用dk84+222.50框架橋處地界內的康華汽車護理公司房屋。
三、臨時用電
總體原則是以變壓器為主，以發電機為附，滿足生產和生活用電。
1、竹朗特大橋橋頭砼拌和站擬自dk86+800—900線路左側地方電網引設200變壓器，滿足竹朗特大橋橋頭砼拌和站及職工宿舍生產和生活用電。
2、dk84+250-dk84+350小型砼攪拌站可利用線路左側100公尺處既有變壓器。
3、dk85+590線路左側鋼筋加工場地和dk88+160線路左側鋼筋加工場地採用發電機滿足生產需要。
四、水採取現場打水井和利用自來水滿足生產和生活需要。
中鐵22局集團公司廣珠鐵路三標段工程指揮部三工區
2023年5月6日
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